さわたんのブログ一覧

いつかはと思いながらなかなか出来なかったタイヤ交換。

奥様の許しもでたし、晴れたので２りんかんへ。



フライングでした。。

ちなみにリアタイヤはこんな感じ。



３年で２万キロ。大変良くもってくれました。

130にワンサイズ幅広にしてあるせいかグリップに不安も無く綺麗に減ってくれました。

開店と同時にタイヤ売り場へ行くとシグナス用の安売りセットが！

１万円弱のセット。

興味はあったもののしばらく悩み、店員さんと相談して決めてしまいました。



DURO DM1107A！　ダンロップと提携してるDUROのハイグリップタイヤです。

すごい柔らかいです。

溝が深いのでレイングリップは大丈夫かな。。

あとはライフですが、まあ1年くらいもってくれればいいです。

どんなタイヤなのか楽しみです☆

ここのところ環境の変化でバタバタしっぱなし

というのも突然のおうち購入、手続きに引っ越しと休みに休めない状態

ここにきてようやく落ち着きました。。

シグナスのオイル交換時期になったのでさあ交換・・・

ですがマンションの駐輪場では今までのようにできません。

なので目の前の道路でサクッと交換しました。

ますますお金をつぎ込めなくなったのでちょっと小細工をしてみました。



エキパイ、サイレンサー内の溶接のバリをステップドリルで削っちゃいました。

インプでもやりましたけど同じように静かになったり振動が減ったりしましたね。

環境的にいい結果となりましたね。



カーボンのクリア層が痛んでしまったのでマフラー出口のカバーをはずしました。

意外にかっこ良くまとまりました。

暑い中、絶賛オイル交換中です。

特に異常もなくて一安心。

今回はソニに入れたあまりのレスポタイプ３。

スクーターは車と同じの入れてもクラッチが滑ったりしないからお得です。

でも、常用回転数が高いので早めの交換が大切です。

ステムベアリングを交換して解ったホイールベアリングのガタ。

センタースタンドを立ててアイドリングしてると

パッドとディスクが当たってカタカタと音が出るくらい酷い。

今回は色々考えてお店にお願いしました。

預けて40分で作業終了、さすがです。



酷かったのが上の方に写る小さいベアリング。

見て解る程ガタついてました。

そのせいで右下のオイルシールは内側が広がってもはやシールの役目をしてません。



交換してピッタリ収まっています。

乗った感じは今までも特に問題はなかったんですが、

静かになった、これが一番です。

さあまだまだがんばってくれよー☆

低速走行時にハンドルが引っかかる違和感。

センターでコクンと止まる感じ。

ああステムベアリングだわ。。

また面倒な作業をしなきゃです。

フロントのカウルを外してタイヤとフォークを外してステムを外します。



ステムのベアリングのレースを外してみると少し腐食しているものの

引っかかりの原因では無さそう。



新品に交換です。



今度はフレーム側のレースを打ち抜くと



ベアリングのボールの痕が凹んでしまってました。

これが原因ですね。

新しいものを打ち込みます。

まっすぐ入れるのが大変でした。



あとは元に戻すだけ。

引っかかりは無くなってがたつきもなくスムーズになりました。

ボールが食い込んだ分ナットが緩んでガタついてたんですね。



レースの打ち込みに不安があるので緩まないか、しばらくカバー無しで様子見です。



試乗して気づいたんですがホイールが左右にがたついてる・・・

次はホイールベアリングなの？・・・