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2024年02月29日 イイね！

んだ～～よ、悪くないよ。

んだ～～よ、悪くないよ。カム外してみました。
やはり、カムスプロケット外さないと
取れないね。

と言うことはタイミングずれる。
このためのSST か。

まあ目印付けたので。
カムのエンド部分の加工溝が一直線になればいいんだよね。

バルブリフター、、、悪くないよ。

部品買っちゃったものだから、、、、
おおよそ８万円分、
せっかくだから、EXは１個５５００円くらいだから全交換するか～～～～。

（もしかすると、油圧が掛かると違いがあるかもしれない、、、
　　やっぱりINも全交換かな。
　　あと明日、シリンダーの中見てみよう、、、
　　ピストン、シリンダーなら、終わりだね、、、爆、
　　あと８年乗るのに２６０～２８０万円かけるのもね～～～。
　　と言う気分、）




でこれも外して、、、、



バルブスプリング、こんにちは。



これなら、ステムシール交換できるね。
あとは、シール交換用、
スプリングコンプレッサー作るか。

合間に、カムカバー塗りました。



Posted at 2024/02/29 16:03:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記
2024年02月29日 イイね！

今日はここまで。

今日はここまで。禁断のカムカバ―外して
エンジン内部見えました。

その前に、せっかくだから。
カムタイミングセンサー？かな。
交換しました、数年前に買っておいたもの。



整備性最悪、作ることしか考えてないね。
左、（１，2，3）側は、ラジエターホースが邪魔で、
これをどかしても、ステーが邪魔で。



右側も、こんなときにやったほうがいいよ。


で、今度はオラ用SST作成。
こんな材料で。



できた。







カム外して、バルブスプリング外すとき、
ステムシール交換の時に
こんな感じで使います。



マフラーステー、耐熱ペイントして。



オラは、４番を吸排上死点にしました。
（と言うことは、１番が圧縮上死点か、当たり前だね）



オイルポンプとれて、、、





カムカバー外れた。
カムの切り欠き、きっちりあってましたね。
ここにSSＴを取り付けるんだけど。
カムチェーンの組間違い防止用だよね。
１コマ違ったら大変だし。

昔、わざとずらしたことあるけど、、、
４０年前の日本車、、、、普通にエンジン回ります。
素人なら気が付きませんよ、（爆）






あ～～～疲れた、午後は、休憩、

カム外したら、バルブスプリングコンプレッサー作らないとね。

Posted at 2024/02/29 12:14:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェカレラ４Ｓ | 日記

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６０歳、定年退職を機にポルシェをやめて、旧車のミゼット２を買いました。老後の、カスタム、いじくり遊びおもちゃです。 62歳の時にアバルト、595買いました。 ...
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