そらそあらのブログ一覧

今日は朝からバイクを引き取りに行った。約1時間位、列車に揺られて…のんびり『ガタン🚞ゴトン』…ほぼ1ヶ月振りに会えて、嬉しくて、嬉しくて…チョット気合いを入れて走ってみた… (*^▽^)/★*☆♪

タイトル画像は愛用の工具チェスト…入りきらなくて、もうひとつ小型のが有ったりする。玄関の下駄箱は電動工具や油脂 / ケミカル・ペイント類、駐車場前の和室はコンプレッサーやジャッキ / スタンド類に占拠されてしまっていて…けど、嫁は『ニコ🙂ニコ』して文句ひとつ言わない、本当に有り難う…（*＾3＾）/～☆



昨日、やり残した『PORMIDO』の配線処理…スマアシ・カバーを外したら出現する空間に、『余裕～っ！ ♪～(´ε｀ )』で収まると思ったのに…リアカメラのコードをまとめるのに手間取ってしまった。10mあるからね (￣□￣;)!! …やっぱり長いわ(笑)…



で、何とか収めて『本日時間切れ終了っっっ！(-_-)/~~~』…明日は仕事かァ…

今日は『本当に』寒くて ((( ；ﾟДﾟ))) 寒くて…木枯し『ピューピュー』で、外したバンパーの上に落ち葉🍂枯れ葉がてんこ盛り～っっっ！ (ー。ー#)

クリップでバンパー固定する前に(来週は納車以降《初めてっっっ！》ウチの駐車場から出て、通勤してみようかなァ… （~▽~＠）♪♪♪)、もう一度フォグランプ・ユニットの防水施工をしてみた。兎に角、『怪しい… ( -_・)? 』のはシェル本体とバルブの合わせ面だろうと、合わせ目にシリコングリスを押し込みながら塗布した。



後は、変換カプラーの(赤いスライド)ロックが少し緩いような気がしたんで、防水も兼ねてブチルゴムテープでミイラにした。 (@_@;)(@_@;)(@_@;)…



まあこんなモンでしょ、純正だし…



何か、『二点照射？』が目立つよね…



フォグランプの『白』は少し下げた(ユニットの光軸調整ダイヤルが少し固かったんで、シリコングリスとスプレーを使った。特にR側！)…

どうして《下げた ( -_・)?》かって…



下げても『コレっ！ (T△T)』…ハイビームよりも明らかに高いっ！と言うよりも高過ぎっっっ！こんなん『目潰しィ～っっっ！ ( ☆∀☆) 』以外の何者でも無いよね。まァ…HID屋の2色L1Bバルブは、黄色LEDと白色LEDが上下にレイアウトされてるから仕方無いね。黄色は誰も居ない真夜中用にしよう… (*-ω-) 今度は、『黄色単色』のバルブにする事にしようかな…？正直、ココまで『差』が有るとは思わなかった、ホント… (ﾟДﾟ ||)



明日はバイクを引き取りに行くから(車検プラス小改造終了)、小ネタをひとつ…
『PORMIDO』のデジタルミラーのコード逃がし孔をリューターで削った。穴明けは『ビビる (;´Д｀)』よね(笑)。『PORMIDO』は、ミラーから出てるコードが1本だけだから楽チンっ！



写真には写って無いけど、この後ろのスマアシ・カバーも外してあって、その中にミラーの配線全部押し込む予定…だったけど、本日時間切れ終了っっっ！ 明日は今日よりも『ず～っっっと！』寒い…てさ… o(T□T)o

タイトル画像にあるのは、ダイハツ純正USBチャージャー…仕事が休みの日にダイハツに行って、グチャグチャにされたカーゴからオプションや後付けパーツは全て残らず外したつもりだった。でも実際には、ついうっかりカーゴから外し忘れたアクセサリーが２つ有った (￣□￣;)!! …
１つは『バックドア・ストラップ』、もう１つは『USBチャージャー』…そして、タフト納車前からカタログや動画・画像で『タフトイジり計画』を立てている折り、丁度タフトのセンターコンソール・エンドが『目に留まった』( -_・)? …

『ココは使えるっ！ ( ・∇・) 』とネットでダイハツ純正USBチャージャーを物色した。で、最安値のキャスト用を手に入れた。(見た目、同じなんだけどね…きっとハーネスの長さとかで価格が違うのかなァ…？)



で、エンドカバーを取り外して穴明け作業開始っ！カバーは、いつもの過剰養生(笑)にプラスして上下センターラインをマスキングテープで引いた。
やっぱり位置決めは大事だよね…(*-ω-)



穴明けは『Φ3.5×4→Φ8→Φ30』の順番指定…ポンチ代わりに千枚通しで慎重に孔のセンターを突いてモミ付けを入れた。 (゜゜;)(。。;) …



マスキングを剥がしていく時の『ドキ💓ドキ』感が、何か『変 (///∇///)』だよね～っっっ！
細かい作業には、ミニ・コンプレッサーの『みにまるくん AC-100』 が大活躍っっっ！ (^○^)



一番『やらかし (￣▽￣;)』そうな『手仕上げ』…
見えない所だけど、手抜きは出来ない性格なんで仕方が無いよね… (;´Д｀)



で、ソケットを孔に嵌め込んで組み付ければ『出来上がりっ！ (^^)d』…
以前、カーゴに乗ってる時にダイハツ純正USBチャージャーを『Fire TV Stick』の主電源として使ってたんだけれど、段差を越えた時とかの振動にも強くて、『リセット（｀Δ´）』される事が皆無だったのは、やっぱり純正品質なんだろうね…(　-∀・)

今日はホントに寒くて寒くて ((😖))…青空作業には辛い季節だよね(笑)。でも『好きなコト (^з^)-☆』だから頑張ろうっっっ！先ずはツイーター(カロッツェリア TS-F1640SⅡ)の位置決めから始めた。Aピラー・カバー内側上部にはエアバッグが鎮座してるんで、やっぱり自然とこの位置になるんだろうね 。 (￣～￣；) あんまり下過ぎるとデフの吹き出し口があるし…



Panasonicドラレコ(CA-DR03HTD)のフロントカメラ・カプラーが(保護スポンジを巻いたせいもあって)Aピラー内側の補強リブと干渉して閉まらなかったんで、丁度クリップ横の2本をカッターで切り取った (|| ゜Д゜) …あとはツイーター固定タップのM4×14が、『ちょっと長いかなァ… (￣～￣；) 』と何と無く感じたんでM4×10に変更した。タップ先には5mm厚のショックノン・テープ(エーモン)を被せといた(エアバッグが気になったんで…)。



Aピラー内上部にはエアバッグが在るんで、カバーにはロック機構が有るよね。90゜回す事で『固定 / 解除』が切り替わる。けど、ラジペンとかだと少しやりづらいかなァと思う…ここで『3mm六角レンチ(ロング)』の登場っっっ！ (￣ー￣) 変な捩れた形のロック爪の根元の片方には孔が明いているんだよね。ココに六角レンチを差して回せば簡単に切り替えが出来るよ。孔の向きは左右で反対だから注意っ！(カバー装着時、右側は孔を手前にする為に、長爪を下向きにしてカバーをセットする)何か…ディーラーとか作業用に"特工"持ってそうだよね 、知らないけど… (￢_￢)



左右の配線を真ん中に持っていかなくちゃ (／。＼) …『OBDⅡ』には『ホーネット Bee500V』を繋いだ。カーゴは5MTだったからカーセキュリティが非装着だったんで(装備はATだけなんだよね…)、手頃な簡易セキュリティを付けていた。その使い回し…個人的にOBDⅡ接続に関しては、『常時電源接続』や『データ表示』は問題が無いかなァ…？と思う。あくまでも『経由イジり』が駄目なんじゃ無いのかな？(自分は素人なんでゴメンなさい… m(_ _)m )



自分には必要充分 (^○^) …結構大きな音だし、青いイルミネーションの点滅もグッド！ ！(￣-￣)ゞ ナビの音声マイクもバイザーにセットした。何か、ステアリングコラム上よりも『拾い』がイイ様な気がする…



取り敢えずは『真ん中』に寄せたけど…まだまだ先は長いなァ… (^o^;)



センターコンソールも外して、ほんのちょっとだけ細工する予定… (　-∀・) ～ 作業終わってから移動するのにエンジン掛けたら『エラー・メッセージ』が出た。ついうっかり電動パーキング・ブレーキのカプラーを外した事を忘れていた。『うわーっ！ (((・・;) 』となったけど、カプラー繋いだら元に戻った。良かったァ～！気を付けよ… (*-ω-) ～



何か ( ´～｀) …この『🍊オレンジ色🍊』が気になって、某ネット・ショッピングで『ポチリ…』したシガー電源ソケット。確か千円しなかったけど(流石に少し安っぽい)、今は大のお気に入り…(*＞∇＜)ﾉ（ちょっとデカいけど…）

『たふぅ』に元々付いていたエアバルブキャップ…只の黒いプラ製で、チャリンコみたいだよね。全く許せないんでやっつける事にした。 (￣ヘ￣メ)



『やっぱり黒一択っっっ！』と、ネットで『Bokos』のダイハツエンブレム付きアルミキャップを『ポチリっ！』とした… σ(´・ε・｀*)



さりげな～いワンポイントが良いかも知れない…でも何か…、すぐに『ダイハツ・エンブレム』が剥がれそうな気がする (￣□￣;)!!



スピーカーは交換済みだったんだけど、うっかり取り付けネジを純正のままにしてしまったんで、『もう一度っ！ (ToT) 』ドアパネルを取り外してネジだけ交換した。嫁は呆れてるよね。 (--;)(--;)(--;)(--;)(--;)…



カメラは二台共にカーゴからの使い回し…後ろから追突(激突)された時に『PORMIDO』のSDカードを警察と保険屋さんに渡して観せたんだけれど、『Panasonic』のSDカードは抜き忘れて (*゜Q゜*) …レッカー屋にカーゴとひと晩一緒だった。で、翌日…車が運ばれたディーラーに行って『事件』は起きた。『大変でしたね～ (・o・) 』『ヒドいよ～まあ観てよ～ (´・c_・`) 』と、ナビで抜き忘れたSDカードを再生したら ((((；゜Д゜))) …何と事故を挟んで前後3分間が何者かに消去されていた。『事故そのもの』が消されて、カーゴが停止している映像に飛んでしまっていた…ダイハツの営業マンさんも、『噂話には聞いた事があるけど、実際にこんなのは初めて見た (~O~;)…』とビックリしていた。だから、次の車も『安全保障』の為に『カメラは2台っっっ！ ( ・∀・)ﾉ 』と決めていた。



貼るだけで疲れるよね(笑)…
やっとタイトルまで来たよ〜っ！ (丿￣ο￣)丿



ナビはカーゴの使い回しなんで、アンテナ・セットだけ別個購入した。パナソニック純正で、フィルムアンテナ4本分とGPSアンテナ用アルミシートのセット…やっぱり純正は高くて大体五千円位だった (|| ゜Д゜) …
4本有るから、2本はフロントガラスにして、もう2本はスカイフィールトップに貼ることにした。取り敢えず純正アンテナは剥がさずに、色んな繋ぎ方を試そうと思う。
スカイフィールトップにフィルムアンテナを貼る情報をネットで検索すると、アシストグリップの所から通すのが多いみたいだね (￣～￣；) …
自分はAピラーの所から行こうっ！と思う。何故かと言うと、こっちの方が『楽そうっっっ！ (⌒‐⌒) 』だから…



エッジとルーフ内張りを留めている縁(モール)部分を外したら、内張りをほんの少し下げて、配線通しをAピラー側に突っ込めば、(多分、アシストグリップ側から通すよりも)簡単にアンテナ線を通せると思う。『多分… ( ´～｀) 』ね… (^o^)v
アンテナ線はガラスの隙間と(黄色い矢印の所の)フレームの隙間に押し込むけれど、矢印の所はエッジが鋭いんでΦ3のコルゲートチューブでアンテナ線を保護した。そのまま隙間の一番奥までアンテナ線を押し込む(ずらす)と、全然シェードも干渉せずに全閉出来るよ。＼(^o^)／



さて…と… (￢_￢) …
明日はナビ載せられるかなァ…ツイーター付けるんで、Aピラーも加工しないといけないし、まだまだ頑張らなくっちゃねっ！ o(≧∇≦)o