okuda-vzのブログ一覧

自転車のお話。
スネークのおかげでブロンプトンの良さも再認識します。
自転車とバイクは似て非なるものだなと実感します。
ペダルを踏み込んで細いタイヤが路面を捉えてグッと前へ進む感じが自転車の魅力かと思います。
風景の見え方も違う。
自転車は徒歩よりも早く効率よく散歩ができ、風景も徒歩と同じ感じで楽しめます。
バイクはオープンカーよりもむき出し感があり、適度な緊張感と心地良さが同居する感じですかね。
そしてブロンプトンは独特の走りの味もあります。
ボトムブラケットの剛性感と絶妙なギア比がブロンプトンの魅力だと思っています。
ペダルを踏み込んだときの重さもちょうど良い感じがします。
心地よいペダリングが楽しめます。

2年前の今頃は東京でオリンピックが行われていたのですね。
そんなことを思い出させてくれる一枚がFBで表示されました。
外苑は車両立ち入り禁止で何かの競技に使われてました。
随分と昔のことの様に感じます。
今と同じで気持ちよく晴れ渡り、暑い夏でしたね。
2年前なんてついこの間のことように感じますが、何だか妙に懐かしい。
ブロンプトンのこの写真を見てそう思いました。
今年の夏は全然ブロンプトン乗ってないな。

外苑でよくお会いするアルファ仲間のIさんからフォールディングバイクのirukaを買いましたとのメールをいただきました。
色はダークグレイ。
僕が以前試乗したのは明るいシルバー。
思い出したのは外苑で見かけるE type。
明るいシルバーとダークグレイの2台。
僕は916スパイダーであればダークグレイメタリックを選ぶ。
内装は赤。
自転車とE typeなら明るいシルバーかな。
irukaのダークグレイはまだ実車を見たことない。
とても興味深い。
自転車はフレームが細いので白とか明るいシルバーが目立って良いと思うのですよね。
ダークグレイはどのように見えるのだろうか。
高級感があってなかなか渋い感じかな。
納車されたら外苑でお披露目予定。
実車を見るのが楽しみです。

今日は1日ブロンプトンの日。
DAHONに乗っている友達と都内を軽くポタリング。
天気も良く風も心地よい最高の自転車日和でした。
やっぱりブロンプトンはいいなぁ〜〜。　
歩きともクルマとも違う景色の見え方。
楽しい。
ほんとに飽きません。
明日も乗りたくなるな。

クルマと同じで自転車もタイヤ交換すると走りが激変します。
今回の点検整備でタイヤを白(S2)がコジャック、ロウラッカー(M3)をコンチネンタルにしました。
M3はこれまで純正、シュワルベと使ってきましたが、今回のコンチは第一印象かなり良いです。全体的に硬いしっかりした感じがありつつ、表面の薄い部分のコンパウンドが柔らかで、そこがしっかり路面を捉えて前に進む感じがします。
これでまた乗るのが楽しみになります😊
S2は純正のコジャックが1番良いと思います。
減りも早いと思いますが、とにかくグリップが高くて踏んだときの路面をしっかり捉えて前へ前へと進む感じがしました。
初めて乗ったとき、S2の絶妙なギア比と相まってクロスバイク並みの走りをしてくれるのはビックリしました。
同じブロンプトンでもM3とS2はこんなにもキャラクターが違うのかととても驚いた記憶があります(S2の方を後で買いました)。
S2は純正のコジャック→廉価版コジャック→純正コジャック(今回の交換)です。
廉価版のコジャックは純正の半額くらいだったかな。
やはり値段の差はあるのだなと😅
2倍の値段とはいえ福澤先生ひとりでお釣りがくるのでクルマに比べるとかなり懐には優しい。
ただ今回の純正コジャックはもちろん良いのですが、最初に付いていた純正ほどの感動はないかもしれません。
仕様変更したのか、それとも自分の思い込みの強さかちょっとわかりませんが、それが正直な感想です。
それでも2台同時にタイヤ交換その他整備をしてもらって全体的にほんとシャキッとしました。
ロウラッカーのM3はそろそろ全体的なオーバーホールを考えた方が良いかもしれませんと言われました。
今後の検討課題です。
クルマもそうだけど、プロにきちんと診てもらって疲れたところを調べ、整えてもらうとそれは魔法がかけられたように走りが良くなりますよね。
それは毎回驚きます。
お金を払っただけの価値はあると納得します。
そして早速夜走りまわってます。
平日にもかかわらず。
この楽しさは生きる喜びに繋がります。
確実に。
人生を謳歌するような喜びに繋がります。
そう、人生を謳歌する。
これからの残りの人生のテーマでもあります。
人生を謳歌する。
素敵な言葉ですよね。
ロウラッカーのM3ブロンプトンが我が家にやって来てもう12年。
スパイダー>Aとともにこの2台のブロンプトンも大切に乗り続けたいと思います。