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2023年09月05日 イイね！

GT-2　バンパー付いた編。あとコイル交換。

GT-2　バンパー付いた編。あとコイル交換。今日は、猛暑でした。
熱いけどやりますた。

最初は、コイル交換から。
まだ一度も交換したことないので、
予防的に、、、、、、
あと10年乗るし～～～～。
コイルは、最安値＆色で決めました。



しかし右バンク、一番後ろは何なんだ～～。
手は入らず、どうにもこうにも、、、、最悪だ。
８年前はよくプラグ交換やったものだ。

次は、バンパー交換。
昨日の夜に、メッシュパネル接着しときました。

とりあえず、この前来たコンデンサー見比べ、、
同じだね。



にじんでいたところ、、、もれてな～～～～～い。



しかしFRPバンパー、、、やはり細かいところが
合わせ必要ですね。
ＤＩＹでつけようとしているそこの人、
そのレベルでは簡単にいかないよ。
十分な工具が必要ですよ。

FRP製品は、素材と考えるべきですね。
ペンキ塗って、付けちゃう、、なんて考えは甘いです。

あと関係ないけど、カーボン製品でクリヤペイントしてない人
多いんだよね～～～～。
特にボンネットやウイング、ケチってペイントしてない、、、
そのうちに表面がボロカスになるよ。

ペイントする前に付けとけばよかったよね。

削っては合わせの繰り返し。
バンパーセンター部分。
サイド部分。
ウインカー部分のタッピング付近。
ウインカー取り付け部分などなど
いっぱい調整場所あります。







あとここ、４ＳとＧＴ－２では、形状違うね。
やはり、空力考えてるんだよね。
ちょっとのことだけど、、、、



おおよそ、３時間調整して、できました。
ライトの黒い樹脂パーツはあとで。



念願のナンバー埋め込みが、できた。
これで足を、ナンバーにぶつけないよ。



追加ダクト、、、コンデンサーがみえるよ。いいね。



アプローチアングル、オラの家は大丈夫だ。
２０ｍｍ車高あげてるしね。
ノーマル＆オプションのスポーツサスペンション（４Ｓは標準）
だけと、ぎりだね。

↓この写真、ナンバーが出てないよね。
バンパーの中に入ってる。
バンパー先端がすっきり、、、いいね～～～。
あの出っ張った、ナンバーがやだったんですよ。



GT-２バンパー終わったけど、、、、
後かたずけが、、、
ノーマルバンパー狭い家なので、置き場所ないんですよ。
だからここ、、、、（爆）
高級なオブジェですね～～～～～。（笑）



んなことで、今回どのくらいお金かかったろうか、、、
バンパーおおよそ１５万円。ペンキ、磨き材量、FRPその他で６万円かな。
総額２１万円。

ショップで、塗って付けるだけでも、２５万円くらいは行くよね。
オラのようなこだわりカスタムなんかやったら、とんでもない金額かもね。
４０～５０万円かもよ。

Posted at 2023/09/05 13:05:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記
2023年09月04日 イイね！

GT-2バンパーその➉

GT-2バンパーその➉今日は雨でちょうどよかった。
水研ぎ、みがきなので、、、、

これが磨き前、、
マジックで書いてあるところがペイント，垂れの部分です。



これを修正しながら、全体を＃３２０番で磨きます。
＃４００だと時間かかるので、、、



ふと後ろを見たら、、、またなってる、、
茄子、、、、
毎日毎日おかずは、ナスですよ。





本日、、、、磨き時間７時間、、、

＃３２０→＃８００→＃１２００、
コンパウンド、ピカール、、、です。
ペーパーの番号順に作業時間が少なくなってきますよ。
つまり、最初の３２０が一番大変。



できました。
まあ３か所ほど、磨きすぎで、
下地が出ちゃったので、ペイントもしてますがね。
う～～～ンピカピカ。




でもここまで仕上がると、凸凹、ぶつ、ペイントのたれあと
わかるね～～～～
まいいか、天気に左右される極小物置きですから、、、
塗装ブースでもあればね～～～









明日つけてみよう。

しかし怖いのが、フロントのアプローチアングル減ったこと、
スポイラーが、２ｃｍ低く、５ｃｍ程出てるからね～～～～。

後ろのタイヤは、スロープつかえるかな～～～～。



Posted at 2023/09/04 14:36:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記
2023年09月03日 イイね！

さくらモーニングとGT-2バンパーその⑨

さくらモーニングとGT-2バンパーその⑨熱いけど行ってみました、
さくらモーニングクルーズ。

なんとこの暑さで、、、
桜の木の下の木陰が、、、、ない。
葉っぱ落ちてるよ～～～～。

暑かったです。


































で、家に帰ってから、GT-２バンパー磨き。
と言うより、ペイントの凸凹ならし、





でこれはオラのやり方。
昔、金型職人の時は、こうやってました・
１５０㎜のスケールに、紙やすりつけて形状の仕上げやってました。



こっちは、スペシャル品（爆）

１５０㎜スケールにダイヤモンド、ペーパーヤスリ接着してます。
鋳物に刃物材、（炭素工具鋼）埋め込んでる部分の仕上げ用です。



ついでに、どこの人間がエアコンコンプレッサーぺいんとするか～～？？？



最後のクリヤー塗って、放置プレイです。
やっぱり、ペンキ垂れてるね。
仕上げが大変だ。


Posted at 2023/09/03 14:39:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記
2023年09月02日 イイね！

やっぱり、午後の部だよ。その⑧

やっぱり、午後の部だよ。その⑧この時期はペンキ乾くので、

午後の部、ありです。

立てて塗りたいのでまず下面にクリヤーを塗って、、

その後、メタルフレーク入りのクリヤーかけて、、、

放置プレイに入りました。



あれれこんな感じ～～～
仕上げクリヤー後、磨くとキラキラだよ。

多分、クリヤーあと2層、その後磨いて、
仕上げクリヤーかな、さらに仕上げ磨き、
まだまだ大変だ、磨きが時間かかるし疲れるよね。







ダイソーで確か２２０円で買った、バキラ
ここまで成長したよ。
買ったときは手のひらに乗る大きさだったのに。



ーーーーーーーーーーーーーーーー
その後、、、
佐川君が来ました。



今回はアメリカからの荷物、速いね。
アメリカから、日本まで3～4日日かな～～～。
その後、通関？税関？終わってから2日以内で到着だよ。

送料は、全部で２0400円。

コンデンサーは別々の会社だから、
一つは、バカでかい段ボール、これは無駄だったね。
カラ箱のように軽い、、、、コンデンサーって小さくて軽いね。
同じ会社なら、コンプレッサーと一緒だから安くなったかも。

コンデンサー、、、これは中国製だった。
USAでの価格、８０００円、
中国から、USAにわたってこの値段、
原価って、、、いったいいくらだ、、（爆）

ちなみにカレラ４Sのサイドスカートだって、イタリア製だけど、
USAにわたって、USA価格が３万円～６万円だよ。
製造元同じで、ポルシェの刻印、部番入ってます。

日本で、純正品、１５万です、（爆）


（プラコイルは、国内の別口だよ。）


バンパーの向き変えて、、、
メタルフレークの研ぎ出し前の最後のクリヤー塗っておしまい。
明日まで放置プレイだよｂ。



明日、研いで最後のクリヤーか、、、、、
やっと、見えてきた。

Posted at 2023/09/02 12:40:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記
2023年09月02日 イイね！

GT-2バンパー、その⑦

GT-2バンパー、その⑦今日は、ペイント終わらせる気持ちですが、
結果は、、、（笑）
失敗だらけで、無理でしょう。

まず朝起きたら、テロい攻撃でした。
まあこのマットは、ぴ～やん以外座りませんが。



凸凹、ペイントのたれを研いで、、、



スポイラー部分ペイント。
これがまた失敗。



こっちも。


しかし白はやだね～～～。
扱いずらい、研ぐと下地すぐに出てくるし、、、、、

あと缶スプレーは、これだけ面積あると
１㎏缶のペイント買った方がよかった。
でも部分修正は楽だよね。


で、乾くまでにこっちを。
シルバーにしてみました。



でもあまり目立たないね～～。
メタリックブルーにしてみました。
キャンディグリーンの方がよかったか。



今日は放置プレイでおしまい。




Posted at 2023/09/02 09:18:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記
 
 

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