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テイクオフのレーシングディフューザーですが。
最初に塗ったクリアですが、塗装のはじきが酷くて
（キチンとペーパー掛けをしなかったのが×）

改めて仕切り直し。端折ってますが、

ディフューザーにウレタンクリアを吹きまして


リヤをバラバラにしてディフューザーの取付完了
モノ自体の精度はいいのですが、一筋縄では取り付け出来ない。
微調整かけて再度取り付けしていこうと思います。

キチンと出来たら、整備手帳にあげようと思います。

ただ、壊した部品があるので到着待ちです。なのでウマに上げた状態。

果たしてＧＷ中に完成するのか？

S660のフロアって、結構平面なんですよね。
ですが平面なのもエンジン前まで。
一応ガソリンタンクにはカバーが付いてるんですが、それ以降って
むき出し状態なんです。これが冬とても困る。

巻き上げた雪とかが、結構アームとかにこびり付いちゃうんです。
落とすのも大変というか、自然に解けるのを待つしかありません。
なので、エンジン下をフラットすればいいんじゃね。と

注文後、２ケ月待ちましてモノが届きました。
ただ、大きすぎて個人宅には運べませんと事前に連絡いただいていたので
まず、運送会社の支店に取りに行きまして、S6で持って帰ってきました。



結構大きくて、ハラハラもので帰ってきました。
これからは多少のものは屋根上でもOKかと　笑

家ついて速攻箱開けて部品確認。
買ったものは

レーシングディフューザーです。FRPタイプ
で、取り付け金具なんですが、錆びたら嫌なので、鉄はステンに置換します。
ほぼほぼステンだったのですが一部スチールだったので、部材調達。

その後、クリア吹こうと軽くペーパーがけ


クリア吹いて

ここまで完了。

来週取り付けできるかなぁ。
ついでに

リップも再度重ね塗り。
こちらはプロテクションフィルムでもはりましょうかね。

最近、車は車庫の中なのでボディのダメージはさほどありませんが
毎年、春と秋（雪降る前）の年２回ボディの水垢取りをやっています。

昔は垢とり → ワックスがけと手作業でやっていたため
丸１日の作業でしたが、ポリッシャー導入してからは
若干時間短縮してます。

ですが、ポリッシャー前はプラスチック部分にマスキング
しないとプラ部分白くなっちゃう（経験談）ので、
地味にこの作業をしなくちゃなりません。時間かかります。

朝早くから始め、自分の予定では午前中に終了でしたが
やっぱりマスキング作業に時間取られ終了したのは15時過ぎ。
休み休みやっていたからしょうがない。

ウィンドウ周りが一番面倒。

水垢取りして、ゼロウォーターで終了。

時間かかった理由は

内側までやってました。＋全窓ガラス撥水処理。

そりゃ時間かかりますって。　笑

夏タイヤ交換して、昨日１年点検終了。
特に不具合もない１年。4,200km走行しました。
月350km、1日10kmチョイというとこですか。まぁ、走ってますね。
昔は、年3万とか走ってたことありましたが、それに比べればですね、

で、納車時からやりたかったのですが、1年先送りで今回やっとこ出来ました。


写真では、なんだかわかりませんが、透明フィルム貼りました。
これも、近くで見ると雑。遠くから眺めてください。

整備手帳に載せときます。

施工後、天気良かったのでモエレに行ったら、第1Pが空いてました。
シーズン始まりですかね？

奥の方で、写真を～

ドアミラー、全部黒の方がいいのかなぁ