2011年09月02日
直りました。
ガスケットは買うと高いので、、、、、
１２００円くらいですが、送料１０００円です。
再利用です、少しやばそうですが、、、、まあいいか。
因原は、ガスケットが曲がってました。
なんか、ボルトが入りｽﾞらかったけど、これか！。
リターンスプリングを抑えるピンで押されたんですね。
以前の、授業料３２０００円？のおかげで、スムースにできましたよ。
Posted at 2011/09/02 15:27:45 | |
トラックバック(0) |
ハスクバーナ | 日記
2011年09月01日
組み付けは、とっくに終わっていたのですが、、、、
自転車ばかりやっていたので、、、、、
オイルをいれ、エンジンかけてみました。
あっけなく、かかりキックも作動ＯＫです。
しかし、エンジンかける前から、オイルが漏れてますけど。
新品カバーに新品ガスケットで、クランクケースに圧力なしでもれるかな～～～～。
オイルもれ以外は、完全復活です。 Posted at 2011/09/01 18:46:46 | |
トラックバック(0) |
ハスクバーナ | 日記
2011年08月25日
ハスクバーナのパーツきました。
３１０００円で～～す。
高い授業料でした。（汗）
またひとつ勉強でしたね。
こうやって、オラは強くなっていくんです。（爆） Posted at 2011/08/25 18:26:51 | |
トラックバック(0) |
ハスクバーナ | 日記
2011年07月08日
エンジン始動は復活した物の、なんとオイル漏れが、、、
ケースが割れてました。
どうやら、キックアームの組みつけがおかしかったようです。
今は、分解してあるのですが、中のストッパーの取り付け座も割れてます。
スプリングが変形して位置がずれていたのか？
まあいいです、勉強と思って（実際、構造が良くわかりました。）
直します。でも割れたカバー、、、アルミならいいな～～～。
溶接で直るしね。
まさか、マグネシウムとか、、、、、（？） Posted at 2011/07/08 16:26:14 | |
トラックバック(0) |
ハスクバーナ | 日記
2011年07月08日
今日はツクバサーキットにきてます。
５時４０分に着いたら、正門開いてました。
どうやら、ピット争奪戦はなしの模様ですね。
どこにしようか迷うくらいあいてました。
しかし、走行開始時期には満杯です。
平日は、９時からなんですね。
１本目走行し、途中ピットインしたら、エンジンかからなくなりました。
結局、キャブのスロー系が、詰まっていたみたい、、、。
１０分程度の走行でした。
でも、鳴らしで５０００ｒｐｍで走ってるのに（最高は１００００ｒｐｍまで）
抜くことができるのは、なんで？？
ＣＢＲ１５０といい勝負でした。（笑）
さて、Ｌ２では、、、。？ Posted at 2011/07/08 16:19:27 | |
トラックバック(0) |
ハスクバーナ | 日記
やれやれ。 
直りました。
組み付けは、とっくに終わっていたのですが、、、、
エンジン始動は復活した物の、なんとオイル漏れが、、、
今日はツクバサーキットにきてます。
