そらそあらのブログ一覧

(⁠~⁠‾⁠▿⁠‾⁠)⁠~(⁠~⁠‾⁠▿⁠‾⁠)⁠~(⁠~⁠‾⁠▿⁠‾⁠)⁠~(⁠~⁠‾⁠▿⁠‾⁠)⁠~(⁠~⁠‾⁠▿⁠‾⁠)⁠~

会社の窓から見た風景…"長閑な田園風景"と言うより"ド田舎〜っ！(⁠ʘ⁠ᗩ⁠ʘ⁠’⁠)"だよね。いつも"一羽"で、"独りぼっち"だった【ダイちゃん（と、呼んでるよ。よく判らないけど、"ダイサギ"らしい…違ったらゴメンっ！m(_ _)m）】に"子分"が出来て🥳…けど、よ〜く見ると🧐…何か違う種類の様な🤔…まあイイか🙄…（ほぼ）等間隔で並んでるのが面白いよね〜っ！いつも帰って来るんだよ。(*˘︶˘*)ﾎｯ…



さて…と、（準備済だから）取り付けて行くよっ！(⁠｡⁠•̀⁠ᴗ⁠-⁠)⁠✧先ずは、後部座席横のシートベルト取り付け部分のカバーを外すと、14mmのボルト頭（ヘッド）が出て来るよね。シートベルトが可動する様に"カラーと一体化"された特殊ボルトで、ネジ径は超珍しい"M11😵‍💫"って事は(´ε｀；)ｳｰﾝ…普通に手に入らないサイズにすると言う事は、やっぱり"安全装備"に関連する物は"流用禁止っ！(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ"と言う事か…全部バラしたら（固定ワッシャーが外し辛いよね、千切らない様にっ！）、組み替えていくよ。



またまた頭サイズが"16mm🤯"なんてね、こんなレンチやソケットを使うのは何年振り…いつ以来だろう…(゜-゜)？そう言えばプラグソケット（レンチ）なんかは16mmだったよね、使えるなァ…【ボルト▶️アルミワッシャー▶️ブラケット▶️アルミワッシャー▶️アルミカラー▶️シートベルトステー（カラーに通す）▶️純正ワッシャー（再利用）▶️純正固定ワッシャー（再利用）】の順番で組み付けて…ハイッ！元通りっ！(≧∇≦)bでも、この段階では全てのボルト・ナットが、未だ"仮固定のまま"だからね。　



荷室幅に合わせてピラーバーの長さを調整したら（ターンバックル式なんで、仮装着後に"クルクル"回してテンション調整する）、固定ナットを本締めするよ（先にベルト固定ボルトを本締めしてからね）。ナットが傷付かない様に、ナット全周をマスキングしてから、更にウエスを挟んで慎重に…『キュッ！( ･´ｰ･｀)どや』最後にピラーバーとブラケットの連結ボルトを締め込んで…
やっと（全工程1時間位かなァ…？）『完成っ！＼(^o^)／』



ん～～っ！元々、タフトは荷室が広いクルマじゃ無いけど…更に"制限っ？(´ε｀；)ｳｰﾝ…"されちゃうよね。実際に走ってみてのインプレッションは、明日の通勤（往復約50km）で感じた事を『また…』工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工　〜その③〜に続く…

嫁❤️とお昼寝タ〜イム(。-ω-)zzz. . .
　

タイトル画像の【コエビソウ】(⁠✿⁠^⁠‿⁠^⁠)…本当に"エビそっくり(⁠☉⁠｡⁠☉⁠)⁠"だよね〜っ！おまけに…それも"エビの唐揚げっ！旨そう〜つ！ლ(´ڡ`ლ)"！



タフトに乗り始めて早いもので、"約半年"が過ぎた(｡ŏ﹏ŏ)…まあ、昔みたいに"攻めて"走る訳じゃ無いから、【走りっ！(｀・ω・´)】に関しては"満足"も"不満"も無く、"それなり〜♪"で良かったんだよね。けど…気になる事がひとつ有った。それは"右左折時のボディーの軋み"…"箱車の宿命"だと言えばそうだけど、4WDのせいもあって、気になりだしたら止まらない。で、（恐らく）一番お手軽な"ピラーバー"を装着する事にした。本格的に強化するならば、"足廻り"から見直して、"タワーバー"とか"モノコックバー"なんかがイイんだろうね（自分はそこまでするつもりは無い）。



ピラーバーを装着するに当たって(゜-゜)…先ずは【メーカー選択❤️((o(´∀｀)o))】と言う難題が待ち構えていた。『LARGUS（ラルグス）』、『Spiegel（シュピーゲル）』、そして『カワイ製作所』の3社がタフト用を用意していた…ピラーバー形状は"ストレート"と"スクエア"の2タイプ（スクエアはLARGUSを除く）だけど、そんなに荷物の出し入れをする訳じゃ無いし…『（4点じゃ無い）2点止めであの形…"強度"出るのかなァ？(・_・;)』と、ゴルフバッグを積む為にエンジンを横置きにして日和ってしまい、スーパーカーになれずにスポーツカーになってしまった【日本の至宝🇯🇵（初代）NSX】を連想してしまった（個人的には"縦置きV8搭載"ならば、世界の歴史に残る名車になれたと思う…m(_ _)m）。そんな訳で形状がストレートタイプに決定っっっ！したら、後は簡単だよね。パイプ径が『Φ32mm (⁠(⁠(⁠;⁠ꏿ⁠_⁠ꏿ⁠;⁠)⁠)⁠)』と言う""極太❤️サイズ"のLARGUSに決定っっっ！




梱包を解いてみて(≧∀≦)…ピラーバー本体は、何か…予想に反して"チヂミ塗装"みたいな"ザラザラ"した感触だよね。"ツルツル"した光沢を期待してたから、ちょっと意外だった。塗装の質感は上々の合格点(￣ー￣)ｂ！…だけど、『😮‍💨残念っっっ！😮‍💨』な点が一つだけ…ピラーバー両端に取り付けブラケットが仮組みの状態でプチプチにくるんであるけども、（ブラケットがブラブラしてるから）バー全長調整（取り付け）固定時のロックナットに干渉して、折角の（綺麗な）塗装が剥げてるよね。"車外"じゃ無くて"車内"のパーツだから気になるし、梱包時に保護材巻くとかした方がイイと思う。自分は黒マジックで誤魔化しといた。ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ



"剥き出しっ！(//∇//)❤️"だと車検に通らないみたいだから、【車検対応】にする為に""ピラーバーパッドを通すよ。（乾燥が早いから）パーツクリーナーも用意したけど使わなかった（シリコンスプレーは後に残るからね）。多分、ピラーバー表面がザラザラしてるから、パッド内面が密着しないからだろうね、案外"すんなり…♪⁠～⁠(⁠´⁠ε⁠｀⁠ ⁠)"と通せたかなァ…。ピラーバー専用品だから、パッドをカットする必要は無いよ。ピラーバーのナットをロックする時は、パッドを少しだけズラせば大丈夫っ！(⁠｡⁠•̀⁠ᴗ⁠-⁠)⁠✧　〜その②〜に続く…

〜お・ま・け（マブダチ今昔話❤️）〜

【勝負パンツっ！の巻🤫】

"マブダチ❤️"の"幼馴染の奥さん"（もまた、"幼馴染"だよ）とGWにドライブに行って…(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

『今やから言うけどなァ…ウチ、昔、アンタと出掛ける時にな、"勝負パンツ"履いてった事有んねんでェ〜❤️(//∇//)』『"勝負パンツ"て…もしかしてオマエ、オレに"脱がされるかも…"て思てたんか？(~O~;)』『ウン、そうやで…それにな、ウチ、アンタやったら良かったし…』『(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ！ヨッシャー！今日脱がしたるゥ〜』『アカンっ！今日はヤメてっ！今日はウチ、穴空いてへんけど、ヨレヨレのババパンやし…(*ﾉｪﾉ)ｷｬｰ』『やかましっ！覚悟せえっ！(｢・ω・)｢ｶﾞｵｰ』『お願いやから、今日だけは許してェ〜！今度、さら（新品）のパンツ買うて来るさかい…(*´ｪ｀*)ﾎﾟｯ』『何処で…？』『し・ま・む・ら…』『オマエなァ…せめて○○百貨店の専門店て言うてくれ〜っ！(ー_ー;)』『しゃあないやん…ウチ、家計厳しいんよ…(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ』『アホっ！マジになんなっ！(¯―¯٥)今更脱がすんやったら、と〜っくの昔に脱がしとるわっ！』『それもそやね〜っ！ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ』『けど、他人（よそ）の旦那と他人の嫁がする話とちゃうな…( ´ー｀)ﾌｩｰ』『ウチら、"特別っ！❤️"やからね…(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)』『"特別っ！"と違（ちご）てな、やっぱ…"ちょっと可笑しな二人🤣"が正解やと思うわ…(⁠~⁠‾⁠▿⁠‾⁠)⁠~』『ウチら、ホンマに昔から変わらへんね〜っ！（*^_^*）』

（帰宅後、嫁❤️と話していて…）

『そう言えば、○○ちゃん（マブダチ❤️）…もし今度な、アンタと出掛ける時は【ピカチュウ⚡パンツ】履いてくっ！て、LINEで言うてたで〜っ！(´∀｀*)ｳﾌﾌ…』
『ピ・カ・チ・ュ・ウ・て・なァ…( ´∀｀)bｸﾞｯ!』

近頃は、『寝不足気味…🥱』なんで…今週は『寝正月😴』ならぬ『寝週末😴』になってしまった。庭に（この間、同僚から貰った）シレネ"ピンクパンサー"の鉢植えを植え替えて、地植えにしてあげた。(⁠✿⁠^⁠‿⁠^⁠)❤️　
隣りには、ムラサキツユクサが咲いていて…どっちも"溢れ種"で殖えるんだよね。ムラサキツユクサは夜になると…花弁が閉じてしまうから、面白いよね〜っ！(о´∀`о)



【Arai RX-7 RR5 岡田忠之モデル】…"ピカ✨ピカ"で、ほぼ無傷…『何故か…？(゜.゜)』と言うと、【あんまり被らないっ！(_ _;)】から…いつも台湾製の安モデルを使ってるから…何か、勿体無くって使えないんだよね。"新年走り初めっ！🌅"とか、何処か"遠出っ！🗾"する時限定っ！
だから…いつものバイク屋さんに行くと、『いつも叱られるっ！m(_ _;)m』んだよね、『○○さん（自分）、あなたの命はそんな"安物（台湾製）"ですか…？( ´Д｀)=3』って…ホント、ホント、全くもって『正論っっっ！m(_ _;)m』なんだけど、"Arai"のメットは『窮屈…(¯―¯٥)』なんで（特に"被る時"と"脱ぐ時"）…でもそれが【命の保証❤️】なんだよね。
それにしても…このデザイン（ひと目惚れっ！❤️）は【最高っっっ！(^O^)v】だなァ…



最近のクルマには（"コストダウン"のせいか）【テンパータイヤ】が積載されて無いよね。代わりに【応急パンク修理キット】が…タフトもそうだよね〜っ！(｡ŏ﹏ŏ)
今迄、（応急パンク修理剤を）使った事が無いから、あんまり分からないけど…『使ったタイヤはもう再利用出来ないっ！😮‍💨』とか、『ホイール清掃にお金が要るっ！😮‍💨』とか、"メチャクチャ出費がかさむっ！(¯―¯٥)"様な話を聞くんで…"たふぅ"には、簡易コンプレッサー（充電式）と普通のパンク修理キット（メルテック　ML-331）を積んでおいた。
（無料）サービスエリア内だと、"JAF"とか"保険屋のロードサービス"がイイかも知れないけどね…『念の為…(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ』(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

何もしなかった週末は…ʕ⁠ಠ⁠_⁠ಠ⁠ʔ━⁠☆ﾟ⁠.⁠*⁠･⁠｡ﾟ
明日の仕事は…【嫌気っ！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…】が倍増するよね。
(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ🌃…

（会社で）事務方の女性と雑談をしていて、『お花💮が好きっ！なんですよ…庭弄りっ！(⁠ʘ⁠ᴗ⁠ʘ⁠✿⁠)…そうは見えないでしょう？』『え〜っっっ！(⁠✿⁠☉⁠｡⁠☉⁠)全然見えませんよ！そうなんですかぁ…？』なんて話していたら、（先週の退社時）『たふぅ』の横にコンビニ袋が置いてあって…中には【シレネの鉢植え】がメッセージと一緒に入っていたよ。今度の休みの日に、"地植え"にしてあげよっと！何処にしようかなァ…？（*´▽｀*）〜♪



"アプリ"のシミュレート結果では(゜.゜)…フロントは5mmの余裕が有るみたい。純正ホイールとリム幅（純正4.5J→エンケイ5.0J）が違うだけで、タイヤサイズ（165/65R15）とインセット（+45）は同じなんで、純正ホイール装着時と変化無しだよ。（純正ホイールの時から）リアにワイトレを装着してる関係上、ラグナットをスーパーコンパクト（22mm）からコンパクト（27mm）にしてるけど、あんまり関係ないかなァ…Σ(・∀・；)



で、リアは(゜o゜)…理論値の22.5mmからワイトレ分（20mm）を差し引いて2.5mmになるよね。タイヤショルダー部分に"もうちょっと"で当たりそうな感じかなァ…ヮ(ﾟдﾟ)ォ!

まあ、こんなもんでしょう…

ƪ⁠(⁠‾⁠.⁠‾⁠“⁠)⁠┐ƪ⁠(⁠‾⁠.⁠‾⁠“⁠)⁠┐ƪ⁠(⁠‾⁠.⁠‾⁠“⁠)⁠┐ƪ⁠(⁠‾⁠.⁠‾⁠“⁠)⁠┐ƪ⁠(⁠‾⁠.⁠‾⁠“⁠)⁠┐…



う〜ん(｡ŏ﹏ŏ)…"どっしり！"としてて…
【イ❤️イ❤️オ❤️シ❤️リ】だよね〜っ！
『やっぱりイイね〜っ！(⁠~⁠￣⁠³⁠￣⁠)⁠~❤️』

さて…と、次のネタは忘れてた事だよ。( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
大した事じゃないんだけども…(^_^)/~

今日は有給(^O^)v…梅雨入りも近いから、"天気予報"に賭けて三連休にした。でも…なかなか雨☔が降り止まなくて、だいぶ気を揉んだけど…朝8時過ぎには"お日様〜っ！☀️"が照り出してくれたよ。と言う訳で…ε-(´∀｀*)ﾎｯ！
行ってみよ〜っ（ホント、良かったァ…）！



『たふぅ』は"リア"にワイトレ（協永W.T.S.ハブユニット・システム 4020W1-54）を付けてるんで、ホイール裏面の逃げ代は大事だよね。そこには刻印が色々打ち込まれてるんで、裏面4箇所で【一番浅い場所（最浅部分）】をチェックするよ…( ・∀・)ｲｲ!!このホイールは"8.8mm"と、純正ホイール"6.0mm"に比べてプラス2.8mmのマージンが有るよね。
"第一関門"は楽々クリア〜っ！(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ（因みにワイトレ固定の純正ハブボルト突き出し量4.3mm）何と無〜くアフターホイールは概して【深め】の様な気がする（あくまでも個人的な感想です…m(_ _)m）。



次はリング溝の深さだよ…(人∀・)ﾀﾉﾑ！ココが（装着予定の）ハブリング厚よりも浅いっ！とホイールが【浮いて((((；ﾟДﾟ))))】しまうよね。ひいてはハブボルト破断から大事故に繋がるから要注意っっっ！このホイールは10.5mmキッチリ座ぐってあった。使用するハブリングは"和広螺子ツバ無しWR-NF7554"だよ。このハブリングの厚さは丁度10.0mm…イイよね〜っ！ε-(´∀｀*)ﾎｯ！精度バッチリだよね～っ！文句無しっっっ！



ワイトレのハブリング径は(゜.゜)…流石、信頼の"協永ワイトレ"だよね。キッチリ！とキメて来たんで、心配御無用っ！(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!　後は"和広螺子ハブリング"との相性だね。
時々【ワイトレ・チェック】をしてるけど、今迄【緩み】も皆無っ！だよ。流石、【Made in Japan】(⁠｡⁠•̀⁠ᴗ⁠-⁠)⁠✧



ハブリングの嵌め合いの感じは(｡･_･｡)…『スゥ～ッ…！』と嵌まるかなァ？"プラハン"とかは無用だよ。だから固着の心配は無さそうだけど、カッパーグリス（ロックタイトC-5A）を"薄〜く"接触面に塗布しておいた。テーパー部分（面取り大）がワイトレ側だからね〜っ！うっかり間違えない様に『確認っ！(⁠☉⁠｡⁠☉⁠)⁠!⁠→🆗』



やっとホイールが…判ったよねっ！(^_-)-☆装着したのは【エンケイ　オールエイト4S（ブラッククリア）】だよ（"鋭い人"だとハブリング外径75mmで"エンケイかも…？"と気付いたかも知れないよねっ！）。何か"オフ寄り"にする人も多いタフトだけど、自分は"全くオン"だからね。だからタイヤも【TOYO TRANPATH mp7】にした。タイヤのグレードアップも考えたけど、家族で"美味しい（贅沢）ゴハン🍴"に残ったお金で"突撃っっっ！(´～｀)ﾓｸﾞﾓｸﾞ"する事に決定っっっ！"インチアップ"や"ワイドタイヤ"は予算の件（15万円迄）も有ったし、別に"リフトアップ"や"ローダウン"をしてる訳でも無いから、ホイールもタイヤもノーマルサイズで行く事にした。只、リム幅は【純正4.5J→エンケイ5.0J】とワイドになったけど、インセットは【+45】のままだよ。タイヤサイズも純正そのままの【165/65R15】…"ふっと〜いタイヤ"も格好良いけどね、やっぱりワンサイズ位は…( ´ー｀）いやいや、やっぱり無難な線だよね～っ！(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ
ラグナットはお気に入りの【協永産業ブルロックコンパクトK601K（クラシカルカラー）】だよ。う〜ん…この色合い、地味にイイよね〜っ！



作業後、シックネスゲージを使って、"キチンと装着出来ているか…？( ･´ｰ･｀)"の確認をするよ。0.1mmのゲージを当てたけど、全く入る余地無しっ！結構、時間喰うよね…朝から始めたけど、もう昼過ぎだよ。後は外した純正ホイールを（洗って乾かしてから）ビニール袋詰めして、二階ベランダのタイヤラックに載っけて…カバー掛けてから、"転倒防止"のロープを結わえてι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ…部屋の中だと、普段は何も言わない嫁が『ゴム臭いっ！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ』と煩いからね。（そりゃあそーだよねっ！）



『どうかなァ…？(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ』ホイール・マッチングはホント、人それぞれ"好み"が違うから難しいよねっ！早速、嫁には『前の純正ホイールの方がイイっ！(¯―¯٥)』と言われてしまったけど、（自分としては）かなり悩んだ『つ・も・り』だよっ！(⁠*⁠ﾉ⁠・⁠ω⁠・⁠)⁠ﾉ⁠♫

明日は仕事かぁ…ʕ⁠ಠ⁠_⁠ಠ⁠ʔう〜っ！　
三日間休むと、仕事に行くのが億劫になるよね。
"ひと月のバカンス"を持てる人達（欧米諸国等〜やっぱり羨ましいなァ…時間を気にしなくてイイからねっ！）は…
『よくまた出社出来るなァ…╮⁠(⁠╯⁠_⁠╰⁠)⁠╭』と感心した三連休だったよ！