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菅義偉 内閣総理大臣

ぶら下がりの記者会見 を、NHK は、中継しているが、何だが歯切れが悪い。

記者会見は、記者側から先に言ってきたから、やっているとか、東北新社に関連した事は、東北新社の問題で、差し控えるとか、承知していないとか


ただ、今までのように、内閣官房側の正式な記者会見でなくぶら下がりなので、長男の接待問題に手を変えて、複数質問がでていた。

菅義偉が答える訳ではないので、堂々巡りなのだが。

菅義偉の顔は、サッサと終わらせたいという、いら立ちの顔であり、だからといって、サッサと一方的に終わらせると、マスコミなどがうるさいので、サッサと終わらせる訳にもいかず・・・

という感じが画面上に滲み出ていた。




菅首相、記者団に「同じような質問ばかり」

2/26(金) 22:10 

Yahoo!ニュース

　菅義偉首相は２６日の新型コロナウイルス特別措置法に基づく緊急事態宣言の６府県での解除決定に伴い、正式な記者会見を見送る一方、首相官邸で記者団の質問に答える「ぶら下がり」取材に応じた。記者団に記者会見とぶら下がり取材の違いを問われると、「それは皆さんが考えることじゃないですか」と語気を強める場面があった。

【グラフ】コロナで亡くなった著名人と国内累計死者数推移

　首相はその上で、「まだ首都圏で（宣言）解除の方向性が出ていない。そういう中で、内閣総理大臣として発言は控えるべきだ。（宣言期限の）３月７日まで日にちがある。そこに（残る首都圏１都３県も）解除できるように全力を挙げることが大事なことだ」と強調した。

　記者団から繰り返し記者会見を見送った理由を問われ、最後に改めて次回の記者会見では質問を打ち切ることなく対応するかを聞かれると、「だいたい皆さん（質問は）出尽くしているんじゃないですか。先ほどから同じような質問ばかりじゃないでしょうか」と答え、取材は終了した。

新たなる腕時計を探す旅


某ドン・キホー◯ の腕時計コーナーをのぞいてみた。

激安 腕時計がたくさんあるのだが、デザインが、機能が、何だがイマイチ製品のオンパレード。

コレがいいかな？

って思うものが、残念だがない。

確かに安くてそこそこのはたくさんある。

が！

どうも中途半端。

こちらが求める要求要件が高めなのか？

大体の値段はわかった。


そして、アナログ時計のコーナーの隣に、激安、スマートウオッチが・・・


5,000円以下、6,000円台 、10,000円台 その他 訳のわからない、スマートウオッチのオンパレード。

どれくらいの実用性があるのか、さっぱりわからない。

恐ろしいので手が出せない。

安物買いの銭失い の予感。


次に、この前壊れた ダイバーズウオッチを購入した店に行く。


機械式 腕時計 SKX009 は、在庫があったが、もう一度買う気はしない。

毎日腕時計をしないので、ソーラークォーツでないと、山へ幾たびに、時間会わせをすることになる。

その行為が、毎週、リューズを動かし、リューズの気密性が損なわれる原因ではないかと考えられる。

デザイン的には好きなのだが・・・


G - SHOOK のアナログProtrek があったが、チト高いし、デザイン的に今一歩。



見れば見るほど、腕時計選びは面倒だし、奥が深い。

腕時計の旅はまだまだ続く。

タイガー・ウッズ また事故ですか？

2009年11月27日 のタイガー・ウッズの交通事故は、日本時間の早朝、秋の紅葉を見るために、高速道路を走る車のラジオで、ニュ－ス速報として聞いた記憶が鮮明にある。

あれから10年を越える月日を経たが、またもや交通事故。

お金持っているんだから、運転手雇えばと言いたい。

早く良くなって、ゴルフの話題で登場をお願いしたいです。







斧で車をこじ開けて救出されたタイガー・ウッズ。「命に別状はない」が、「命を落とさなかったのは奇跡」

2/24(水) 11:17 

Yahoo!ニュース

「命を落とさなかったのは奇跡だ」

ロサンゼルス市警のポリス・オフィサーの言葉が、タイガー・ウッズの交通事故の激しさを物語っていた。

ウッズが単独事故を起こしたのはロサンゼルス南西部の高級住宅街パロスベルデスを南北に走るホーソーン・ブルーバード上の下り坂だった。地元の警察官は「あの下り坂は事故多発地帯です」と言っていたが、地元の住民は「あそこはギアを落として走れば、さほどの急傾斜ではないから、事故を起こすような道ではない」とも言っている。

だが、ウッズは事故を起こしてしまった。2月23日の午前7時12分。雲一つない快晴の朝、閑静な住宅街に「ガツン、ガツン、ガツン」という轟音が数回鳴り響いたそうだ。

音を聞いて飛び出してきた近所の住民が911に緊急通報。約10分後、ロサンゼルス郡警察が駆け付けたとき、ヒュンダイ製の高級SUV車「ジェネシスGV80」が道路から6メートル以上も離れた脇のブッシュの中で、横転した状態になっていた。車のサイドボディには、先週、ロサンゼルス近郊のリビエラCCで開催されたジェネシス招待の大会ロゴが記されていた。

このとき、その車の運転席にいる人物がタイガー・ウッズであることは、警察官も、駆け付けた近所の人々も誰一人、「想像もしていなかった」。

車両は大破しており、主に前部の損傷が激しかった。警察官は周囲の状況から、車両が数回、横転したことが、すぐにわかったという。

「運転手は意識があり、シートベルトも着用していた」

そのとき、運転手がウッズであることが初めてわかった。ウッズは車の中に閉じ込められた状態だった。消防署のクレーン車の出動要請はすでに行なわれていたが、救出に当たった警察官らはクレーンを待つ間、咄嗟の判断で斧のようなものを使って車をこじ開け、ウッズを引っ張り出した。

「意識はしっかりしていたが、出血量はかなり多かった。足首を負傷しており、脚は左右とも複数のケガが見て取れた。とりわけ片方の脚の損傷が激しかった。命を落とさなかったことは奇跡だ」

ウッズが見事な勝利を挙げたとき、また１つ、新たなメジャー優勝を飾ったとき、米ゴルフ界、いや世界のゴルフ界が歓喜し、大勢のファンが歓喜に酔いしれたことが、これまで幾度あったことだろう。

しかし、その逆で、ウッズの「まさか」の出来事に戦慄を覚えたことは、これが3度目になる。

2009年11月27日にウッズがフロリダ州オーランドの自宅近くで消火栓にぶつかった小さな交通事故は、その後、未曽有の不倫騒動へと発展していった。

2度目は、2017年5月29日の早朝3時（現地時間）。フロリダ州ジュピターの自宅近くの路上に停止していた車の中で朦朧とした状態のウッズがDUIで逮捕されたという一報は、世界を驚かせた。

今回の交通事故は3度目の衝撃となった。運転していたのは、先週、大会ホストを務めたジェネシス招待のタイトル・スポンサーの車。常にスポンサーに対して義理堅く、真摯な姿勢であるウッズらしいなと感じさせられる。

報道を聞いた米国のゴルフファンの中には、昨年1月に突然この世を去った元NBAスター選手、コービー・ブライアントのヘリコプター事故のことが「頭によぎった」という人々も多い様子だ。

米ツアー仲間であるオーストラリア出身のアダム・スコットも「タイガーやコービーはアンタッチャブルだと思われがちだが、そうではない。彼らも人間なんだ。ただただ回復を祈っています」と悲痛な表情で語ったという。

ウッズは昨年12月に長男チャーリーくんと父子でPNCチャンピオンシップに出場し、元気な姿を見せていたが、実際は、その試合の間に腰に痛みを覚え、大会後に生涯5度目の腰の手術を受けていた。

そのリハビリ途上だったため、先週のジェネシス招待には出場できず、大会ホストの役割を縮小して務めていた。4月のマスターズ出場が期待されていたが、「僕も出場できたらいいなと思っている」と言うにとどめ、出場の可否は明言しなかった。

今回の交通事故で、もはやマスターズ出場の可否どころではなくなったことだけは確かであり、今はウッズの回復を祈るばかりである。

現地からの一報によれば、ウッズの命に別状はないとのこと。「命を落とさなかったのは奇跡だ」という言葉が示す通り、命に別状がないという今の状態はさらなる奇跡。ゴルファーとしての再起の可能性は、もちろん気になるが、今は、ただただその奇跡に感謝し、ウッズの回復を祈っている。

財団法人日本交通公社 が株主の、JTB

Japan Travel Bureau の頭文字で、JTB

旅行業会を束ねているというか、国鉄が民営化されるまでは、旅行業会のガリバーだった。

今も、旅行業会のガリバーか？

長年、大学卒の就職先として、人気があった会社だ。

今はどうなのか 知らないけれど。

鉄道の指定券の発券に際して、日本国有鉄道 (国鉄)は、1958年、日立製作所とともにマルスの開発が開始し、1960年2月の運用開始した。

その後、マルスは改良されて、交通公社などの旅行代理店にも接続端末が配置されて、みどりの窓口でなくても、即時指定券の発券が可能になった。

そんな、マルスが、交通公社にはあり、さらには、国鉄監修の時刻表も日本交通公社が、発行していた。

とにかく、海外旅行、国内旅行のトータル旅行のデパート ガリバー の歴史がある JTB

そんな企業も、この COVID-19 の影響で、経営状況が苦しいのだろう。

いや、苦しいはずだ。

こんな時代がくるとは







JTBが資本金1億円に減資！旅行最大手が「中小企業化」、狙いは節税メリットか【スクープ】

2/23(火) 6:01 

Yahoo!ニュース

　JTBが資本金を現在の23億円から1億円に減資することが分かった。資本金が1億円以下になると、税制上は“中小企業”の扱いになり節税メリットが大きい。スカイマーク、毎日新聞社に続く、旅行最大手の中小企業化は論議を呼びそうだ。（ダイヤモンド編集部編集委員　清水理裕）

●　最大手のJTBが“中小企業”に？ スカイマーク、毎日新聞…相次ぐ減資

　国内旅行最大手のJTBが、資本金を現在の23億400万円から1億円に減資することが分かった。2月12日の株主総会で既に承認を得ており、3月31日付で実施する見通しだ。

　資本金は企業の元手であり、株主資本の中に含まれる項目の一つである。

　JTBの2020年3月期の連結売上高は1兆2885億円と巨額だ。従業員数もグループ連結で約2万7000人に上る。常識的には、同社は大企業としか思えない。

　だが、資本金を1億円以下に減らすと、売上高や従業員数などとは関係なく、税制上は“中小企業”の扱いになる。これが現在の仕組みなのだ。

　このところJTBと同様、大企業が資本金をあえて1億円に抑え、税法上の中小企業になるケースが目立つようになっている。例えば、スカイマークは90億円の資本金を1億円に減資。毎日新聞社も3月に、現在の41億5000万円から1億円に圧縮する予定だ。

　「資本金を1億円に減資する」と聞いて、15年のシャープの騒動を思い出す人は多いだろう。当時、経営再建中だった同社は、1200億円以上あった資本金を1億円に減らそうとした。法人税への軽減税率の適用など、税制上の優遇措置を受けるのが主な狙いだった。

●　シャープ批判で厳格化された中小減税 それでも依然大きい節税メリット

　だが、こうした優遇は、本来は中小企業を育成するために設けられた措置である。大企業が資本金を減らす減資で、中小企業の税制上の特権を得ようとしたことに批判が巻き起こり、シャープは計画の撤回に追い込まれた。

　事態はそれで収まらず、翌16年に政府・与党が動きを見せた。19年度から、大企業並みの所得（過去3年の平均で15億円超。「所得」は、「益金」から「損金」を差し引いた税務会計上の利益）がある企業に対し、たとえ資本金が1億円以下であっても、中小向けの政策減税を打ち切ることを決めたのだ。

　具体的には、所得金額800万円までの軽減税率適用や、年間800万円までの交際費の損金算入、研究開発投資減税の上乗せ措置、中小企業投資促進税制などの特例措置が受けられなくなった。

　それにもかかわらず、大企業の減少は止まっていない。国税庁の最新の統計によると、資本金1億円超の大企業は18年度に1万8810社となり、前年度から516社減っている。統計がさかのぼれる11年度（2万4380社）から、実に7年連続で減少しているのだ。

　ちなみに、中小企業を含む総法人数は、11年度の259.8万社から18年度の274.7万社に増加している。総法人数が増えているのに、大企業が減っているのは「減資で大企業が中小企業になれる税制のひずみが原因だ」（信用調査会社関係者）との指摘がある。

　東京・新宿区の中村太郎税理士は「資本金を1億円に減らした際の税務上のメリットは依然大きい。大企業に赤字でも課税する『外形標準課税』からは19年度以降も適用が除外されているほか、『欠損金の繰越控除』も従来通り適用できる」と説明する。

　グループ人員約2割の削減、国内店舗の約25％の統廃合を迫られるなど、JTBがコロナ禍で苦境にあるのは確かだ。

　ただ、旅行業界を助けるために政府が観光需要喚起策「Go To トラベル」を実施したことは、忘れてはならないだろう。優に2兆円を上回る事業規模で、その原資は血税である。節税を念頭に置いたとみられる、旅行最大手の減資による中小企業化――。税の公平性を損なうものではないかと論議を呼びそうだ。

　なおダイヤモンド・オンラインでは、JTBが受けられる具体的な節税メリットについて『JTB、資本金1億円に減資の“中小企業化“で得られる「節税メリット」の中身【スクープ完全版】』で詳報している。

清水理裕

Bluetooth スピーカー Harman Kardon Neo

某倉庫型店舗で \3,980.- で売っている。

結構安いのだが、

電池充電時間3時間 (5V, 0.5A)

音楽再生時間最高10時間（音量とオーディオのコンテンツによって異なります）

と、結構バッテリーが持ちそう。

しかも、SONY SRS-XB01 Review 20191213 よりスピーカーの大きさが大きいのでその分音は良いみたい。

予備に買うか 悩み中



参考 過去関連

コンパクト Bluetoothspeaker 20191204