はし８４のブログ一覧

札幌も一気に雪が解けて、周りでは夏タイヤで走っている方もチラホラ。
自分も乗るのは土日だし、雪降っても数日で解けるだろうと
夏タイヤに交換しました。

S6もうちょっとで１年目。
納車してから色々部品取り付け、冬もスタッドレスを履き
何とか無事に冬を越えましたが、タイヤ交換する前に
足回り部分をばらして綺麗にします。

インナーフェンダー取ってみると、泥結構溜まってます。
ブラシとエアーで除去。

見れるようになりました。ついでにノックスドールも吹いておきます。

インナーフェンダー４枚とも裏側もキレイにします。

一番酷かったのは

フロントショック付け根。ナックル部分。サビサビでした。
ワイヤーブラシかけて、グリス塗ってごまかします。

ゆっくり、のんびりやったので丸１日費やしました。
また来年も夏タイヤ履く前にメンテナンスしてきましょう。

キレイにしたのはここまでで、納車時から気にしてたハンドルの交換をします。
後期型は贅沢にもアルカンターラを使ってますが、素手で握るとメンテが
面倒なので、ドライビンググローブをして運転してました。
シフトブーツ、サイドブレーキと赤ステッチなので、赤ステッチのハンドル
いつかは交換と思っていましたが、オクに特別仕様者のハンドルでてたので
速攻ポチリ

コンセプトエディションは赤ステッチだったと今更ながらに知りました。
ハンドル交換も、先人たちのやり方を勉強しながら何とか取付。

ステッチ赤で統一出来てよかったです。

短い時間の運転なら、グローブ付けなくても済みそうです。

さて、明日は夏タイヤでモエレでも行ってみっかなぁ。

前回のブログでＡピラー黒のことを書きましたが、
粗がとっても気になってしょうがなかったので、再度貼り直しです。

前回施工時は写真を全然撮っていなかったので今回はキチンと
行程毎に写しておきました。
その前に、前回の剥がしですが、そっちの方が苦労しました。
寒いのもありますが、なかなか剥がれず悪戦苦闘。大体1時間チョイ。
そこから貼りなおししたので都合4時間ほどですか。。

もう少し暖かくなればまた時間も短縮されると思います。

本当は、ゴムも外したかったのですが、ブチルゴムやら強力両面が
張り付いているのでヘラを使って隙間にねじ込んで貼りつけていきます。

詳しく？ではないですが、整備手帳にあげておきます。


施工後。
遠目からの写真は全く前回と変わりなし。
誰にも前回施工は見せていないので、写真の使いまわしと言われても
否定はできません。
前回よりは綺麗にできましたが、まだ上手くできると思います。

剥がすは簡単ですので、元に戻すことが出来るのも
カッティングシートの強みですね。
違った色にしてみるのもアリかもです。

最近暖かくなってきた札幌市内。
車庫の中も、ストーブ付ければ10゜位になってきたので、
ドアミラーカバー交換と、Aピラーを黒にしてみました。

ぱっと見は綺麗に見えます。
近くによればとっても見れたものでないです　笑
この角度だと、上半分は黒っぽくなりました。


横からだと、リヤのエンジンフードも黒にした方がいいように感じます。


ぱっと見は前期型？
ライトと、バンパーカバーとグリル変えれば、正面からだと前期型にはなる。
リヤは前期なんですけどね、

Aピラーのシート貼りは難しいです。説明書無いので位置合わせが難しい。
3回程貼りなおしました。けど、コツはつかめたので再度挑戦します。
また黒のカッティングシート購入です。