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イイね!
2011年12月11日

次期ビートになるのか

次期ビートになるのか 今回のモーターショーで一番気になる一台といえば、やはりこのホンダのコンセプトモデル。

電気自動車みたいですね。

楽しいクルマになればビートという名前にはこだわりません。

むしろビートという名前は使って欲しくない気持ちもあります。

原チャリならいいですけど(笑)。

最近の自動車業界全体に言えることだと思うのですが、昔の遺産で飯食ってるモデルが多い。

後ろ向きのような気がしてならない。

そんなうがった気持ちを持ちながら見に行ったのも事実です(笑)。

でも良かったんじゃないかなぁ~~~。

これならビートって名前を付けても納得できるかな・・・。

買うかどうかは微妙ですけど。



フロントはビートの面影を残しつつ、今風のホンダ顔ですね。





リアはシビックの欧州Rのテイストですかね。

シャープなラインがかっこいいかも。

生産車にどれだけこのシャープさが出るかが気になります。

でも全体的な印象はとても良かったです。

電気自動車だと軽登録にはならないですよね、きっと。

その辺も熱狂的なビートフリークスに対する一つの回答なのかもしれません。





ブログ一覧 | beat | クルマ
Posted at 2011/12/11 09:49:13

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この記事へのコメント

2011年12月11日 10:25
ドモドモ♪(´・ω・`)ノ

今年のモーターショー見学は諦めましたが…
このビートもどきは気になってますひらめき
もしかしたら?
この形が次期ビートに近いのカモ?しれませんね…
このショーモデルがドンガラ(中身無し)だったら?ガッカリだけど冷や汗2

オイラも、ビートのネームは1代限りで、新しいネームを考えて欲しいカモですわーい(嬉しい顔)
この際だから『ニュービートル』に倣って?『ニュービート』でも良いかな?ウッシッシ
マンマジャン(´・ω・`)
コメントへの返答
2011年12月11日 23:37
なかなかよかったっす。

オイラはニューがついてもなんかいやだなぁ・・・。

CR-Zみたいな感じならいいんじゃない?
2011年12月11日 15:22
久々にこちらから・・・

なかなかのモノが見られて満足でした

1点気になるのはウリでもあるレバー式のハンドル
これは合法的だそうですが、保守的な運輸省が認可するのか非常に疑問なところです。

実用面では徹底的にテストしF1に搭載までしてテストしたそうですが
鈴鹿で1周あたりコンマ3秒もの短縮をはかれるほどの機能だそうです。


コメントへの返答
2011年12月11日 23:39
へぇ~~~、コンマ3秒。

すごいね。

あのハンドル、かっこよかったしね。

あのままで市販化されたら結構センセーショナルな感じですよね(^^)。

やってほしいなぁ~~、ホンダさん。

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「まずはこのカタチ。まずはこのデザインありき。 http://cvw.jp/b/373364/48146570/
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