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320d試乗後、隣のミニも試乗。
こちらは最初から走りに振ったJCWを指名。
アバルト595との比較もしてみたかった。
ミニはゲルマン？らしく派手さはないけれど基本がしっかり、そして速いという感じでしょうか。運転もアバルトとは違った楽しさがあります。派手さではアバルトでしょうが、JWCもちょい乗りでこれは楽しいクルマだというのが伝わってきます。それぞれとても魅力的。ミニはオリジナルの呪縛から段々と自由になりつつあるかもしれませんね。クラブマンのリアデザインを見て、そう思いました。もはやヘリテージ商法を超えたBMWミニのアイデンティティーみたいなもの感じるような気がします。継続は力なり、ですね。

これも近所のクルマ屋さんにて。

不思議なカタチだ・・・。

見れば見るほど・・・・。

これを買う人はきっとこのカタチが絶対良いと思って買うのだろうな。

過去の経験からこういう理解不能なカタチのクルマはあるときを境にして強烈に好きになったりするのだな、わたしの場合。

そういう意味では気になる一台です。

ミニは宣伝が上手だよね。

ショールームにはゼブラ柄のコンバーチブルがあったし。

ミニは車自体も魅力的だと思うけれど、ミニのある生活というものを上手に提案しているような気がする。

ニュー・ビートルや５００はそのへんが負けているのかなぁ・・・・。

チンクも街中で結構見かけるようになったけど、ミニほどではないしねぇ。

ドアが4枚あると便利だろうな。

ミニは車種展開が上手い。

宣伝も上手い。

マーケティングの勝利でしょうね。

チンクやビートルはそこが足りないような気がします。

ま、僕はこの手のクルマはおそらく買うことはないと思うのですが・・・。

いいなぁ～～、と思っても・・・。

オリジナルのチンクなら買う。

多分・・・（笑）。


今朝は３０キロ程の走行。

７時半には帰宅。

天気よし。

絶好の自転車日和（＾＾）。

ミニはこういうのほんと得意ですよね。
つい停まって見入ってしまいます。

しかし今朝も寒かった。
これからどんどん寒くなっていくのだろうなぁ・・・。
もうちょっと何か対策をしなければ。