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アルファロメオ の好きなところは数あれど、その中の一つに筆記体のロゴマークがあります。
あれは本当に美しい。
フェラガモも好きなブランド。
革の質感や色合いももちろん好きなんだけど、やっぱりあのロゴデザイン。
どうやら僕は筆記体フェチであるということに最近気がついた。
そしてこのエンジンヘッドのデザインには痺れてしまうのだ。
coventry climax。
英国コベントリーにあるクライマックスという名のエンジン製造を専門とする会社。
そこで作られたエンジンが初代のロータス エリートに搭載されている。
この筆記体のロゴも最高だと思うんだけど、さらにその横にあるGODIVAのロゴ。
ゴディバといえばチョコレート。
なんでこんなところに？
チョコとコラボ？
この時代に？
ゴディバ婦人のお話はググってもらうとして、もともとはコンベントリーゆかりの方なのだそうです。
だからある意味こちらの方が由緒正しきとも言える。
ベルギーのチョコレートブランドのマークは馬の方向が逆向き。
フォントは似てるけどね。
この円形のエンブレムが普段見えないエンジンルームにあるのいうのが何とも痺れるところなんですよね。
しかも材質が違う。
ベッドは鋳鉄かアルミなんですかね。
それに真鍮製？のBADGE。
この組み合わせ最高に渋い。
オシャレだわぁ〜。
英国車の底力。
伝統と格式みたいなものを感じました。
やっぱり旧車っていいね。
(鋳鉄とか真鍮とかの話は正確ではないので、ご存知の方おしえてください)

今週のＣＧＴＶは写真のロータス・エキシージＳ。

ロータスっていつも気になる存在です。

昔、箱根で乗ったときはメチャクチャ楽しかった。

Ｓと素のエキシージ、乗り比べてみたいものです。

第一印象はＳの方が良いかもしれないけど、長く乗っていくと案外素のモデルの方が良くなったりするんだよねぇ・・・。

でもスペシャルなモデルを知らないで素のモデルに乗っているとスペシャルな方に憧れみたいな気持をもったりして、モヤモヤした気持ちになったり、、、気持ちに折り合いを付けるが難しかったりするのかも。。。。

こういうクルマって買うのが難しいといつも思ってしまうのです。

ロータスといえば、友達が以前エスプリに乗っていて、その友人も結婚を機に手放してしまったんですよねぇ、、、。今思えばあのエスプリ、引き取れば良かったかも・・・。いや、無理だな。。。（＾＾）　　あれはかっこよかったなぁ～～～。

あ、そうそう、来週のカーグラＴＶはビートですよ。

９１年放送の。

確かＮＳＸとＭＲ２も比較対象として出るんじゃなかったかなぁ・・・・。

とにかく絶対見なければ！！

近所のクルマ屋さんにて。

ヨーロッパとかエリーゼは近所に有名なお店があるからか、割とよく見かけます。

しかし、エヴォーラは珍しいかも。

１０００万円を切る値段でこの佇まいは結構お買い得って感じがするんですけど、なんだかんだで結構重いんですよね。

やっぱりエリーゼの方がロータスらしさが感じられるのかもしれません。

僕もエリーゼの方が好みだな。

エヴォーラだったらケイマンとかボクスターかなぁ・・・。

でもエヴォーラもちょっと天邪鬼な感じがしていいかも（＾＾）。

ちなみにこの車両には六百万円台のプライスタグが付いておりました。

年式とか走行距離はどんなもんなんだろ？？

もう一回見に行ってみるかな・・・？

ＮＳＸか、ヨーロッパか・・・。
なぜか最近この2台を比較検討してしまうのです。
2台ともそれぞれ大変魅力的です。
ＮＳＸは日本車の中では一番欲しい一台かも。
ロータスはヨーロッパかエリーゼのフェイズ１あたりも良いですね。
うちの近所にロータスのショップがあるので結構見かけるんですよね。
あのヨーロッパの車高の低さは特筆すべきものがあります。
アンビリーバボーな低さです。
かっこいいよなぁ～～～。

招待状が来ていたので見に行きました。
六本木まで。
ロータスの新型、EVORAの発表会。
もらった資料には１千万円前後になるだろうとありましたが、実際はもうちょっと低い価格になるかもしれません。９００万円を切る？なんて話もしていました。
フェラーリの前にやっぱりロータスもいっとかないといけませんかねぇ～～（笑）