okuda-vzのブログ一覧

年に何回か寒さ対策が足りなくてオープンで走るのが厳しく感じる朝があります。
今朝はまさにそんな日で、腰と足先にカイロが必要でした。
それでも屋根を開けて走る快楽が上回り、クローズドにするという選択は1ミリもありませんでした。
今朝も最高に気持ち良かったなぁー。
仲間の156GTAとも久しぶりに走ることができて楽しかった。
明日明後日と働いたら年末年始のお休みになるので時間を見つけてまた走りに行きたい。
もちろん早朝にね。

夜ドラしました。
娘を迎えに。
いよいよ受験本番が近づいて来ました。
年明けキャンプに行きたいと言ったら超怒られました。
そりゃそうですよね。
共通テスト一週間前にそれはありえないそうです。
ふもとっぱら予約取っていたのですが、キャンセルします。
それ以来新宿まで送って、迎えに来てというリクエストが増えたような気がします（笑）
まぁ、親は見守るだけなので、富士の麓で祈ってあげようと思ったのですが、親の心、子知らずですねww
それにして冬の夜のブッソは良いですな。
道も空いていたし、とても気持ち良く走れました(^^)

タイミングベルトの交換記録を確認して改めてプロの凄さも確認できた件。
先週末に147GTAの整備記録を確認してました。
今年の3月にタイベルその他一式を交換したのですが、そのときこちらには走行距離等書いていなかったので改めて記録しておきます。
2006年1月初年度登録で5年毎に交換してます。
今回で3回目の交換となり、走行距離は81,417km。
もうひとつの発見。
平成31年の整備見積もり書にクラッチのOHをお勧めしますとの記載がありました。
このときしっかりやっておけば去年のトラブルは避けられたのかと思うと今更ながらにプロの見立ては正しかったのだと驚いています。
よく正規ディーラーの悪口を言う人がいるけれど、僕は割と信頼していて、もちろん割高感はあるし、人間のやることだから完璧ではないこともあるけれど、まず正規ディーラーならでは安心感ってあると思うんですよね。
例えばここはもうアルファロメオ の看板を降ろしてしまって、フィアット&アバルトのみになってしまいました。
現行のジュリアとか診てもらえるのかと聞いてみたら、うちでは診れない。
メーカーの研修を受けていないから。
という返事でした。
現代のクルマはそうなんだろうなと強く思いました。
先日行ったプジョーの工場もそうでしたけど、正規ディーラーの整備工場は整理整頓が行き届いている所が多いと思っています。
雑然とした工場はそれだけで大丈夫だろうかと不安になります。
もちろんそれだけじゃないけど。
所謂専門ショップと言われていてもいい加減なことをする所はあるし、何を信じて何を優先するかだと思うんだけど、とりあえず今の所はとても良くやってくれていると思うので、これからもお世話になりたいと思っています。
今のところは、ですけれど。
人が変わればまた状況も変わるだろうし。
5年後、次のタイベル交換の時期が来たらどうなるか。
20年はひとつの目安のような気がします。

先週の金曜日にDから電話がありました。
いろいろ調べた結果、バッテリーの不良ということで無償交換に落ち着きそうです。
オルタネーターは十分な発電量。
漏電の形跡は見つからない。
まぁ、電気系は難しいので、交換したあとも引き続き注意深く乗っていかないと。
冷却水のサブタンクの亀裂も発見され、それのパーツの手配の関係で修理がまた週を跨いでしまい、GTAのいない週末が2週に渡ってしまいました。
それでも新品のパーツがまだ手に入る状況にとても嬉しくなったり、整備記録を確認する中で新たな事実を発見したりと気づきの多い週末でした（笑）。
昨日は208を借りてホームセンターなどへ行きました。
相変わらずこの走りにはちょっとした驚きの念を禁じ得ないといったところなのですが、それでもやはりベースはGTAがあってこそのことだと改めて思いました。
いくら208が良くてもアルファロメオ の代わりにはなり得ない。
そうなると147GTAの次の家族車はいったい何になるのか。
意外と重い問いなのだと思い始めています。