にゃぼさんのブログ一覧

排気から煙出てきたので、やっと分解始めました。（＾＾）

とりあえず、ステムシールとピストンリング、ガスケットの交換かな。

ステムシールは、手に入らず、中古なんだよね。
車ので、ちょうどいいのがあれば、再度交換します。

マフラーーは、ばらさず、一体で外しました。手抜き工事。(爆）
でも外れたね。

で、オラのハスクバーナの秘密を教えます。(笑）
これらがやってあるので、消耗以外はトラブル知らずでした。

まずは、ブローバイホース、ここにつながってます。
ヘッドからのパイプは、アルミでつくり、まげて距離を稼ぎ
オイルがキャッチタンクに、簡単に周らないようにしてます。

で、メインフレームのパイプがオイルキャッチタンクになってるんですよ。
一つのパーツに２種類以上の機能を持たせ計量化、シンプルに。


ドレンボルト２個見えますか。
上は、さっきのオイルキャッチ用。下は冷却水とガソリン用のキャッチタンクです。
２層構造です。つまり、２回以上切断して溶接してます。

次はキャブレターの取り付け部。
ノーマルのインシュレーターは、外れるのでパイプを溶接。
何かの車種のインシュレーターでつけてます。
写真にはありませんが、キャブレターにずれ防止のピローボールマウントがあります。


ヘッド外れた。



あとはこれ、自作削りだし、チタンリテーナーだよ。
オラってすごい？でもなぜか５個作った。、、、、
、、、、１個失敗。(爆）<a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f015%2f283%2f935%2fe3ed1f4139.jpg" target=_blank>