はし８４のブログ一覧

あまり外出はしないよう心掛けていたGWですが
ひたすら溜めに溜めていた録画番組をBDにひたすらダビングしてました。
20枚(1枚3回分)なので60回程。
まだ半分くらいしか終わっていません。溜めていくとハードの容量が
無くなっていくので時間があるときにコツコツダビングしていこう。

ダビングしてる間は時間があるのでPC使って以前シエラのメーターを
考えましたが、あまりにも余白が多すぎなので再考。

前回は52パイ(ブースト)1個でしたが、配置を変えて
52パイを2個にしてみた。

水温・タコ・ブーストの並びにしてみた。
52パイのリング追加で買わなきゃです。
スピードメーターも再考の余地あるかも?です。

あとは純正のメーターに来ている配線を確かめて進めていこうかと。
久しぶりの電装図はまた頭を悩ませます。

久々の書き込みです。
連休は家でボケっとしている所ですが、車検終わってからやろうとしていたこと
やります。
まずは、マフラー交換。ノーマルからBLITZへ戻します。作業時間1時間。
次に、冬の間走って塩カル攻撃と腹下擦っていたので、錆の確認と
シャシーブラックを塗っていきます。


フロントのフェンダー内のカバーを外して見えない部分を確認。
錆が出ている所はワイヤーブラシかけてシャシーブラック塗ります。
カバー外したので、ドア手前から水が出てくる所って目詰まりして錆がでるので
目詰まりをエアーで吹き飛ばしそこにもシャシーブラックを

右と

左。
カバー外すとき、プラスチックピンが熱で劣化してバキバキと破壊。
結局ホンダに行ってピン購入。左右18個で2,700円也。

車高調入れて、結構低かったのか、腹下擦った跡が結構あったので
フロントロアアームと一緒にワイヤーブラシで錆び落としてシャシーブラック
塗って終了。

あと、ホイールナットですが、青だと何かしっくりこないので
同系色のホイールナットを購入。チタン色とのことでしたが実際
付けてみたらホイールとほぼ同じ色でした。

ナットが目立たなくて良い。
こちらはネットで購入。2,600円位だったかな?

あとは、久々に水垢取りとワックスがけ。電動ポリッシャーで助かります。
これで半年はOKです。

さて、次は久々にシエラを触ります。
前回、セルが逝ってしまったので、部品来る前にとっとと取り外します。

昔交換しているので簡単です。ジャッキアップして、助手席タイヤ外して
頭ぶつからないようにします。

3本止めで2本はすぐ取れますが、もう1本はエクステンションバーを長くして
エンジンマウント前ぐらいからアクセスして外します。

外れました。が、最初外した時何か違和感あったんです。
何か変だなーと思ったら

カバーが割れて落ちてました。って割れるもんなの?

綺麗に

根本から割れております。セルが回らなくなったのもこれが原因ですかね。
次は、純正でないハイトルクタイプ注文しようと思います。

来るまでの間、目張りしておきます 笑

連休中は、もう作業はしないと決めてブラっとヨドバシカメラまで。
プラモコーナーに何と!メトロ6R4がありました。
発売したときに買わずにいたんですが、やっぱり往年のGr.Bカー
揃えたほうがいいと思って買おうと思っていましたが、
メトロ買う人いないだろ~と。間違いでした。

たまたまヨドバシであったから良かったですが、これも速攻レジへ直行。

ロスマンズと悩みましたが、ワークスカラーで。
ロスマンズはヨドバシに1個残ってます。

あとはRS200とBX4TCが発売になれば1986年に出場していた車両が揃います。
もちろんRS200が出たら大人買いします。