まつぼうのブログ一覧

以前、ステアリング交換の時にホーンパッドを取り出す際、
ミスってツメで引っ掻いて引っ掻きキズを付けてしまい、
細かい番手のペーパーやコンパウンドで補修を試みたもののうまくいかず
よく見える場所でしたのでいつかもう少し手を入れて直そうと今日やってみました。


ホーンパッドの上部にある２つの線が引っ掻きキズです。

ソフトパッドのキズを直そうとした事がある方には分かると思うのですが
この素材がなかなかクセモノでキズが付きやすいクセにキズが直らないのですよね・・・(￣～￣；)

エンジンルームにあるホーンとエアバッグのヒューズを抜き、
放電する待ち時間の間にホーンパッドをステアリングから外した状態にして
ヒューズを抜いてから20分ほど経過した状態でエアバッグのコネクターを外しました。




キズは目立つものの、表皮のシボが削れるほどガリキズではないので
削ってもシボが無くなる前にキズが取れると判断し
パテなどは使わずそのまま#400のペーパーでシボが消えない様に気をつけながら
キズを消し、磨きキズを番手を上げて磨きキズを消し・・・



番手を細かくしてもやっぱりキズの痕跡が残るので
以前社外シフトノブをインパネ同色に塗るのに調色した染めQ（ブラック+ダークグレー）を
エアブラシを使ってキズ周辺に塗りキズを誤魔化しました。



キズが無くなって良かった良かった♪（*￣∇￣*)
と、ホーンパッドをセットし、抜いたヒューズを元に戻して
不具合が出ていないかチェックとエンジンを掛けようとブレーキを踏んでみると・・・。

え？・・・ナニ？・・・これ？ (￣◇￣；)
エンジンスタートボタンが点滅と共にキーレスのシステムに異常っぽいメッセージが・・・




普段と違う状態にイヤな予感を感じながらもエンジンをかけてみると・・・
エンジンチェックランプにエアバッグ警告、ABSとありとあらゆる警告灯が点灯し、
右のインフォ画面に

・パワーステアリングシステム点検

・エンジンシステム点検

・ブレーキシステム異常

・SCBSシステム点検

・TPMSシステム点検

・キーレスシステム点検


と、エラーが次々と表示される状態に∑（ＴロＴエーッ！！



ざっと軽く点検してみてアクセル、ブレーキ類は大丈夫そうなのにも
パワステのシステムがおかしく
エンジン掛かっているのに重ステの状態に・・・orzマジっすか・・・

CX-5は電子関係がデリケートと聞いているのですが
今回のケースはエラーを吐く程度とタカをくくっていて
まさかここまでトラブるとは思いもよりませんでした・・・（Ｔ∇Ｔ)

一度放置してからエンジンを掛けても状況は変わらず・・・。

自分ではどうしようもないので
明日ディーラーに泣きを入れてきます・・・ (ToT)/~トホホ・・・

うちのCX-5は後で気づいたのですが
運転席の座面がパカパカと浮きます (￣▽￣；

これぐらい自分で直そうと調べてみると
座面のスソに樹脂バンド状のフックがグルっと回っていて、
画像にチラッと見えるフレームに引っ掛けて固定するのですが
長年外れたままでヘンなクセが付いていて
固定してもグリんと反転してすぐ外れてしまうので
サービスで一回分付けてくれたパックdeメンテのオイル交換ついでに
購入先のディーラーに診てもらったら
修復不能、部品交換ということで地元のディーラーに掛けあってもらって
地元のディーラーで部品を交換するという段取りを決めたのが７月中旬。

７月はやたらイベントやらトラブルで大忙し状態で気にしているヒマがなかったものの、

・オフ会×２、　　　　　　　　・ノートPC死亡（通電だけでbiosすら立ち上がらない（ＴロＴ

・クルマ画像の入ったHDDが瀕死（救出作業）　　・エアコン死亡（工事業者招き入れで家の片付け）

・祖母の法事　　　　・嫁のムーヴの車検＆車検準備（パーツ外し＆戻し）


２週間以上経過しても一向に地元のディーラーから連絡がないので
どうなっているの？と、仕事帰りに寄ってみました。


応対してきた営業マンに一向に連絡が来ないから聞きに来たと伝えると
少々お待ちください！と、段取りを決めた営業マンに駆け寄って要件を伝えると
え？！∑ (￣▽￣；と豆鉄砲を喰らったかのような顔をして
営業マン２人を挟んで３人で５分ほどPCとにらめっこして、コレコレ！と指で画面を指図して
アチャ～！・・・って顔してる(￣▽￣；オイオイ

慌ててこちらにやって来て『スミマセンまつぼうさま～。連絡するのを忘れてました～(・ω≦) ﾃﾍﾍﾟﾛ』

・・・一向に連絡来ないから連絡忘れとは大体想像ついていたものの、
やりとり見てると中々思い出せない感じで、段取り自体を忘れていたっぽいよね？(￣▽￣；

・・・と、頭の中でツッコみながら作業可能日を聞いてみると
『交換作業に２日掛かりますので２日お預からせていただきたいのですけど・・・』

なんですと？２日？！？２時間の間違えじゃなくて？？？(￣▽￣；

シートヒーター付いていないノーマルな
座面１つ交換なんて長く見積もっても半日あれば出来るでしょ？
とタカをくくっていたので
１日でムリなの？と聞いてメカニックマンに確認しにいってもらったものの
やっぱり丸２日下さいとの返答(￣▽￣；

代車もディーラーが夏季休暇に入って今週はムリ、
休み明けの都合で８/９～８/１０ぐらいしか空いておらず
結局９日、１０日に入庫になって週末１０日は代車のデミオとなってしまいましたm(_ _)m
代車で参加するのもなんだかなぁという感じでどうしようかな？と思っております。


前車の時にお世話になったミツビシのディーラーや
現車購入先の奈良のディーラーは印象良かったのですが
どうも地元のディーラーはなんだかそっけないというかサバサバ、
事務的な対応な感じで居心地悪かったり
今回の連絡ミスや、やたら掛かる修理時間に
ホントに『座面だけ』換えるの？と、ちょっと不信感を感じちゃっています。

・・・市内にはココしかないので今度から隣市のディーラーに変えようかな？



ー業務連絡ー

うちは青好きなので初めてキャンディーレッド使ってみたのですが、色が思っていたより濃くて
ある程度塗りこんで発色するキャンディーブルーと違い、少し塗っただけでこれだけ色が付いてしまいました。

これ以上塗ると、ドス黒い赤になり兼ねないのでこれで止めたのですが
塗り込みが少ないので黒の部分がぼやけず結構黒の部分がハッキリしています。
現状はウレタンクリアを塗る前の状態ですがこのままいってもOKですか？




なんとか塗り分けしました。
はみ出ているところがあるので修正してウレタンクリアでコートします。

日付が変わりましたが、CX-5が納車になりました。

ディア購入当時のタイヤが残っていたものの
賞味期限が切れまくって（１２年経過）ヒビ入りまくりのタイヤで
１５０ｋｍの行軍は怖いのでトランクに積んで現地で交換し
新しい相棒となるCX-5と最初で最後となる２ショット写真を撮りました。

早速運転席に座りエンジンをかけてみる。
今までキーを差し込んでひねってブォ～ン・・・だったのが
代わりにボタンがひとつ。

ポチポチ押してもACCに入ったりOFFになったりするだけ。
・・・押しっぱなし？と、押しっぱなしにしてもエンジンはウンともスンともいわない。

・・・。
・・・。
・・・エンジンのかけ方がよく分かんない(￣▽￣；
担当の方からエンジンのかけ方やらを説明してもらい
今時のクルマは今までの知識というのが通用しないというのを痛感しました (￣▽￣；

最後の事務処理を行い、ディーラーをあとにする際、
ドアミラーからちらっとディアを見て、これでディアとお別れなんだなぁというのを
改めて実感しました。

新しくCX-5を迎えてうれしい気持ち半分、
今までの相棒のディアとお別れとなる寂しい気持ち半分で複雑な気持ちです。

世間では人気のあるクルマじゃなく決してデキのいい車ではなかったのですが
ダメな子は可愛いというか、ハマる人はハマリまくる魔性のデザインで
すっかり虜になってしまってデビューして１８年経った今も変わらずハマッて
うちにとってこんなにも長い間愛着の持てたクルマはもうないのでは？
というぐらい大好きなクルマでした。


今までホントにどうもありがとう！おつかれさまでした。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

次期相棒とのバトンタッチの為に付いている装備を取り外しているのですが
段々とパーツが外されてまつぼう色が薄れていくと、
お別れが近づいていくのを実感しますね(￣～￣；)

取り付けと違って外す、元に戻すのならガーッとやって割りと早く終わるとタカをくくっていたのですが
いざやってみれば十ウン年いじり倒してた成果？で思ったより日にちが掛かっています。

車庫証明の申請が間に合わなかったので
申請受付始まりの７日に申請して１０日前後に完了して
その他もろもろで納車は１月下旬ぐらい？

まだ日にちはありますけど、正月休み以降は毎年恒例の２月まで日曜しか休みがないので
※１０月～２月まで休日以外は日曜しか休みがないのです（ＴロＴ自称・魔の４ヶ月
他にも予定が入って中々やっているヒマが無さそうなので正月休みぐらいで終わらせないと・・・。

急な話ですが、この度、ディアを卒業する事になりました。


乗ろうと思えばまだまだ乗れるのですが、

・年々悪化する燃費（今は５ｋｍ/L切ってます
・直らない細いトラブル（２日雨が続くと雨漏りする、セルを交換したもののまた不調気味）
ボディの劣化（トランク、ボディーパネルほか補修した屋根、ボンネットがまた禿げてきた

・フェンダーダクトが走行中のねじれなどで亀裂が発生してきた
・内装の青木目パネルが安いウレタンで鏡面を出すため超厚盛りした為、
　車内の熱も手伝って剥離してきた


・・・など、内外装色々とヤレてきている状態でして
地道にリペアするか悩みましたけど、リペアが大変な事、燃費など維持費がキツイと思い、
思い切って次の相棒を決めるという道を選び、
来月にマツダのCX-5のＸＤに乗り換える事にしました。

当初は車検が来年６月なので、
自動車税更新と消費税が上がる４月までをめどに次期相棒候補を絞って探すつもりでしたが
興味は持っていたものの、どう考えても予算オーバーで候補から外していたCX-5に
ディーラー試乗上がりで、お買い得な車体が見つかり
予算オーバーでしたが半分衝動買いの様な状態で契約しました。

新しいクルマが来るのはうれしい半分、
今まで長い間愛着を持って乗ってきたディアとの別れというのもあって複雑な気分ですね・・・。