さわたんのブログ一覧

センターパイプの溶接に先ずは第三京浜都筑ＩＣ近くの隆盛工業さんにお邪魔しました。
裏路地を入っていくと小さな看板が

部品を持ち込むとサクサクっと仮溶接。

30分ほどで完成してしまいました。
これが全体図。

見事なストレートに仕上がっています。
溶接もとっても綺麗♪

位置もどんぴしゃでプロの技でした。
溶接が必要なときにはまたお願いしたい親切で丁寧な腕のいいお店です。

そして早速ＶＯＲＴＥＸに連絡。
昨日のうちに話してあったのですぐに作業できました。
フィッティングの時に心配していたところがフロントパイプとの接合。
球状ガスケットをそのまま使うんですが、
純正ボルトについたスプリングが硬すぎて付けられそうも無かったんです。
そこでＭ８の長めのボルトと広めのワッシャーを買ってきたんですが
正解でした。

画像ではこんな感じに

リアピースもちょっとコツがいりましたが排気漏れも無く装着できました。


そしてエンジン始動。
アイドリングでの音量は２割増しといったとこでしょうか。
ＶＯＲＴＥＸのオーナーも太鼓判の静かさです。
しかしアクセルを煽ると甲高いゲロゲロ音。。
結構下品かも…

帰り道、踏み込んでみると最悪のレスポンス。
ブーストも掛かりません。
まあ学習不足って奴なんでしょうね。
家に着く頃には中速域も速くなってきてだいぶいい感じになってきました。

構想ついに実現ですが、本格的なインプレは学習が終わってからということにします。
ＥＣＵリセットもバッテリー外すと後のナビとかの設定が面倒なので…

今日は久々にお休みでしたので近所のＶＯＲＴＥＸに行ってきました。
僕の前にはシルバーのＦ型インプＲＡ２００５がたぶんマックのフルエアロを装着してました。
ＦＲともオーバーフェンダーで、爪折に時間がかかってました。
かなり弄っていてかっこ良かったです☆

さて、ワンオフマフラーのフィッティングですが干渉なども無く
フランジの角度を合わせたので明日いよいよ溶接できそうです。
試しにテープでがっちり固定してエンジンをかけてみましたが
アイドリングは静か。意外なまでに静かです。
但し、ちょっとでも踏むといい音が響きます、

溶接屋さんの予約もしましたし、リフトも使って良いよといってもらえたので
明日取り付けです。
うーんたのしみ♪

最近はこんなことしてました。

準備は整いましたが上手くいくんでしょうか…

なんだか思い切ったことしてしまった気がします(^-^;)ヾ