そらそあらのブログ一覧

タフトで今のところ唯一気に喰わない所は、(まるでウチの息子のチ○コみたいな…)ショボくれたマフラー・エンド！いっそのこと全部隠しておいた方がマシだよね(笑)。
マフラー交換は年齢的にも…てな訳で、マフラー・カッターを付ける事にした。チタン・カラーは好きじゃないし、オーバルやデュアルは嫌いだし…やっぱりビッグ・シングルでしょう？と『WirusWin製Φ80(車格からしてΦ90はデカ過ぎかな？)』に決定した。

ネットのWirusWin通販ページを検索すると、『ナニナニ…タフトのマフラー径って、2WDターボは差し込みサイズΦ40.5で、4WDターボと2WD・NAはΦ38なのか…ターボは抜けを良くしてパワーを稼いで、4WDはデフやガソリンタンクのスペースの問題で細くなって、NAはトルクを出す為に抵抗を加えているのかな…？』な～んてホザいていると、『何でウチの4WD・NA用がラインナップに無い～っ！？ (?_?)』『こんなの差し込むだけだろ？』と思ったけど、取り敢えず納車を待って実測する事にした。



『え～と…約Φ34.5！(゜〇゜;)?????…細～っ！』てな訳で、差し込みサイズΦ38のマフラー・カッターを注文して納品を待つ間に、こんなスペーサー・カラーを作った。



『Φ38×Φ35×100』のアルミパイプに幅4mmのスリットを切った。そしてバイク用の36-39mmマフラー・バンド。
これでマフラー・エンドにアルミパイプをクランプして、その上からマフラー・カッターをクランプする『つ・も・り』だった…



『何で～っ！？』『普通、バイクのサイレンサーでも差し込みサイズ(径)と言えば、メス側(締め付けバンドも外付けだしね…)なんだから内径だろっっっ？ (*｀Д´)ノ！！！』と憤ったが後の祭り…『ポン付け』でOKとなり、スペーサー・カラーとマフラー・バンドに掛けた2,300円也は無駄銭と成り果てた。



無性に腹が立つんで…せめてマフラー・バンドだけは『交換してやるっっっ！(*｀Д´)ノ！！！』
マフラー・カッター装着編は『その②』にします…