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先週末の雨を受けて日曜の昼前にカバーを外して出かけました。

これまで使っていたＳタイプに比べると、やはりかさばる・・・。

乾きも悪いような気がします。

Ｓタイプも雨の後に外すとそれなりにボディが濡れていましたが、Ａタイプは更にびしょ濡れって感じでした。

まぁ半額以下だし、使ってみないとわからないですよね、こういうのは。

となりの２０７はプジョー純正のボディカバーを使用しています。

純正のカバーは比較的安価なんですよね。

Ａタイプの更に半額って感じでしょうか。

こっちの方が防水性能は高かったりして（笑）。

でもうちはアルファロメオの筆記体ロゴが入っている純正カバーは防犯面で×、という妻の意向で却下されたという経緯があります。

購入以来５年と２カ月で破けてしまったラッパーズのボディカバーを新調しました。

これまでＳタイプというゴアテックス素材のものを使用していました。

１０６のときも同じタイプを使ってましたが、やはり５年くらいで切れてしまったので、耐久性としてはそのくらいのものなのでしょう。

今回もラッパーズです。

ただ今回は昨今の経済状況を反映してＳタイプの半分の値段で購入できるＡタイプ。

性能も半分以下でないと良いのですが・・・。

使ってみての第一印象はＳタイプよりもかさばる、という感じです。

耐用年数、こちらは３～４年というところみたいです。

これは消耗品と考えるべきなのでしょう。

ボディカバーについては色々なご意見があると思うのですが、

私が愛用する理由は紫外線対策。

この一言に尽きます（防水という点ではゴアテックス素材は有効ではありません）。

塗装面はもちろん（長年使っていれば多少の擦り傷はつきますが）、ダッシュボードやゴム類の保護という点でボディーカバーは有効だと考えます。

雨の日は極力乗らないというメリットもあります（笑）。

雨の日のボディカバー脱着ほど難儀なものはありません。

１０６のときは雨で濡れてボディに張り付いたカバーを調整しようとして裂けてしまいました。

それ以来、家人にも雨だから電車ね♪というようにしてます（いいんだか悪いんだか・・・＾＾；）。

こちらにも詳細をアップしました。


屋根付きガレージがあれば一番いいんだけどね。

32,589kmで交換(2011年11月13日)

現在の走行距離34,605km。

2,000kmでオイルレベルゲージのupperからlowerの間を１０分割して目盛で言うと２くらいの位置まで減っていました。

減らないときは全然減らないんだけど、減るときは結構減るんですよね、うちのＶ６エンジン。

車検のときにエンジン周りからのオイル漏れもチェックしてもらったんだけど、まぁ許容範囲という診断でありました。

こんなもんなのかなぁ～～～。

アイドリング時の排気ガスは無色だけど、上まで回したときはどうなんだろうなぁ・・・。自分じゃ見えないからなぁ・・・。

スロットル周りとか見ればいいのかな？

ブローバイとか・・・？

ビートだったら余裕で開けて見られるんだけどね、アルファはなかなか・・・、時間も取れないし、、、。

ま、とりあえず補充したからまた暫く様子見だね。

うちのアルファ君、写真のように段々この黒い部分が上にずれてくるんですよね。

なぜか開け閉めの回数が少ないはずの助手席側だけにこの症状が出ます。

気が付いたら元に戻してますけど、これって国産車じゃ考えられない。

後付けパーツじゃあるまいし（笑）。

かれこれ半年くらい前からウォッシャー液が出ないことに気がついていたのですが、

知らなかったことにしていました（笑）。

ジュリエッタも出たことだし、本日電話で部品の在庫を確認して、いざディーラーへ。

駐車場にはアルファ以外のクルマがたくさん。

商談スペースには数組のお客さんたちが・・・。

新型車効果。

賑わってました。

いいことです。

売れて欲しいです。

ジュリエッタ。


しかし私が気になったのはこちらの展示車。



５００ by Gucci。

まだあったんですね。

このホイールがなんとも素敵（＾＾）



妻の母が車を買い替えるような話をしていたので、ちょっと気になる一台でした。


ちなみにウォッシャー液のホースのお値段は部品代２，５８３円、工賃２，１００円の計４,６８３円也。

１５分程で作業完了でした。

このホースが切れてしまうトラブルは１４７では割とよくあるトラブルだそうです。

交換したパーツはデフォルトで付いていたものより柔らかい素材になっているそうで、耐久性はアップしているらしい。

さて、どれくらいもつのか楽しみです（笑）。