トヨタ スープラ

ユーザー評価： 4.2

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直6エンジン最高です - スープラ

仕事用

直6エンジン最高です

おすすめ度： 5

満足している点
エンジンの音、レスポンス、社外並み音量の純正マフラー、新意匠のGRホイール
不満な点
燃費。ATに比べたらだいぶ悪いです。
総評
MTについて

◯クラッチ…切る側は柔らかく、繋ぐ側が重い。
初日は重くて心配したけど、すぐに慣れる。ミート自体はし易いので、エンストは全く起こさない。

◯シフトフィール…GR86に似ている感じ。BMにしては頑張ったと思う。最初は割と入りにくいけど、徐々に入り易くなった。

◯i MT…停止前のイキリシフトが楽しい。慣れるまではつい自分でアクセル煽りがち。

×サイドブレーキ…コレは良く無い。最大のネガポイントかも。直感的に触れない位置にあるから、カリカリしちゃって爪の傷が付く。
坂道発進はギア入っていれば数秒のヒールホールド機能あり。
電パなのにオートホールド無しは理解不能。Z4には付いているのに。トヨタ用にわざわざ機能を切った？

全体的に思ってたより満足です。
五味くんから酷い評価されてたけど、全然良いっすよ。

デザイン
5
走行性能
5
乗り心地
5
積載性
5
燃費
3
そんなに踏んでないけどATに比べて燃費は悪い。そこは諦めるべき。
価格
5
この性能なら安いと思う。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3530668/blog/46888097/

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