キャンバー調整

車高調取り付けでついてしまったキャンバー…
しばらくは引っ込みをスペーサーでごまかしてたんですが、ＥＺカムなるキャンバーボルトを手に入れて調整してみました。
ＡＶＯにＯＥＭ供給しているらしくて評判もいいみたい。

で、サクサクと交換してみたんですが降ろしてみるとキャンバーが合わない…(￣○￣;)
カムの角度を合わせてもキャンバーが合うとは限らずでした。
気を取り直して車高調とローターの距離を合わせる簡易的な方法でなんとかなりました。

一番大変だったのは１／２ディープソケット18mmを探すことでした。近くにアストロプロダクツあって良かったです♪
あと、締め付けトルク。ＥＺカムは約１０Ｎ、スバルの指定トルクは約２０Ｎ…悩みましたがとりあえず１７Ｎで締めておきました。緩むようなら締め直しです。

常にサーキットならフロントもつけてしまえばいいんですけど、街乗りではブレーキの効きやタイヤの減りなんかも重要ですからね☆