今時プラグが被る車 - RX-8

マイカー

今時プラグが被る車

yellowbear
マツダ / RX-8
RX-8(AT_1.3) (2006年)
- レビュー日：2024年6月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：2
積載性：1
燃費：1
価格：1

満足している点: 中速トルクが有ること。
町中をヒョイと走る時は楽。
エンジンの振動が少ない。マルチシリンダーとも違う振動特性はロータリーならでは。
高級車のエンジン。
不満な点: エンジンが被り易い。
最初、プラグが被ってデチョークしても2か月掛からない時は心が折れそうになった。
現在でも油断すると被る傾向が有るのでドキドキする。
経験上、9番プラグを使う限りは被ると思う。
総評: みんカラさん、ヒョーロン家じゃないんだからこんなのを書かせなくても…。

元、自動車開発のプロですが…。

デザイン: 4; フロントは、本当は好きじゃなくて後期の方が好きだった。
だけど今では前期仕様の、このオプションが付いた前期型の方が気に入っている。

リアは間違いなく後期テールが好き。
前のオーナー？が後期テールにしていたので交換の手間が省けた。

内装も大人4人が十分に座れるデザインで好感が持てる。
特に前期の色が変わるメーター照明が所有欲を高めてくれる。
走行性能: 5; 205馬力？下馬評では180馬力？
オートマは耐久性の面で7500回転までしか回せないからしょうがないんだけど、意外とパワー感はある。トルクが有るからかな？
また、レシプロだと高回転で頭打ち感がどうしても出てくるけどこの車は無い。マツダの慣性過給に関するチューニングが上手いんだろうなぁ。
乗り心地: 2; 買った当初はバンプラバーが腐って底突きしていて最悪だった。

また、サスの全ストローク量が少ない。伸ばそうとしてもロアアームで規制されて伸ばせない。RX7と同じでFrよりもRR側がストロークが有るという可笑しなセット…。

バンプラバーが腐って崩壊するなんで他社じゃ聞かない。問題では？
ボデーも見てのとおりジャッキで揚げるだけでこんなに捻れる。
捻れるという事はサスが動いた際にボデーも動くという事になり共振すると乗り心地に影響する。

サイドシルウレタンを注入したいけどもう売ってないし。
積載性: 1; トランク開口部が小さく嵩物が積めない。
FTOと似ているがあれは天面の開口部が有ってそれなりに積める。
燃費: 1; 極悪。もう売ってしまいたい。
街乗り5km/L代、高速を90km/h一定だと10km/L弱、飛ばして3000回転付近を使うと8km/L台迄悪化する。

最近、スロットルコントローラーを使うと街乗り燃費が向上することに気付いた。
価格: 1; マフラー以外フルノーマルで激安で買えた。
電気自動車を買う予定がついポチったらオーナーになってしまった。
今の時期廃車になるのが多い様で中古部品も激安で入手しレストア出来て助かった。
オーナーとしては微妙な気持ち…。
故障経験: プラグ被り
エアバックセンサー不良
助手席エアバック上部ダッシュボードひび割れ
スロットル手前蛇腹割れ
燃料計誤計測
下回りサブフレーム端部錆少々
バンプラバー腐れ