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2009年07月02日 イイね!

カルマン・ギア

カルマン・ギア中身はタイプI。
でも外見はご覧通り。
オープンモデルもあります。
どちらも素敵。
ビートル乗ってたとき、次はこれだな、と思ってました。
そんな一台です。
Posted at 2009/07/02 15:37:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドイツ車 | クルマ
2008年06月02日 イイね!

マニュアルか?それともオートマか??#2

マニュアルか?それともオートマか??#2しばらくオートマ車を運転していて思ったのは、基本的に楽なんですけれど、ある状況では意外や意外、マニュアルより辛かったです。どんなときかと言うと疲れているときなんです。それもとても疲れているとき。アクセル踏むのもハンドル操作するのも嫌になってしまします。意識も散漫になって運転するのが辛かったです。
普段の生活パターンの中の疲労度なのでそれほど突出した状況ではなかったと思います。3ペダルのマニュアルトランスミッションだと両足とシフトチェンジする手を上手く使わないといけないので、操作が多い分、疲れていても気持ちを運転に向けないといけないので、オートマのときより気持ちが張るのかもしれません。そして日曜日、点検から帰ってきたGTAを運転したらやっぱり良かった(^^)。
ベタな結論ですが、やっぱり3ペダルのマニュアルが好きみたいです。

写真は今日のお隣さん~ポルシェ356スピードスター?~
窓が小さかったです。
車高も低かったです。
かっこ良いです。
以上、小学生のような感想ですいません。。。
ポルシェ、あんまり詳しくないんです・・・(^^;)。
Posted at 2008/06/02 06:14:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドイツ車 | 日記

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「まずはこのカタチ。まずはこのデザインありき。 http://cvw.jp/b/373364/48146570/
何シテル?   12/17 08:36
スーパーカー世代です。 気がつけば147GTAと916spiderの2台体制。 ツインスパークとブッソーネV6。 お互いの魅力を引き立てあうこの組み合...
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