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2012年08月22日

どうにもならんかな…

インタークーラーへフレッシュエアを導くために家にあったアルミ板でふたを作ってスポンジテープを張り付けてみました。

しかし結果は…

こりゃどうにもならないな。。。

早くも断念の予感です。

ノーマルだしそんなに気を遣うほどじゃないしね。。

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Posted at 2012/08/22 14:48:31

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あきちゃ～ 2012年8月22日 17:30 ウォータースプレーつけてみまひょ～	コメントへの返答 2012年8月22日 19:14 インプ乗りでしたからもちろん考えましたよーでもそれ以前にICに風が届いてないんです… ボンネットスクープがほすぃです～
soni2006 2012年8月22日 19:01 こんばんは。私もこちらの製品で水温を監視しています。吸気温度は諦めています。熱によるパワーダウンを何度か経験しています。アクセルを踏み込んでも、エンジンが吹けなくなります、その時の水温は105℃を表示していました。低速でダラダラと走行すると、オーバーヒート気味になるようです。水温が常時95℃前後の車ですから、仕方がないのかもしれませんね。	コメントへの返答 2012年8月22日 19:17 こんばんはー水温はびっくりしますよね！そこで安いPGのクーラントを入れて50:50の割合で使ってますが、街乗りでも100℃を超えることは少なくなりました☆ アクセルを抜くとみるみる下がるようになったのがうれしいですね。やっぱり吸気温度はあきらめたほうがよさそうですね…
ひさっち　七 2012年8月23日 20:09 やってますねー！いつもの思考錯誤の始まりですね！	コメントへの返答 2012年8月23日 21:41 始まったばかりですが挫折しています…。でも試してみたいものがあるのでそれはお楽しみです☆

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soni2006 2012年8月22日 19:01 こんばんは。私もこちらの製品で水温を監視しています。吸気温度は諦めています。熱によるパワーダウンを何度か経験しています。アクセルを踏み込んでも、エンジンが吹けなくなります、その時の水温は105℃を表示していました。低速でダラダラと走行すると、オーバーヒート気味になるようです。水温が常時95℃前後の車ですから、仕方がないのかもしれませんね。	コメントへの返答 2012年8月22日 19:17 こんばんはー水温はびっくりしますよね！そこで安いPGのクーラントを入れて50:50の割合で使ってますが、街乗りでも100℃を超えることは少なくなりました☆ アクセルを抜くとみるみる下がるようになったのがうれしいですね。やっぱり吸気温度はあきらめたほうがよさそうですね…
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