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2009年10月12日

アメリカの新しい直線番長？

フォードから何年振りかで出した、トーラスです。

その中のホットモデル、SHO（ショーと発音する）は、3.5リッターＶ６のツインターボの4WDです。

ディレクトインジェクションで３６５馬力という代物です。
４３４６ポンドもあるので、直線は速いでしょうが、コーナーでは・・・

Car and Driverのテストで０－６０マイルが５．２秒でクゥォーターマイルが１３．７秒という代物です。

このリンクの動画を見てみて下さい。

ポンティアックのＧ８といい勝負するでしょうね。

またアメリカ人は、これにGT35を二つ掛けたりして８００馬力とかやっちゃうんだろうなぁ。

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Posted at 2009/10/12 14:00:11

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マツ☆スピ 2009年10月12日 14:46 やはり、アメリカはモンスターマシンが大人気なのでしょうかトルク重視って感じですよね	コメントへの返答 2009年10月13日 8:58 いえいえ、こちらでもダウンサイジングの波は確実に来ていて、でかいSUVやピックアップトラックは全然売れていません。Ｖ８の性能をＶ６で、という感じです。
mistbahn 2009年10月12日 18:39 13年ぐらい前に、バンド仲間（だいぶ年上）が2代目トーラス・ワゴンに乗ってました。アメ車に興味なかったので、「リッチな感じの内装だなあ」「この人、なんでこんなに金もってんのやろ？」みたいな感想しか抱けず・・・(笑) 新型の顔はカムリにそっくりですね(^_^;)	コメントへの返答 2009年10月13日 9:03 たしか、初代のSHOはヤマハ製のエンジンだったと思います。昔はトーラス、カムリ、アコードで販売台数一位の座を争っていたのですが、大分前にトーラスはコケました。最近はアメ車も日本車のようなデザインで出してくるのがトレンドのようです。
北浦　華子 2009年10月12日 21:06 単純に、その数値だけの速さなら、国内ＢＬ／ＢＰのＧＴブーストアップと互角ですが・・・でも、私的にはアウディーのＳ４に一票です。華子	コメントへの返答 2009年10月13日 9:07 ビデオではA6のＶ８との比較をしてましたね。インプレを読むと、１５００回転くらいでブーストが掛かるようなので、おそらくタービンはとても小さいでしょう。
SUBARU－BH 2009年10月12日 22:04 どもです。いやー、アメリカですね。大きければ、早ければ、馬力があれば！！まさにこれに尽きますね。	コメントへの返答 2009年10月13日 9:10 性能的には見るものがあっても、販売増にはつながらないと思います。たぶん、売れないでしょう。ダッジ、クライスラーのHEMIエンジンが、一番アメリカらしいと思います。そのうち、どっかのショップがチューンしたSHOを出してくるでしょう。
ケン。 2009年10月13日 0:09 おや？ライトの形がFXに似てる気がします	コメントへの返答 2009年10月13日 9:13 パクったのでしょう。もうアメリカでは、どんなに頑張ってもアメリカ風のデザインでは売れません。
森のレオ 2009年10月14日 5:01 トーラス復帰はうれしいです！ 90年代前半に家の父がトーラスSHOを運転していました。あのころからフォードってマニュアル作るんだ！と少し感動してました。何かと思い出の車なので、復活したのはうれしいです。	コメントへの返答 2009年10月14日 8:54 親父さん、なかなかのツウですね。 Fusionとの棲み分けをどうするのか謎ですね。
-Visconti- 2009年10月14日 22:58 こんにちは。亀レスすみません。トーラス、カッコ良くなりましたね。これだったら日本でもそこそこ売れそうですが、入れないんでしょうね・・・。しかし、アメ車のサイトって、あんなあからさまな比較をやるのですね。驚きました。逆にアウディのサイトで、RS6で返り討ちにしてたらもっとおもしろいですけどね（笑	コメントへの返答 2009年10月15日 8:55 比較ＣＭは、こちらの得意技です。なぜか、必ず相手の車はパフォーマンスで劣りますけど。

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マツ☆スピ 2009年10月12日 14:46 やはり、アメリカはモンスターマシンが大人気なのでしょうかトルク重視って感じですよね	コメントへの返答 2009年10月13日 8:58 いえいえ、こちらでもダウンサイジングの波は確実に来ていて、でかいSUVやピックアップトラックは全然売れていません。Ｖ８の性能をＶ６で、という感じです。
mistbahn 2009年10月12日 18:39 13年ぐらい前に、バンド仲間（だいぶ年上）が2代目トーラス・ワゴンに乗ってました。アメ車に興味なかったので、「リッチな感じの内装だなあ」「この人、なんでこんなに金もってんのやろ？」みたいな感想しか抱けず・・・(笑) 新型の顔はカムリにそっくりですね(^_^;)	コメントへの返答 2009年10月13日 9:03 たしか、初代のSHOはヤマハ製のエンジンだったと思います。昔はトーラス、カムリ、アコードで販売台数一位の座を争っていたのですが、大分前にトーラスはコケました。最近はアメ車も日本車のようなデザインで出してくるのがトレンドのようです。
北浦　華子 2009年10月12日 21:06 単純に、その数値だけの速さなら、国内ＢＬ／ＢＰのＧＴブーストアップと互角ですが・・・でも、私的にはアウディーのＳ４に一票です。華子	コメントへの返答 2009年10月13日 9:07 ビデオではA6のＶ８との比較をしてましたね。インプレを読むと、１５００回転くらいでブーストが掛かるようなので、おそらくタービンはとても小さいでしょう。
SUBARU－BH 2009年10月12日 22:04 どもです。いやー、アメリカですね。大きければ、早ければ、馬力があれば！！まさにこれに尽きますね。	コメントへの返答 2009年10月13日 9:10 性能的には見るものがあっても、販売増にはつながらないと思います。たぶん、売れないでしょう。ダッジ、クライスラーのHEMIエンジンが、一番アメリカらしいと思います。そのうち、どっかのショップがチューンしたSHOを出してくるでしょう。
ケン。 2009年10月13日 0:09 おや？ライトの形がFXに似てる気がします	コメントへの返答 2009年10月13日 9:13 パクったのでしょう。もうアメリカでは、どんなに頑張ってもアメリカ風のデザインでは売れません。
森のレオ 2009年10月14日 5:01 トーラス復帰はうれしいです！ 90年代前半に家の父がトーラスSHOを運転していました。あのころからフォードってマニュアル作るんだ！と少し感動してました。何かと思い出の車なので、復活したのはうれしいです。	コメントへの返答 2009年10月14日 8:54 親父さん、なかなかのツウですね。 Fusionとの棲み分けをどうするのか謎ですね。
-Visconti- 2009年10月14日 22:58 こんにちは。亀レスすみません。トーラス、カッコ良くなりましたね。これだったら日本でもそこそこ売れそうですが、入れないんでしょうね・・・。しかし、アメ車のサイトって、あんなあからさまな比較をやるのですね。驚きました。逆にアウディのサイトで、RS6で返り討ちにしてたらもっとおもしろいですけどね（笑	コメントへの返答 2009年10月15日 8:55 比較ＣＭは、こちらの得意技です。なぜか、必ず相手の車はパフォーマンスで劣りますけど。

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