はし８４のブログ一覧

札幌も暖かくなってきて雪解けが進んでマス。
チョット前までは脇道もグサグサで亀の子にならないよう注意が必要でしたが
もう大丈夫ですね。後は汚れるのを我慢するだけ。

昨年は、縁石にヒットしていたので今年は慎重に道路に
出るようにしていましたので今年は無傷。で安心していたのがダメでした。

屋上駐車場から降りてきて、敷地内と歩道の段差があったのですが
普通に乗り越えようとしたら「ゴリッ」と嫌な音。
まあ、リップ擦ったのだろうと、帰ってきてから見てみると

見事に裂けております。
ウレタンだから、柔軟性もあって割れないと思っていましたが割れました。

まだ、綺麗に割れたので上手くやればくっつくようだったので

とりあえず瞬間接着剤と、裏にガムテで応急処置。

一部欠けている部分はありますが、遠目にはわからない。でしょう。


なので、出番が早まってしまいまして、只今絶賛バリ取り中です。
もう少し暖かくなってくれれば、サフェ吹きたいんですけどね。

割れたリップは、取り換えた後割れた裏にFRPあてて補修です。
夏と冬交互に付け替えていこうと思います。

S660が納車されてからもうそろそろ2年になります。
年取るとあっという間に月日が経ちますね。

で、チョット早いですが、12月点検をホンダへ。
車は全然問題ないのですが、エアコンフィルター汚れてますよ　と
自分で交換するからいいよ～とはいったものの
手持ちなしで、あったのは昔買ってあったNBOXのフィルター

何気に品番調べたら、なんともまあS6にも合うじゃありませんか。
ラッキーでした。
なので、アストロへ補充に行ってこないとです。


エンジンは初代NBOXと同じだからか知りませんが、補器類も少しは
互換性があるのかもしれません。
2代目のフィルター、アストロから出てないんですよね。

点検前に外しておいたディフューザーも元に戻します。


あと、

こんなの買ったので、メッシュ部分を

統一感持たせるために変更。

ペーパー掛けて、赤に塗っていきます。その前に、バンパー穴あけ
しなきゃなりませんが。

プラスこちらも下準備中


早く完成させたいですが、GW頃になるんだと思います。

ホントに久しぶりです。何とか生活しています。

昨年12月中位に、少し仕事が落ち着いたのか、気が緩んだのかわかりませんが
体調＋ヘルニアじんわりとあまりいい年越しではなかったです。

で、年越しして1月中旬にコロナに罹ってしまいまして。
体調もやっとこ回復し始めてきました。

ホントは年末～年始にブログアップしようと思っていましたが
結局今まで放置でした。
ので、経過をば。

まず、ブレーキライン取替

自分でやろうと思いましてが、寒いので止めてディーラーへ。
取替後は、カチっとした感じでしたが、今はもう慣れてしまいました。

次は、穴あけ加工

バンパー外して分解して、切り抜いて完成。
多分、ディフューザーとも相まって熱気は抜けていると思っています。
冬道走った後でも、雪は付いてませんし、効果はあるかな？と

次は眩しさ対策

車高が低いので、夜中は後ろの車のライト攻撃で眩しいので
和らげる意味合いも込めてブルーレンズを
でも、色味が薄かったような｡｡｡

最後は、テールランプ補修

以前外した時に割れてしまった部分を補強も兼ねてキレイに補修。
遠目にはわからないと思います。
前期型２セットになったので、悪だくみしたいと考えてますが、
考えているだけで、先には進んでいません　笑

という経過でした。
今年の冬は、ディフューザーを付けて巻き上げた雪の溜まり具合を
確認していました。除雪した後を走る分には全然OKですが
除雪前や雪解け道をはしると隙間に溜まってしまうことが多々。
相対的には、付けておいてよかったかな。と

ただ、洗車回数が減るため、砂利が多く溜まります。
（焼き砂利を撒いているせいもありますが）
早く春になって外してメンテしなきゃです。

ディフューザー取り付ける際、リヤの補強？バーを潰して
リヤバンパーとの隙間を無くしましたが、潰したものを
元に戻せないので、スペアをホンダに注文。

１回目
来ました～。で取りに行ったら何か違う。短い
確認したら、マフラータイコ上の斜めバーでした。
なので再度発注
２回目
多分コレでしょうと、650円ほどの部品を発注。
届いてみたら、値段同様部品も小さい。
多分、エンジン下のショートパーツ
ホンダにちゃんと探してくださいと念を押す。
３回目
電話が来て、やっと見つけました。と
確認し、OK
結局１月ほどかかりました。

上から、本命バー
真ん中　ショートパーツ
下　斜めバー

因みに買いたかったバーの品番は

ショートパーツの品番は

斜めバーの品番は

注文する方は参考に。

この前、駐車場バックで止める際、気を付けていたんですが
車止めにガリッとひっかけてしまい傷物に。
見えない部分でしたが、やすり掛けして再度補修しました。

まぁ、ぱっと見は解らないと思います。

天気のいい日はなるだけオープンで走ってますが、
内窓が汚れるの早くて何か対策をと考えていますが、これがいい。
というものが無いんですよね。
ひたすらウエスで拭くしかないのかしら。。。

ディフューザー取り付けたのはいいんですが
一番低いところが、9cm切ってます。→車検NG

なので、カーボンだと標準で付いてくる調整式ターンバックルを
追加で発注。部品来たので取り付けました。

詳しくは整備手帳に載せてます。

DTMさんのターンバックル。これに交換


前回、雨の走行で帰ってきたら中央部分に水が溜まっていたので、
水抜きが必要だなぁ～と思い、外したついでに、水抜き穴追加。


交換前の隙間


交換後の隙間


左：交換前
右：交換後

地上最低高もクリア出来ました。煙草の箱キチンと入ります。
ただ、狭くしたので、エンジンルームの熱気が上手く逃げていくのか微妙。

さて、明日はシエラの作業をしますか。