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2026年05月16日 イイね！

マフラーで来たよ。後アバルト君の体重測定。

マフラーで来たよ。後アバルト君の体重測定。ミゼット2のマフラー出来ますた。
あとは現車確認だけだ。








鉄くずとアルミくずをスクラップ屋に売りに行ったけど、
ついでに台貫でアバルト君の体重測定。
空にして、１０２０㎏だったよ。
一瞬あれ～～と焦ったけど、、、（笑）

これって、ガソリンの重さと、荷物の重さあるからね～～～。
ガソリン２８Lとして、２３㎏くらい、
荷物は全部で１７㎏かな、（フロアマットの重さは入れてないよ。）
つまり　　　９８０ｋｇ　と言うことだ、
オラのは、車検証では１０９０ｋｇらしい、
（通常５９５は、１1２０㎏らしいけど）
並行車だからあってるでしょう。
ノーマルより　１１０㎏軽くなった。

半年くらい前には、あと２８㎏と言っていたけど、、、

アーム類のアルミ化でー２０㎏、リアシート関係でー２０ｋｇ
タイヤホイール（鍛造17iインチから）でー８㎏が効いたね。

あとは、試運転ちょこっとだよ。


やはりハンドリングは軽いね。
さすがにタイヤハイトが高くなったから、レスポンスは落ちるし、
グリップ感も、減るね。
（タイヤ新品だし、先月の生産のタイヤだよ、いいねいいね）

その分、気楽に乗れるようになった。
ピロ足の音や振動も快適になったよ。
ハンドル切った瞬間は、４０扁平ほど向きが変わらないけど
少しタイヤがたわんでぐっと来てから、ノーズが向くのがいい。

車の動きが軽い、加速いい、アクセル踏んだ時の反応いいよ。
踏んだ瞬間ぐっと加速来る。
何より、ハンドリングが楽しくなるよ。
足が軽いからね。
革の重い靴から、スニーカーに変えた感じ。




あとこれ買った。
ラッカーシンナー売ってないし。
オラは、一斗缶で買ってあるから、１年は持つけど。

パーツクリーナーも、アストロでは安いの売ってない、
ホームセンターでも安いの売ってないし、在庫少ない。
ス―パーのトライアルにいったらいっぱいあったから買ったよ。
しかも税込み３００円しない。




Posted at 2026/05/16 03:43:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミゼット２ | 日記
2026年05月15日 イイね！

ミゼット2のマフラー作り開始。

ミゼット2のマフラー作り開始。ミゼット２のマフラーがなくて、
ミゼット２に、乗り続けたい、、、
わらおも縋る気持ちで、オラの頼み込んできたのに

頼みますと言っておきながら、
知り合いの自動車屋？から見つかりそうということで
いらなくなった、、、って、

結局オラは、材料のマフラー買ってしまった。
１４０００円の無駄出費だ。
なので、これをを使って自分ようにマフラー作ることにしました。
これ車検通れば、いいよね。



昨日はここまで、約３時間、
ハイゼットS７００のマフラーって意外と軽いね。
パイプ薄いです。


あとジャッキの改善、いつもここじゃまなので。
ハンドル撤去します。




アバルト君のホイールつけますた。
このサイズ。


ハブリングは、ホイールに圧入。
いい感じではまったけど、肉厚薄いのでその分
内径が小さくなって、削り直し。


ついたよ、タイヤ厚いね,タイや感が出た。(笑)
結局、スペーサーをネジ止メ加工したり、ハブリング削り直し、
ディスクとキャリパーの脱着とか、ナットスペーサー調整削りで、
１，５日かかってしまった。

フジって、横浜タイヤ売りたいのかな。
まあホイールが横浜だから、、、ね。
ピレリより４本で１５０００円高いけど、アドバンにしました。
「グランプリ」知ってるかな？～～４５年以上前のタイヤブランドだ。
オラの人生でこれ以来のよこはまタイヤだよ。

なんか戦闘的な車から、フィアット５００系本来のかわいい感じになったよ。


6,5Jは、GTRデザインになるので、深リム風になります。


１７インチの場合、タイヤホイール合計１輪で
１６，１㎏だったけど、

１５インチにしたら、１４㎏になった。
いくら１７インチ鍛造と言っても、１５インチにはかなわない（爆）
調べたらタイヤだけでも１㎏軽いみたい。
これは誰も気にしないけど、大きいよ。
あの回転する外側が１㎏軽いんだから。


結局４輪で、鍛造１７インチから８，４㎏以上軽量化か～～～。
ノーマル比で、２５kｇ位軽くなったということだよ。

（１７インチはタイヤ減ってるからも少し違うかも）
回転物だから車重に換算すると、４０㎏くらいの軽量化に匹敵するよ。

あ～～～タイヤ屋さんでいろんなホイール触ったけど、
１７～１９インチとか、デザイン重視のホイール、とてつもなく重いね（爆）
タイヤも、、、、（爆）

世の中、カスタムでは大径が正義、と思われるけど、、、、ね～～～。
これだけ、重量化だとね～～～～、と言う気分。

（アバルト５９５はノーマルで１７インチですよ、
　ホイール単体で１０kg以上あります。
　　タイヤつけたら、１９～２０kg？）

ちなみに、現行の軽の鉄ホイール、重さ４㎏ですよ。
バン、トラックの１２インチの軽いこと、、、（＾＾）

オラのいつも思うこと、軽トラ、バン用で流行ってる
あのデザイン重視のあのごつい１４インチのアルミホイール、
超重たいですよ。
物により７～８㎏くらいあります。

オラが昔、ミラに入れてた１６インチは､
タイヤ込みで１６，４kｇありました。１４インチ（９，８kg）
にしたら加速のいいこと。

ーーーーーーーーーーーーーー
青鳥さん、地下鉄の切符使わないからあげるよ。
期限が６月３０日まで。
総会に行くでしょうから使って。戦車の時に持ってくよ。

Posted at 2026/05/15 05:02:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミゼット２ | 日記
2026年05月14日 イイね！

「未知との遭遇」と、旋盤修理だよ。

「未知との遭遇」と、旋盤修理だよ。昨日はスケボー練習行ったけど、
その前に、ビバホームにタップ買いに行きますた。
（加須のスーパービバホームは、6時３０分からやってるので）

で、いつも通るこの道、、、
オラはすぐこの看板でわかったよ。
昼間でも目立つね。
で、田んぼの中に２人座っているのに違和感。



自動撮影会、こうなりますた。


旋盤の修理、これを作りましたよ。
本来は、真鍮材で作るんだけど、
買うのもお金かかるので、（真鍮製の埋め栓買って削ればいいけど）
旋盤は、仮組付けして使ったよ。




左右の微細送りは修理完成。
やっぱりガタがないって、いいね。


今度暇なときはこっちやるか。


Posted at 2026/05/14 04:14:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | ガレージ | 日記
2026年05月13日 イイね！

ホイールボルトカラートハブリング作ったよ。

ホイールボルトカラートハブリング作ったよ。次期ホイールはボルト穴１４mmらしいので、
今までより大きい径で、
ホイールボルトカラー、作ってみますた。

あと、ホイールセットボルトね。


こっちは、ハブリング。


よく社外ホイールの場合にはハブリングつけよう見たいな
こと言われてるけど、
オラに言わせれば、そんなの役にたたないよ。
無駄だ。

それはね～～普通に売ってるあのハブリングは、
ハブに対して０，３mmくらいのガタ。
ハブリングと、ホイールでも０，３mmくらいのガタがあるんだよ。

機械設計できる人ならもうわかるでしょう。
両方合わせたら、、０，６ｍｍガタ、、！！！！（爆）
（あの会社のハブリングが、これだから～～
　買ったことあるけど、使ったことないですよ。無駄な買い物だった
　２度と買いませんよ。）　

気休めどころじゃないよね。
よくもまあ、こんな製品売ってるし、
それを、信じて使ってることも？？？だよ。

まあぴったりに作ると、普通の人は入らないとか、
外せないとか、、、なってしまうからだよね。
何もできない＆わからない人に合わせた
不特定多数の人用製品と言うことか。

結局は、ホイールボルト（ナット）のセンターだし精度で
ホイールの位置が決まってるということだよ。
ホイールの中で、ハブリグが遊んでるよ。

使う側も、よ～～く考えてと言いたいよ。
中には、ぴったりのハブリングを出してる社外メーカーもあるけどね。

オラが作ったのは、ホイールに対し、
ほぼゼロの隙間～０，０２ｍくらいの圧入。
ハブに対しては０，０３～０，０５ｍｍのガタですよ。
ーーーーーーーーーーーー
あと旋盤使っていて、ガタ増えたから修理してみた。

中に埋め込んでる、真鍮製のナット摩耗してるね。

でも旋盤使えないのに、どうやってパーツ作るかな～～。
もう古いので、オラの旋盤パーツないと思う。

メーカーのＨＰあったけど、、、、
カタログにはオラの旋盤はないね。
現行型は、かなり良くなってる、相当価格上がってると思うけど。


Posted at 2026/05/13 04:46:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | アバルト５９５ | 日記
2026年05月12日 イイね！

検討中？２インチダウンだよ。

検討中？２インチダウンだよ。ホイール検討中、、、、？？？
おきて破りの、２インチダウンだよ。
１５インチ化。
ホイールはデカけりゃいいってもんじゃないよ。
見た目でもホイールが回ってるようにしか見えないし（爆）
まるでタイヤじゃ無くゴムリングだ。（笑）

インチダウン化でタイヤ１本あたりで、１㎏軽くなる予定。
これって、回転する大外側だから、加速に効いてくるよね。
さらにホイールは、鍛造じゃなくても軽くなるだろうし、、、（笑）

これいいと思ったけど、現行物は、重いらしい。

当時40年くらい前か、
この時は１３インチで３，８㎏とか言われていたけど、
現行モデルは、１５インチで７㎏？？？くらいあるらしい。

まあ復刻版で、見た目重視、当時物好きの旧車ご用達品になった感じ。
ネットなら１本２３０００円くらいだけど。
在庫無いって、

で暇だから、富士？フジ？ふじ？に行ってみた。
なんか、店の中、、違うね。
高級感と言うか、ホイールのブランド店の感じがする。
〇全とは違うね。
狙ってる客層が違うのかな。

高いけどこれいいな～～
やはり、アバルト用にない、唯一無二のデザインがいいね。
それでできるだけ軽く。
在庫５本？、これ無くなっらた半年くらいはかかるよね。


一応,ホイールボルトの６０°テーパーカラーとか、セットボルト作っておくか。


Posted at 2026/05/12 04:44:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | アバルト５９５ | 日記
 
 

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「[整備] #595ハッチバック アルミリアブレース、改善だよ。 https://minkara.carview.co.jp/userid/355952/car/3722665/8637971/note.aspx」
何シテル？   05/06 05:00
６０歳、定年退職を機にポルシェをやめて、旧車のミゼット２を買いました。老後の、カスタム、いじくり遊びおもちゃです。 62歳の時にアバルト、595買いました。 ...
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