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にゃぼさんのブログ一覧

2026年02月17日 イイね！

こんな物手に入れて始めてます。

こんな物手に入れて始めてます。やっぱりこれはあったほうがいい機能なので。
電動格納ミラー、、、、、。

これをポチリますた。
アバルトのミラーは、左右ハンドル位置わからず。
まあいいか、角度が少し違うと思う。
モーターパーツ用に、軽のミラーを。


まずは定番の穴あけして、、、、。
φ３８mmかな。
オラは、エアーグラインダーと超硬カッターで
５～１０分ほど。ちょうどいい径のソケットレンチがあったので
これで、径と形合わせながら、きれいに。



分解したそばから、もうついちゃった。
意外としっくりつきます。
他の人は、パテとかで接着してるけど、
タッピングだけでも十分、しっかりきれいにつきますよ。
まるでノーマルのように、、、。
だいたい、軽のミラーはタッピング３本止だし、、、ね
位置が違うけど、。
一応反対側は、２液型接着剤で固定はしてますが。



この写真は先人の記事から、
金属製のブラケットがあるんですね。


金属製だから、こんなネジでの取り付け可能なのか？
削る部分もほとんど無いから、こっちは簡単だね。


オラのは樹脂製だから、これで抑えるように加工します。
アルミ板で作ろうと思ったけど、面倒なので廃品利用で。


旋盤で削って、、、できた。


ミラーブラケット側は、モーターの位置により
高さ調整必要なので、オラはこんなやりかたで、
FRP樹脂盛って作りました。
でもFRP とブラケットの樹脂は相性悪く直接くっつきませんでした。
なので完成後２液型の接着剤でつけますたよ。

この穴あけが難しい、位置精度出すのがね。

右は、もう完成してるけど、あとでね。
配線は、ミラーヒーター廃止で７Pコネクターにモーター配線入れてます。
コネクターは１個ですよ。
あと、オラのは、外気温センサー？右ミラーについてるけど。？？？
買ったミラーは、左に、、、。


Posted at 2026/02/17 06:04:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | アバルト５９５ | 日記
2026年02月16日 イイね！

昨日は、行田古墳公園に行ったよ。

昨日は、行田古墳公園に行ったよ。行田古墳公園い行ったて来たよ。
ここはユーロ系、旧車が多いです。

まず現地について、オラの車見てみる。
キャンバー角だいぶついてるね。




あとハンドルセンターずれた、ESC？ランプ点くよ。
ギアBOXにねじ外したからずれたか。
まだまだアライメント調整は、続きます。
アライメント直ってないので、多少落ちつきがない感じだけど、
コーナーに入るといいね。
す～～～トいいに入る。
リアが１５ｋ軽くなってるし。
で、まずは古墳の頂上から、、、、
忍城、写真じゃ見えないか。


映画「翔んで埼玉」に出た行田タワー。






このアルファ、前後おtもダブルウイッシュボーン、サスだよ、すごいね。






















で、オラが気のなったこれ、
ラジエターにくし刺しでファンが付いてる。

こんなことやるショップ、工場、あるんだ～～～。
オラ的にはX,な作業ですよ。
でもこういったやり方のファン売ってるみたいだね。
まあ、趣味車につけるだろうから、距離のらないし関係ないのかな。







アライメント調整と、あれを始めるか。（＾＾）？？？


Posted at 2026/02/16 06:10:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | アバルト５９５ | 日記
2026年02月14日 イイね！

今日の散歩。

今日の散歩。久々に朝散歩。
まだ寒いね～～～。
霜降りてる。

で、神社の木、、、切られてる～～～～。
毎年、大量に銀杏なるのに～～～。
いつもバケツ５杯くらい、、、、


あとこれ、昨日火事でした。


アライメント調整やったよ。ブラケット外して、、
すったもんだで、２時間かかった。
最初か大きな穴にしとけばよかった。
ぴったりに作ったものだから。

まだ、もう少しかな。左右でホイールベース
４ｍｍくらい違う。
試運転してから再調整。




Posted at 2026/02/14 17:59:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 散歩 | 日記
2026年02月14日 イイね！

今度は、両頭グラインダー壊れた。

今度は、両頭グラインダー壊れた。いろいろ設備持ってると、何かしら壊れてくる。
何年も使ってるからね～～～～。
グラインダーは、中古で買って
もう20年は立つよ。
スイッチが折れた。


スイッチ分解して、M6ねじ溶接。
ワッシャー付けて、直したよ。
これで使える。
一番困るのは、TIG 溶接の時タングステン電極研ぐのがね～～～。


次は、旋盤壊れそう、、、。
切込み側のハンドルと言うか、ねじがすり減ってそうな気が、、、。
分解メンテナンスやるかな～～～。
フライス盤もね。


Posted at 2026/02/14 05:19:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | ガレージ | 日記
2026年02月13日 イイね！

完成編と言うことで。

完成編と言うことで。とりあえず、完成かな。
まだアライメント調整残ってるけど。

キャリパー付けて、、


スプリングやショックアブソーバーも。






リアアームの取り付けポイントはこうなってます。


写真に見えるボルトはすべて、チタンボルトです。
M10　3本、（１本見えないけど）
アーム支点ボルト、M12,L80かな。
ナットはジュラルミン。
ブレーキ、センサーハーネスステー取付、M5　L10 チタンボルト。



フロントロワーアームの時もそうだったけど、、、
まさか作るとは、、、よくもま思い切ったものだと、自分でも思いますよ。
総日数は、１５日？
１日平均、４～５時間かな。
おおよそ８０時間と言ったところか。

また嫌味に金額つけてみると、
時間工賃　４０００円として、３２万円、、安すぎ～～～。
材料費、追加工具、部品代、合計　　１３万円。
アルゴンガス代、2回分１、６万円かな。

オラの出費は、１４、６万円以内です。
オラ的な計算で言うと、、１４，６万円＋３２万円、安いね。
まあ市場的な価格だと　８０～１００万円というところでしょう、
ショップじゃ仕事受けないな。（爆）できるとこないよ。　

まあ、自画自賛ですが、オラのすごい所は、
親が修理工場やってるとか工場持ってるとか、
土地があるとか、そんな恵まれた環境は一切ない人間なんですよ。

恵まれてるのはオラ自身の勘、コツ、技能だけなんですよ。

設計、加工工程、組立て工程、作業工順とか、
機械加工、溶接、手仕上げとかすべて一人でできる人っているか～～～。（＾＾）
しかも、オラの狭い家＆最低の設備で、、、、
広い作業場や２柱リフト、大きい旋盤があればな～～～
あとガスバーナーかな。
オラは何でもできるんだけど。

ーーーーーーーーーーー
だいたいね～、もともと家無しの親で育ってるので、
家を買うことから、人生始まってますから
頭金貯めて、住宅ローン払ったし、、、
これが、人生のハンデになってますよね。
これがなければ、中古でフェラーリくらい買えたよね。

家は、敷地たった４２坪で中古の家と言う、、、、狭さで、、
この敷地に家が建っていて,物置があって、ホントに小さい畑があって（爆）
しかも車3台置いてあるし、、、、（爆）
極狭のここですべてやってるんですよ。

カスタムショップの人間が一人ですべてできるかい？
オラのこの条件で、しかもすべて一人ですよ。
カスタムショップは、どうせ外注丸投げでしょう。
ショップ内で、一人がですべてできる技能のある人いないでしょう。

と言うことで、（爆）



Posted at 2026/02/13 06:52:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | アバルト５９５ | 日記
 
 

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「[整備] #595ハッチバック シフトリンク　ピローボール化。 https://minkara.carview.co.jp/userid/355952/car/3722665/8537916/note.aspx」
何シテル？   02/15 06:29
６０歳、定年退職を機にポルシェをやめて、旧車のミゼット２を買いました。老後の、カスタム、いじくり遊びおもちゃです。 62歳の時にアバルト、595買いました。 ...
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