2010年11月24日
まったく頭にくるね～～～。
ドカティSS900を、オークションで売りに出して落札あったのはいいけど
５日たっても まったく連絡なし。こちらからは毎日してるのに。
落札したやつのオークションを見ると、
２４時間以内の連絡、２日以内の支払いで常識ある人だって、、、、、、
まったく笑わせてるね。常識はずれも、ひどいですね。
完全な、興味本位のいたずら入札ですね。
いったいいくらになるかな～～～と入札したんでしょう。
この損失は償ってもらいますよ。
とりあえず、損失分を金額計算して、回収業者（爆）に行ってもらいます。
回収業者の日当、交通費も払ってね。（爆２）
オラはけして、”暴、ではありませんよ。（爆３）
常識ありますよ。（笑）一応外資系の？会社員ですから。（＾＾） Posted at 2010/11/24 20:23:33 | |
トラックバック(0) |
ＳＳ９００ | 日記
2010年10月09日
３０％引きだったので、買っときました。
ゴールドは、ハスクバーナ用で
普通のは、ドカティ用です。
今まで、よく見てなかったのですが、同じ５２０でも
～６００用と、～１０００ｃｃ用では、まるで別物ですね。
リンクの大きさ、重さが違います。 Posted at 2010/10/09 12:06:08 | |
トラックバック(0) |
ＳＳ９００ | 日記
2010年08月13日
うひゃ～～朝から初めて、昼までには終わってます。
左右カラーもワンオフしてます。
こんな感じです。
スプロケボルトを逃げているのがわかりますか？
スイングアームも左に９ｍｍずれています。
完成したのですが、問題もありました。
それは、アクスルシャフトが、届かない、、、、、、短い
９ｍｍ分長くしなくては、、、、、。
これはストックパーツで５ｍｍほど長い物がありました。
これを使いますがそれでも足りない、、、、
仕方ないので、チェーン引きのこまを、フライスで３ｍｍうすく削りましたよ。
これで何とか完成と思いたいけど、ぬわんと、、、
スプロケが、、、、チェーンに入らない、、、、そうです
チェーンサイズが違うんですね。
５２５でした。これを削って５２０サイズに、、、しました。
写真を良く見るとスプロケ、削ってありますよ。 Posted at 2010/08/13 12:32:02 | |
トラックバック(0) |
ＳＳ９００ | 日記
2010年08月13日
いろいろ測定した結果、
左側を、９ｍｍストレッチします。
溶接精度を確保するため、写真の用な冶具をつくり
固定します。
サンダーで切断したので、この厚み分の３ｍｍ埋めるため
アルミ板をはさんで一緒に溶接します。
これで左右が同じ位置になりますね。
このあと溶接したのですが、スイングアームを外すのが面倒なので
このまま車載状態でやりました。
下側は、もちろん下から、上向き溶接です。
こんな工事をすぐ実行するなんて、、、、
おらってすごいかな～～～～～。（爆） Posted at 2010/08/13 12:22:27 | |
トラックバック(0) |
ＳＳ９００ | 日記
2010年08月13日
なぜか、ドカティのスイングアームが、ぶった切ってあります。
（爆）
なぜかって、、、、、
この前買った、ドカティモンスター用のホイールがつかないんですよ。
少し、幅が違うみたい。
スプロケボルトがあたります。
スイングアームにホイールが入りません。！！！
同じエンジンでも、年式でぜんぜん違いますね。
アクスルシャフトは、２５ｍｍだし。
（ｓｓ９００は１７ｍｍ）
スイングアームを切って、幅をストレッチして溶接しますよ。
プログ件数増えますが、写真１枚ずつ乗せてきます。 Posted at 2010/08/13 12:15:34 | |
トラックバック(0) |
ＳＳ９００ | 日記
やられたよ。（怒） 
まったく頭にくるね～～～。
３０％引きだったので、買っときました。
うひゃ～～朝から初めて、昼までには終わってます。
いろいろ測定した結果、
なぜか、ドカティのスイングアームが、ぶった切ってあります。
