さわたんのブログ一覧

以前から気になっていたことがありまして
それはボンネットのICダクトなんです。



画像は雨上がりに走った後なんですが
丸目のボンネットってICダクトの手前が凹んでいるんです。
その部分の水滴がダクト入口まで飛ばずに残っているのがわかります？
これでも結構飛ばしたんですよ。
･･･と言うことは風が当たってないってこと。。

たぶんレプ車御用達の某社のエア抜きダクトなんてつけたら
ますますICに風が当たりにくくなってしまうんじゃないか
（WRCは前置きICですから影響ないですが･･･）

なので色々考えた結果こいつを導入しました。
チャージスピードのダクトです！



これ、実は開口部は純正とそれほど変わらない大きさなんです。
でも高さが違う！
これが決めてでした。
キャンペーン中で20%OFFでFRP製を購入、99工房にて塗装しようやく取り付けできました。

さらに導風板もアルミ板にて拡大加工しました。



装着後



夏に向けて吸気温度を下げるのにまずはここからです☆
思っている効果が出るといいなぁ。。。

今日は仕事の合間をぬってプラグ交換をしちゃいました。



今までのSTiの8番から今度はNGKのレーシングプラグR7434の8番に変更です☆



形状がだいぶ違いますね。
ちなみに外したプラグはこんな状態に…



なんだか白いいプチプチがたくさん付いています。
焼けすぎってことですね…ノッキングも起こしていたし（ToT)
新しいプラグでノッキングも改善されてくれたらうれしいんですけどね。。

インプレですが、アイドリングが少し下がってちょっと強くアクセル踏むと息つぎします。
そこでアイドリングを少し高めに書き換えたら少し改善されました。
走り出すと、低速域が弱くなった印象を受けますが問題というほどでもなく
踏むとスムーズに上がってくれます。
プラグ交換で一番体感できたかもです☆

しかし相変わらず作業性が悪い！
手も腕も傷だらけ…

さあこれから現場♪
仕事！仕事！！

倉庫に遊びに来てます♪

初夏って感じですね☆

うちの若手君がこんな本を持っていたんです。

昔は相当な悪さをしてきたらしいんですが…

こういう本を読もうと思った姿勢にちょっと感動しました。

当たり前の一言、いえる人になりたいです。