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2009/1/29以来の交換。

距離：115,560km（前回114,400km）
オイル：モービル１ RM SM/GF410 10W30　\3,980
エレメントも交換

1年2ヶ月の間隔があいてしまいました。
1160kmの走行です。

遠乗りは殆どしないので、まぁこんなもんでしょ。
赤ビーも換えないとなぁ・・・・。

1年点検その他諸々の作業を終えてアルファくんがうちに帰ってきました。
やっぱりいいねぇ～～～（＾＾）。

距離：22,731km
（昨年車検時の走行距離：17,378km(2009/02/02)）

法定２４ヶ月点検
クラッチレリーズシリンダー交換
クラッチペダル周りグリスアップ
Ｆブレーキパッド交換
ブレーキオイル交換
その他。

今年の1月５日以来の交換になります。
走行距離：２０，９６０km
前回交換時は16,878kmだったので4,082kmを走行したわけですね。
交換作業の間、近くの巨大ショッピングモールへ行って家族サービスです。
なかなか単独行動が出来なくて辛い・・・（＾＾；）
オイルはwako's 4ct。
エレメントも交換しました。

初年度登録から３年。
初車検を迎えた我が家のアルファ１４７GTA。
17,378kmを走行。
車検整備は冷却水及び油脂類の交換と点検・調整・清掃などが中心でかかった費用は〆て総額180,699円也（自賠責・重量税・印紙代62,070円を含む）。
新車保証がなくなり、これからが正念場でございます（＾＾；）。
プジョーに乗っていたときも感じたことなのですが、アルファも点検・整備を終えた後に乗ると、クルマが随分シャキっとした感じになります（少なくとも私はそう感じる）。トヨタ車及びホンダ車は頑丈にできているからか、あまりそういう風に感じたことはありませぬ。やっぱり国産の方がヤレは少ないのかもしれませんね。

近所の超自動後退にて。

version Z
114,400km（前回2007/9/28 113,370km)

とりあえず1000kmは走ってるんだなぁ・・・。

赤びー
64,022km（前回2007/10/04 63,637km）

ありゃ、赤は400kmしか走ってないです（＾＾；）

Mobil 1 DE SM/CF　5w40