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2024年03月03日 イイね！

武蔵野フリマと、SST製作中。

武蔵野フリマと、SST製作中。今日は武蔵野部品交換会です。

4時出発ですよ。

なんか、いつもより皆さん速いね。
出品も客も出だし速い、、、、

ともったら、ついたとたんに、人の車を
ライト当てて、覗くしまつ、、、

じゃまでしょうがない、、、
さらにこれは何用？これいくらとか、

いい加減切れそうに、、（爆）
物を出品する前に群がってくるので、、、

こういう状況だと、誰が誰だかわからなくなり、
買うといった人じゃない人に売ってしまうんですよ。

こっちはみてる暇がないし、誰が誰だかわからない、

今度はローㇷ゚でもはって、販売時間決めよう。

で、帰り道、と言うより、地元です。
よし焼やってます。



フリマでもう売れないものは、
分別して、スクラップ屋に。





そういえば、スクラップとしてフリマで
安く買おううとあさってる人いるね。
今アルミホイール高いから、
普通のアルミ材より高いですよ。

午後は、カレラ君用のSST作ってます。
ステムシール交換をヘッド外さずにできる、
バルブスプリングコンプレッサーです。
明日はフライス盤やるかな、




Posted at 2024/03/03 13:53:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記
2024年03月01日 イイね！

病院と、カレラ君進めたよ。

病院と、カレラ君進めたよ。今日は親のために、病院です。
半日以上つぶれたね。

で、朝はやくヤマト君です。


エンジンの中見たけど、、、、、
暗くてよく見えない、
安物だから、、、
先端、急に曲がらないから、シリンダー見えない。
５、ｏｒ６番を下死点にすれば見えたかな。



部品待ち、自作SST 製作待ちなので、
タップをやっときました。ねじ山をきれいに。





さて、バルブスプリングコンプレッサー、どんな形で作るか、
できるだけ、安く、簡単に、作りやすく、早くできる形に、、、。

そうだ、バルブリフターごちゃまぜにしちゃったので
位置不明、EXは全交換だけど、、、
２個交換のINは、どうする、、、ロシアンルーレットだ。（爆）

残り４個IN を交換すると、、、１０万円追加か～～～～～。


明日は、４時に起きて？？？？
洗車しに行くか、自宅からはるか３０kｍ以上離れた場所へ。

富浴槽のケチおやじの、生存確認のために。
オラ会社辞めてるから、死んでいても連絡ないよね。（爆）

まあ、みんカラの足跡あるから、生きてるか～～～（爆）


Posted at 2024/03/01 16:23:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記
2024年02月29日 イイね！

んだ～～よ、悪くないよ。

んだ～～よ、悪くないよ。カム外してみました。
やはり、カムスプロケット外さないと
取れないね。

と言うことはタイミングずれる。
このためのSST か。

まあ目印付けたので。
カムのエンド部分の加工溝が一直線になればいいんだよね。

バルブリフター、、、悪くないよ。

部品買っちゃったものだから、、、、
おおよそ８万円分、
せっかくだから、EXは１個５５００円くらいだから全交換するか～～～～。

（もしかすると、油圧が掛かると違いがあるかもしれない、、、
　　やっぱりINも全交換かな。
　　あと明日、シリンダーの中見てみよう、、、
　　ピストン、シリンダーなら、終わりだね、、、爆、
　　あと８年乗るのに２６０～２８０万円かけるのもね～～～。
　　と言う気分、）




でこれも外して、、、、



バルブスプリング、こんにちは。



これなら、ステムシール交換できるね。
あとは、シール交換用、
スプリングコンプレッサー作るか。

合間に、カムカバー塗りました。



Posted at 2024/02/29 16:03:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記
2024年02月29日 イイね！

今日はここまで。

今日はここまで。禁断のカムカバ―外して
エンジン内部見えました。

その前に、せっかくだから。
カムタイミングセンサー？かな。
交換しました、数年前に買っておいたもの。



整備性最悪、作ることしか考えてないね。
左、（１，2，3）側は、ラジエターホースが邪魔で、
これをどかしても、ステーが邪魔で。



右側も、こんなときにやったほうがいいよ。


で、今度はオラ用SST作成。
こんな材料で。



できた。







カム外して、バルブスプリング外すとき、
ステムシール交換の時に
こんな感じで使います。



マフラーステー、耐熱ペイントして。



オラは、４番を吸排上死点にしました。
（と言うことは、１番が圧縮上死点か、当たり前だね）



オイルポンプとれて、、、





カムカバー外れた。
カムの切り欠き、きっちりあってましたね。
ここにSSＴを取り付けるんだけど。
カムチェーンの組間違い防止用だよね。
１コマ違ったら大変だし。

昔、わざとずらしたことあるけど、、、
４０年前の日本車、、、、普通にエンジン回ります。
素人なら気が付きませんよ、（爆）






あ～～～疲れた、午後は、休憩、

カム外したら、バルブスプリングコンプレッサー作らないとね。

Posted at 2024/02/29 12:14:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記
2024年02月28日 イイね！

今日はここまで。？

今日はここまで。？風吹いてるので、、、、

まあ、いつもの朝散歩から。



で、イオンい買い物行って、、、、
今日は混んでます。
お客様感謝デーだから、、、、５％引き日。

午後から、カレラ君始めました。
どこかの修理屋では、簡単にエアコンコンプレッサー
外してますが、、、、どうにもこうにも取れない。
昔外したことありますが、知恵の輪。

かなりすったもんだして、やっととれますた。
パワステポンプとオルタネーターずらすか思ったくらい、、、

このボルトも曲者、うまく持ち上げながら、、、
今度があるから、エアコンパイプ曲げとこう、、、



そしたらこいつも、コンプレッサーのステー取付ボルト。
パワステパイプが邪魔して、、、、、、




要らない工具で、作りました。



取れた。



このブラケットのボルト、12ｍｍメガネレンチで回せるように
交換します。次回はないと思いますが。





テンショナーまで到達しました。
形と、構造見て、戻し～～の。
ただのスプリングタイプみたい。
バイクの、とある車種のように、戻らないロック式じゃないね。
カムカバー開けてからテンショナー外します。



あとはこれ、マフラーステーを改善、
マフラー交換の時に、これでここに手が入ります。





プログだと簡単に見えるけど、結構しんどいです。
エンジンを下せる環境ある人は、（２柱リフトとか）
エンジン降ろした方が早いよ。

それでもエアコンコンプレッサーは外すか～～～～、

、、、昨日、インド人が来ました。
車、買いあさっていますね。
ーーーーーーーーーーーーーーー
しかし、外車って整備性悪いし、壊れるね。
１１万ｋｍでこれじゃね～～～。
ぼった栗ですよ。

まあベンツの時は７万ｋｍでＷポンプ壊れた。

それでいて、ポルシェは営業利益率、業界トップだからね～～～～ひどいよ。
外国車のメーカーって、日本と品質をおなじにしたら
倒産するよね。

前に載っていたミラは、２４万ｋｍですよ。
壊れたのは、ウォーターポンプだけ。しかも
メーカーリコール。当社は１０万ｋｍだったかな、、
それが距離無制限ですよ。
（１５万ｋｍ行ってたから、オラはそれを知らず、交換したけどね。）

やはり、日本車、世界最高品質の軽ですね。
たった１００万円の車が、外車の数千万円の車より
壊れず長持ち。

外国じゃ、こんな品質の車、何千年かかってもできないと思うよ。

Posted at 2024/02/28 15:34:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記
 
 

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「[整備] #595ハッチバック インタークーラーフロント化、完成編。 https://minkara.carview.co.jp/userid/355952/car/3722665/8270933/note.aspx」
何シテル？   06/21 04:29
６０歳、定年退職を機にポルシェをやめて、旧車のミゼット２を買いました。老後の、カスタム、いじくり遊びおもちゃです。 62歳の時にアバルト、595買いました。 ...
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