2011年01月31日
KSR1102号車、サーキット用のハーネス完成です。
こんんだけシンプルになりました。
これでも、点火系統のほかに、充電系統も残しているので
もっと簡単にできますが、、、、、
充電系統があるので、いちいちバッテリーに充電をしなくて済むし、
タコメーターを追加できたりします。
Posted at 2011/01/31 20:49:24 | |
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2011年01月30日
これから、KSR2号車、サーキット専用車の
メインハーネス切開(爆)手術です。
サーキット限定なので、余計な配線はカットします。
また、重複しているものは、半田等でつけて簡単にします。
Posted at 2011/01/30 16:25:04 | |
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2011年01月30日
ここまでできました。
KSR110の1号車(公道車、ツーリング用)用です。
TZM50(TDR50)のフロントホイールを加工したものです。
ハブダンパーも完成し、溶接してあります。
あとは仕上げと、ペイントです。
春までには、完成します。
でも2号車も、早くサーキット使用に改造しないと、、、、
早く、ミニバイクのサーキットデビューしたいな。
ちなみにTDR50のリアホイールがあまっているので
2号車につけようかな。
(2サイクル車なのでハブダンパーのない構造なんですよね。)
Posted at 2011/01/30 07:40:24 | |
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2011年01月29日
KSRが2台です。
手前が、本日購入の07モデル。
奥のほうが昨年買った08モデルです。
両方とも走行、約2000Km。
08のほうは、かなりいじってます。
138cc、スーパーヘッドつき、チタンマフラーにバックステップ、
TZMホイール、220ディスク、ラジアルマウント4ポッドキャリパー
チタンボルト、アルミボルト多数、
メーター、オイルクーラー、ステーも自作、
書ききれないのでここでやめます。
現在、ライトカウルステーを変更中。
子供用自転車のかごをつけるんですよ。
羊の皮をかぶった狼、、、、ジャなくて猫にする予定です。(笑)
Posted at 2011/01/29 17:39:35 | |
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2011年01月29日
KSR110の1号車(笑)はいじりすぎて??
サーキットで使うにはなんだかな~~~~って
気分なので、
奥にいったら、あのKSR はもったいないので、買えば~~~。
予備マシンを買ってしまいました。
群馬の安中までさっき引き取りに行きました。
朝は早くてもぜんぜん問題ないと言う人だったので
助かりました。
4時に出発し自宅に帰還したのは、8時45分でしたよ。
関越下り、渋滞でした。1時間ずれたら巻き込まれたかも。
武川のクラッチカバーついてるし、リアサスも社外がついてるし
価格も安く、走行2100Km程度だし、
おまけでマフラー付けてくれました。
このKSRはサーキット用にします。
Posted at 2011/01/29 09:29:55 | |
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