スバル WRX STI

ユーザー評価： 4.6

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良い意味で新しくも古い最期のクルマ - WRX STI

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良い意味で新しくも古い最期のクルマ

おすすめ度： 3

満足している点
運転していてワクワクするクルマ(^^)
不満な点
TGVがついてるのと、ブレーキとクラッチのリザーバータンクが一緒になったこと。
色々とパーツが欲しくなり、弄り沼にハマるｗ
総評
パワステポンプが弱いので全切り5秒以上厳禁、パワステが油圧なのでステアリングラックからオイルがそのうち漏れます、TGVは当たり外れがありますｗエアフローセンサーは凄く繊細ですｗ整備士さんが嫌がるビックボア、ショートストロークの熱量が凄い水平対向エンジンｗでも、デザイン、内装、乗り味が私にはドンピシャなんです(^^)
完璧なクルマは、すぐに飽きます。不満な所があるからこそ自分色に弄って愉しめます(^^)私にはそんなクルマです(^^)
デザイン
5
デザインはこれ以上ないほど好きです(^^)
走行性能
4
走行性能はかなり高いです(^^)雪深い青森でも埋まらずガンガン走ります(^^)でも、車体下の整流用のプレートが冬にほぼ壊れますｗ
乗り心地
3
乗る人は硬めだねと大体言いますｗ私にはちょうど良いですｗ
積載性
5
後部座席が倒せてスノーボードが入る積載性は、私には充分です(^^)ランエボは後部座席が倒せないので(^^)
燃費
2
燃費？美味しいのそれ？って感じです(^^)気にしてたら乗ってませんｗでも、4km/l台の時は少し考えますｗ
価格
5
新車440万で買いましたが、今考えても排気量2,000ccクラスの中では性能等見ても世界の中でもバーゲンセールのクルマだと思います(^^)
故障経験
ステアリングラックオイル漏れ、エンジンチェックランプ点灯2回
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/360365/blog/47206571/

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