2011年07月07日
明日はサーキットに行きます。
なぜか、予約あいてましたよ。全開！！（笑）
ほかの平日は売り切れなのにね。
エンジンは、ＯＨしてから、というより
チューニングして、ピストンをノーマルにしたら
エンジンのかかりが、いいこと、、、、
サンダルでも、あのビックシングルのエンジンがかかります。
しかも１っパツですよ。
踏み込みも半分くらいのストロークでですよ。 Posted at 2011/07/07 15:22:52 | |
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ハスクバーナ | 日記
2011年06月19日
排気から、煙が出るのが直りました。
１０時から初めて、昼食はさんでも１３時にエンジンかかりましたよ。
スんゴ～～～イ。自分でも感心です。
結局、ピストンリング（オイルリングですね。）
このリング、向きがあったんですよ。
今まで、ハイコンプピストンだったから、気がつかなかったよ～～～。
ハイコンプは、上下のレールと、エキスパンダーだけど、
純正は、外枠が一体です。ぜツみょ～～～に形状に違いが、、。
TOPと書いてあったですよ。（古いのは、消えかかっていて見えませんでした）
もう、めがね（老眼！！）してた方がいいかもね。
人生、いくつになっても勉強ですよ。
わからない、できないからといって、逃げていては、いつまでたっても、、、、ね～～。
今回、こんな失敗、人生で初めて、いい経験でした。
うまくいってばかりでは、不具合の状況がわからないですからね。
良かったです。と言うより、、、楽しんでました。（爆） Posted at 2011/06/19 13:11:56 | |
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ハスクバーナ | 日記
2011年06月19日
やる気を出せば、（爆）あっという間です。
ここまでばれました。
ここまで３０分。
やれば速いじゃん。
こんなレースがあれば、オラは国際ライダーかな。（爆）
パーツはまだあるので思い切って見ました。
考えられるのは、ピストンリングとステムシールですが、
ステムシールは、間違いないでしょう。
残りはリング、、、、オイルリングぱきっと折ってしまったので、急遽交換したんですよね。
少し使った物だからかな～～？
パッキンニスかな～～～。？ Posted at 2011/06/19 12:16:51 | |
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ハスクバーナ | 日記
2011年06月19日
扇風機をまわして慣らしをやってます。
でも、煙でるな～～～。
アクセル開けたあと、ふわっと出ます。
そのあと、アクセル閉じで出ます。
その後、はくなりマス。定速ではなし？。
これでは、サーキットは、、、、？？？いけないね～～。 Posted at 2011/06/19 12:10:56 | |
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ハスクバーナ | 日記
2011年06月18日
本日組みあがり、エンジンかけてみました。
ぬわんと、１発でかかりましたよ。
すったもんだがありましたが、何とか形になりました。
シフトレバーのリターンスプリングは、今まで作ったのは
長さが合わず結局、午前中にホームセンターへ買いに行った
φ３ｍｍのピアノ線を速攻で加工し、自作して間に合わせました。
シフトの感覚は、カチッと歯切れが良くばっちりです。
でもなぜか、排気に煙出るんだよね。
また分解か？
明日は、慣らしをして様子を見ます。 Posted at 2011/06/18 18:04:43 | |
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ハスクバーナ | 日記
明日はサーキット決定 
明日はサーキットに行きます。
排気から、煙が出るのが直りました。
やる気を出せば、（爆）あっという間です。
扇風機をまわして慣らしをやってます。
本日組みあがり、エンジンかけてみました。
