さわたんのブログ一覧

仕事が終わって駐車場に行ったらカマキリがミラーに！

激しいウィービングとスウェーで僕を威嚇していました(^^;)

ちょっとびっくりしましたけど、なんだか嬉しくなりました♪

秋近いですね☆

今日はＳＡＢ　ＭＩＴＡＫＡにてお友達のＧＤジョーさんに僕が以前使っていたフランジ修正研磨済みのエキマニをお渡しするために手渡しオフをしてきました。

初めてお会いするのに渋滞で遅刻してしまいました･･･(＞o＜;)ゴメンナサイ！
ＧＤジョーさんとは今の車高調を購入するアドバイスを頂いたきっかけでお友達になりました。
同じ車高調なのに車高が結構違う･･･やっぱり低いほうがいい！
しかもリアスポとフロントリップもバランスがいい!!
さりげないチューンが大人な感じで素敵でした☆

丸目インプ同士で話も進み、気がつけば2時間半も話し込んじゃいました♪
プチオフ、楽しかったです(^0^)/

今日はお休み♪

インプのパーツの多そうなＳＡＢ小平に行ってきました。
駐車場に着くと奥の方にオヤジーズのＴシャツを着た方を発見！何やらゴニョゴニョしてるご様子…
で、ついお邪魔しちゃいました(^-^)
がんしっぷ＠改さんと赤いＲＡおやじさんでした。
ラリー仕様のＧＣに綺麗な２２Ｂとなかなか貴重なものを見せていただきました。

時間がきちゃったので先に帰りましたが、久しぶりにオヤジーズの方とお話できて楽しかったです(^O^)

そういえば排気音の撮影、今度お願いします('-^*)☆

中間タイコを擦らないように車高上げました(T_T)

前後共１センチ。
タイコ下にはちゃんと９センチ隙間が確保できました！
リアのタイコ下には17センチものクリアランスが!?

ちなみにこれだけ車高を上げると純正比Ｆ25mmＲ10mmダウン。オトナなダウン量になりました。車検もそうですが普段擦らないことの方が大事なので、見た目は慣れていかなきゃですね(^o^;)

排気漏れから戻ってきましたのでインプレを。

まず音ですが跳ね上げのためか直接耳に入ってきます。
乾いたはじけるような音ですね♪
ただ、車内で聞くよりかなり大きい！！

続いてよく聞かれる低速トルクのアップはやはり感じます。
出だしが楽になりました。
おかげで高回転へのつながりがスムーズになりました。

そして意外なことにブーストが下がりました。
ＭＡＸ１．４５→１．２５へ…
抜けの悪さは少しは感じましたがこれほど下がるとは…
というよりはきっとＲＳエボがよく抜けるマフラーだったんでしょうね(^^;)
もうちょっと学習が進んだらまた変わるのでしょうか？

よく、“ある意味車検対応じゃなくなる…”なんて言葉を聞くのですが
意味がわかりました。
最低地上高です。
ぼくのインプは前３センチ、後ろ２センチほど程よく落としているんですが
この時点で中間タイコ下にたばこの箱が入りません！
おそらく８センチくらいになっているかと…

さあ車高を上げるかどうしようか…(-o-;)