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やっぱり低い方がいいよなぁ～～～。

ロー＆ワイド。

そんでもって、音はやっぱり官能的で裏返るようなエグゾースト・ノート。

やっぱりそれだよなぁ・・・・・。

今日の一台。

ランチア・イプシロン（初代）。

現行型もとても魅力的な一台なのですが（現行型イプシロンで私の特にお気に入りはメーターのフォントだったりするのです。いや、あれは本当に素敵な文字。機械式時計に通じると思います）、ヨーロッパのクルマで特に顕著だと思うのは、新型が出て、時間が経ち、旧型が不思議と気になるのはなぜなのだろう。日本車ではそのようなことを感じるのはあまりない。
もともとヨーロッパ車贔屓だからだろうか。
ヨーロッパのクルマって第一印象はとてつもなくヘンテコでなんじゃこりゃ、だったしても、第一印象が悪ければ悪いほど時間が経つと良くなったりするわけです。

思うにデザインの環境が異なることも一つの理由なのかもそれません。
例えばローマとかパリに行くと街そのものが持っているパワーが違うと思うのです。
街の持つ歴史とか伝統とか美しさとか。
そのような街で育った人間がデザインするクルマは、例えば東京で育った人間がデザインするもの、或いは東京で育った人間がデザインを統括する場合とでは出来あがった作品に当然のように差が出てしまうのではないか。
東京は基本的にスクラップ＆ビルドな街だと思うのです。そこには世界に類を見ない魅力があると思うのですが、常に新しいものが一番の魅力を放っていると思うのです。だから日本車は新型が出ると、旧型がとたんに陳腐化してしまうのではないか。
そう考えると日本で対抗できるのは京都、奈良、鎌倉あたりになるのでしょうかね。

初代イプシロンを見て、そんなことを思ってしまいました。
一素人の戯言と思って聞き流して頂ければ幸いです。