はし８４のブログ一覧

やっと、札幌も暖かくなってきたかな~って感じです。
が、4月から5時間近く離れた場所に転勤となりました。

あ~、結構遠い。また距離が伸びそうです。

で、転勤前ではないですが、初車検だったのですが
ブレーキーとローター交換してしまいました。勢いで。
この先、峠道を攻めた(笑)時に必要になります。
※パワーアップも考えてもありマス

シエラもほったらかしだし、この先は弄れないフラストレーションと
青空駐車に頭を悩ましそうです。

この先落ち着いたら、書き込みします。



詳細写真は整備手帳に。

2025年も始まりました。
昨年は途中からみんカラの更新ずっとしていなくて、
インスタの方をチョロチョロあげていました。

ここ数年の年末年始は車弄りがメインで、大体動けなくなるまでバラシて
部品取り付けをしています。

で、今年も年始から

ぱっと見何つけたかわかりませんが、補強プレートを取付。


取付完了し、物を取り付けたら、この部分からしか見えません。
自己満パーツとなります。

更に自己満パーツではないですが、停滞していたタービン加工を始めました。

最初はイン側の羽が大きすぎて全く会う気配すら感じませんでしたが


ここまで削って何とかクリアランス取りました。
次はアウト側になります。

内容は整備手帳にアップしておきます。

と、また１年S660の車弄りがメインとなってしまうかもしれませんが
たま～にシエラも顔出ししていきますので、
本年もよろしくお願いいたします。

年を取ると写真撮っても上げるまで時間かかりすぎます。

前回、実家に帰ってからの虫取りで変にスイッチ入ってしまい
S6、6ケ月点検の時に

リヤディフューザー外した時に、傷もあったので上から黒塗って
目立たたせなくして、取り付けるときに新品の皿ネジと交換

その後、久ぶりにポリッシャーで汚れ落とししまして
朝8時くらいにはモエレに行って写真撮り
なるだけ影が出ないような角度で写真撮影。



少しは影が出てますが、違う写真は影無しを目指しました。

戻ってきて、1万キロ超えたので、エアクリのスポンジ交換

HKSの大きいサイズを買うと、2枚分取れます。コスパはいいかな？
1万キロでだいぶ汚れました。

更に、ホイールの内側もキレイにしようとタイヤ外したら

錆びてたので、真鍮ワイヤーでゴシゴシ擦って
ホイールの裏も擦って

キレイにしました。4本やったら2時間以上かかった。
ついでにインナーのプラスチックにもワックス掛けて見えない部分を
ひたすら磨いてました。疲れましたが、早く寝れるでしょう　笑

ホントは毎年行きたいけど、仕事により行ったり行けなかったり。
今年は余裕が出来たので、皆様が仕事の時期に遅い夏休みを取り
いざ網走へ。

久しぶりに長距離を走りました。年取ったので休憩を挟みながら。
今回往復ともに快晴。屋根は雨も考えて堅屋根にしていきました。
高速も飛ばすわけでもなくオートマルーズで90km
高速降りた後も、70km手前でオートクルーズ。

往路復路ともにエアコン付けないとリッター28km弱までいった
軽いし2駆なのがいいんでしょうね。

ただ、室内空間が狭く、屋根が黒なのもあってか、暑くて体力奪われます。
窓も少し開けて後ろも開けたらうるさいのなんの　笑
でも途中言えないスピード出しましたが、路面に吸い付く感じで
ピタッと安定してます。安心して踏める。

途中の休憩でリヤ見たら





大体は汚れが窪みに溜まるのですが、ほぼ無し。綺麗なものです。
ディフューザーにもなし。
キチンと空気が抜けてますね。

あと、この時期はトンボがとんでもなく飛び回っています。
90kmくらいまでは当たらないスピードですが、路面近くを飛んでいる虫は
さすがに当たってしまいます。帰ってきて、バンパー中覗いたら
結構コンデンサーにこびり付きます。ほったらかしでも構わないのですが

フィンに詰まってしまうのは後々面倒なので

バンパー外して水ぶっかけてピンセットで取り除きます。

ついでにアンダーパネルもキレイにして

違いは分かりにくいですが、綺麗になりました。

近日中に6ケ月点検です。

さてさて、中華から届いたブレードですがO/Hキットと
一緒に組付けましょう、そうしましょう。
その前に、周りの汚れをワイヤーブラシでキレイにしましょう。

と、リューター使ってキレイにしたあと、組付け前に新旧ブレード確認

買ったヤツはシャフトが長い。

大きさも一回り以上大きい

RHF3はコア部分は変わらず、INとEXハウジングを車種別に作っている
だけかと思ってましたが、ブレードも排気量別にあったんですね。
確かに、商品ページには1.6リッターの車種が書かれていた。
ネットで調べていて、ブレードの大きさとかハイフローにしている
タービンスペックと同じだから大丈夫と思っていたのですが、そうじゃなかった。勉強不足です。
実際

付いていたブレードとEXハウジング

買ったブレードとハウジング。大きすぎて入りません。

因みにイン側も


全然違う。


イン側、ガスケットサイズまで広げたところは上手く収まりますので
この大きさまで削ればOKですね。

アウト側も削れば入ると思いますが、さすがにリューターでは凸凹するから
旋盤？フライス盤でキレイに加工しないとダメですね。
その前に、キチンと削るサイズ測定しないとですが。

誰か旋盤かフライス盤持ってる方削ってください～

※削って入れて取付したとしても1.6リッター用だから、
すっごいドッカンターボになると思われます。
IN側だけ削って、EXは今までのを使うという手もあるかと。

どちらにせよ、すぐには取付出来ません～