さわたんのブログ一覧

<embed src="http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactLarge.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?1261933294&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/2c5d5b997e1577919a6dc3ee1ef56112/sequence/320x240?t=1261933294&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay=&resizable=true&hidePopupNavigation=" quality="high" scale="showall" allowFullScreen="true" salign="T" wmode="transparent" menu="false" bgcolor="#ffffff" width="320" height="240" name="PlayerCore" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />
パワーチェックいってきました。
前回が丁度1年前くらいかな？
ECUをいろいろ弄ってきてフィーリング的に丁度自分に合っているので
その結果を見ておきたかったんです。


結果は

340PS・43.8kgmでした。
マップ全体を変えたにも関わらずパワーには変化無し。
苦労したブーストの立ち上がりについては
ちゃんと左上がりのトルクの山ができていますので上手く行ったようです。
中間域のパワーも上がっていますね。
低速域も体感的にはトルクが落ちた様に感じたんですが数値ではそれほどでもなかったです。
何よりきれいなグラフになってよかった(^-^)


ちなみにこちらは前回。ブーストが上手く制御できていなかったので
スパッと立ち上がらずに
インプっぽくないトルクのグラフになっています。。


A/Fもフルブーストで11.2、高回転で10.7でまだ余裕がありそうです。

しばらくはこの仕様で行こうかなと思います。
このスペックを使いきれる場所も無いんですが…