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2011年11月05日

スペイシー

スペイシーの初給油をしました。
気になる燃費は39km/l！
噂通りの高燃費。
見たこともない数字に笑っちゃいましたねー

でも2st50ccと変わらないパワーに重い車重で100km/hの最高速…
登りの多い通勤路では50キロが限界でストレス溜まりまくり！
ということでＯＨも兼ねてウエイトローラーとベルトを交換してきました。
ウエイトローラーは11gから9.5gへ軽量化。

フィーリングがとっても良くなりました。
乗るのが楽しくなりました(^O^)
次回の燃費がきになりますが…

スーパーノーマル通勤快速号に仕上げたいですね！

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Posted at 2011/11/05 23:15:46

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あきちゃ～ 2011年11月6日 0:13 我が家のZX、メーターが2周目(笑)なんで、エンジンオーバーホールしたい今日この頃です。免許があれば、排気量あげるのにぃ(笑)	コメントへの返答 2011年11月6日 8:44 ホンダは長持ちしますよね～とりあえずピストンリング関係ですか？ ZXって今でも人気高いみたいですねー大事に乗ってあげてください☆
ひさっち　七 2011年11月6日 7:40 楽しそうです！スペイシーってもともと排気量いくつなんでしたっけ？	コメントへの返答 2011年11月6日 8:45 楽しいんです☆ あとはミラーを換えたいくらいですかね… あっスペイシーは100ccですよー
BAL@GRF 2011年11月6日 8:48 スペイシーってまだあるんですね！昔のそれかと思いました(笑)	コメントへの返答 2011年11月6日 8:57 この形で終わったみたいです。昔のよりちょっと小さくなりました。でもマイナーなのでパーツ選択も限られてしまうんですよね…
DERA＠GVB 2011年11月6日 10:39 すごい燃費いいですね〜通勤バイクもプチチューン楽しいですよね♪ ウエイトローラーは燃費落ちるでしょうけど、インプに比べれば(^^ゞベルトの定期交換はお忘れなく・・・以前痛い目見ました(T_T)	コメントへの返答 2011年11月6日 10:48 ビックリしましたよー外装にはこだわらず、リフレッシュ中心でコンディションを保とうと思います。ウエイトローラーはアクセル開度も以前のまま、スムーズにスピードに乗るので燃費にも影響なければいいなって思います。ベルトも一緒に換えましたよー次はクラッチも交換らしいです。 100キロくらい慣らしなのでおとなしく乗ります。。

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あきちゃ～ 2011年11月6日 0:13 我が家のZX、メーターが2周目(笑)なんで、エンジンオーバーホールしたい今日この頃です。免許があれば、排気量あげるのにぃ(笑)	コメントへの返答 2011年11月6日 8:44 ホンダは長持ちしますよね～とりあえずピストンリング関係ですか？ ZXって今でも人気高いみたいですねー大事に乗ってあげてください☆
ひさっち　七 2011年11月6日 7:40 楽しそうです！スペイシーってもともと排気量いくつなんでしたっけ？	コメントへの返答 2011年11月6日 8:45 楽しいんです☆ あとはミラーを換えたいくらいですかね… あっスペイシーは100ccですよー
BAL@GRF 2011年11月6日 8:48 スペイシーってまだあるんですね！昔のそれかと思いました(笑)	コメントへの返答 2011年11月6日 8:57 この形で終わったみたいです。昔のよりちょっと小さくなりました。でもマイナーなのでパーツ選択も限られてしまうんですよね…
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