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2025年02月11日 イイね！

試運転やって、、、

試運転やって、、、近所のガソリンスタンドまで、、、
試運転。

アクセル操作、、以前より気にならない、、、、
普通～～～に踏み込んでＯＫ，
最初の踏み込みだけ、すこ～～～し、気を遣えば、
ノーマル並ですよ。

アイドリング付近のクラッチミートだけは気をつけて。
フライホイール軽いから、、、、（＾＾）

少し回転上がれば、ご自由に状態。
カラ吹かし、、、いいね～～～～～～～。
６０００ＲＰＭ　一気だ。
少し慣らしやろうね。




昨日はエンジンかかりよかったのに、

今日、最初からダメだった、かかりそうで、かからない。

シート上げてみたらスターターが引ききれてないね。
ワイヤーが、アウター側で外れてたり、


ワイヤーそのものが押す力に負けてたわんでた。

なので改善しよう。

とりあえず、ワイヤーに半田塗って、硬くして、、、
これでＯＫなんだけど、


アウター外れる可能性あるので、ここのパーツ、アルミで削り出して
作ります。カシメます。
今日は、風超強くて、明日だね。

基本は、ワイヤーは引きで使いますからね。
スターター戻しは､引きにしてますが。
出しっぱなしにならないように、エマージェンシー側を引きに設定してます。

シフトとか、セレクトのワイヤーは、押し引きどちらでも使える
ワイヤー構造ですよ。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ここで、オラのミゼット君を眺めて（笑）
カスタムカーの値段と言うか、よく雑誌にいくらかけた、、
とかありますよね。

オラのミゼット君、、金額のつけようがないね。
だいたい、手作り、ワンオフ、特注パーツの集合体だから、、、ね～～～。

まあカスタムショップで、依頼受けたとしての採算とれる値段、、
う～～～～んいったいいくらだろ～～ね。
簡単に計算して、３５０～５００万円くらいになると思うよ。
いや、その金額払ってもできないでしょう。

何も知らない人は、こんな軽で、、、と思うでしょうけど。
他人に、たった一つの部品を作らせるわけですよ。

工賃考えると、、、、この金額ではすみませんね。
だいたい、こんな仕事受けないし、受けられないでしょう。

この金額なら、新車買えるじゃん、高級車買えるじゃん、
とか、思うでしょうけど、
これはメーカーにより大量生産だからできるんですよ。
いわゆる「つるし」の車ですよ。

メーカーでも試作車の値段知ってますか、
数千万円～１億円とかするんですよ。

１万台売れば、試作車のコスト、台当たり１０万円でしょう、、、だよね。

部品一つが、試作品だと、５０万円とか１０００万円とかするんですよ。
最初の一つは、たった１個ですからね。

職人が、特注でワンオフ品作ると、普通はとんでもない値段するんですよ。

これをふまえると、オラのミゼット君、
そこらの中古フェラーリより高いかもよ。（大爆）
他人が、どう価値を感じるかは、「カラスの勝手♬」だけどね。

だいたい何千万もする高級スポーツカーだって、クランクケースの中
仕上げないでしょう、、、、（爆）
機械で削って、、、エアーブローで終わりですよ。
クランクだって、カムだって、仕上げないでしょう。

そこんとこ、一般人はわかってないんですよね～～～～。
いやいや、オラは一般人以下の住民税免除の無職庶民ですよ。（爆）





Posted at 2025/02/11 12:24:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミゼット２ | 日記

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６０歳、定年退職を機にポルシェをやめて、旧車のミゼット２を買いました。老後の、カスタム、いじくり遊びおもちゃです。 62歳の時にアバルト、595買いました。 ...
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