はし８４のブログ一覧

リップとトップスポイラー補修しましたが
そうなってくるとリヤスポイラーも気になる。
少しボツボツが自分としては目立ちと気になったので
こちらも補修をします。


リヤスポイラー外した状態もまぁ悪くないのかと。
ですが、何か物足りない。


リヤスポもトップと同様手直し作業で時間をかけました。
何とか、気にならない程度に。
やっぱり張り出ししていたほうがしっくりきます。

結局、修正作業で当初買っていたスプレーも追加で3本購入し
トータル4本ちょい使いました。


この角度から見ると、高速でのリヤの抑え込みは期待できそう。

トップスポイラーは来月実家へ行くときにどの程度のバタつきがあるのか
確認してから再度取り付けしたいと思います。

多分、この先1月近くは忙しくなるであろうと思い
エアロ補修早めました。

マスキングも、建築用？だったかが粘着力も弱くいい具合でして
既に終了しました。

トップスポイラーは色々ありまして、相当塗り重ね。
まあ、満足できる状態になりました。

フロントリップも赤/黒境界線がキレイになった。ハズ。

取り付けた後、フラッシュエディター導入しようと思ったのですが、
プラグレンチ14mmなかったので部品調達。
その帰り道にモエレに寄り道したんですが、

里見さん発見。おこがましいですが、スーパーカーと一緒に撮影。
里見さんありがとうございます。

明るい陽の下でもキレイに見えます。自己満足。
と、路面が写ってたので思い出してもう一つ記念撮影。



あまりに暑くて速攻退散しちゃいましたが、
家に戻ってエディターインストール開始します。
まず、HKSでプラグの番手上げるようにとのことで、プラグ交換
8→9番へ

今のプラグは細長いのね。ネジ山も長いし。
効率いいから純正で8番って。自分、時代に追いついてません。

エディターの取説見ながらフェーズ2のインストール

ものの5分もあれば終了。
エンジンかけて試走してみます。

感想は･･･んー、さほど変わらず。な印象。
やっぱり今のエンジン、低回転からパワー出してるんですが、いまいち
高回転の伸びというか、力が4,000回転過ぎると物足りません。
暑いからかなぁとも考えてしまいますが、涼しくても変わらないかも。
ハイオク入れてみようかな。

一応ブーストアップしてます。コンマ1は上がった？かも。

補修といっても割れたわけではなく、最初に塗装したのが
すごく粗かったので、再度リペイントします。

リペイントはトップスポイラーとリップスポイラー

トップスポイラーは既に塗っている状態です。
黒部分の塗り分けが雑だったので、もう一度。
今回はきちんとした曲線マスキングを準備。

リップスポイラーも同様に黒/赤の境界線の補修。
こちらも曲線マスキングを駆使します。

艶消し黒塗布。

乾いたので、マスキングとり境界線はOK

後はもう少し塗装を落ち着かせて、再度赤を塗ってクリアー吹きます。
マスキングの粘着面が塗装を痛めるようで、粘着が弱いマスキング
探しながらかなぁ。
急いでも仕方ないのでボチボチやっていきます。

ついでにサイドも仕入れたのでそれもやっていこうと思っています。
そろそろ納車3月経ちます。もうちょっとで1,000km到達するので
フラッシュエディター導入予定。