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2台目のSW20は正直他のクルマでも良かったかなと思う一台。
Ⅲ型。
グレードはG。
純正のトランクスポイラーを別途注文で取り付け。
好きで好きで堪らなかったはずのSW20。
クルマとしても熟成が重ねられ、Ⅰ型より良いクルマであったはずなのに。
しかし、2台目もMR2にしてみると実際感じたことは、新鮮味なく刺激も少なく。
別れた女と寄りを戻すみたいな感じ。
マフラー替えたり、車高調入れたり、レカロにしたり、TRDのタワーバーを前後に入れたりとそれなりにモデファイをしたのだけれど。
ビートに比べると弄る楽しさは余りなかったかな。残念ながら。
今から思えばAW11を最初に買って、そのあとこのⅢ型のSW20にすれば良かったのかなと。
これ以降、一度手放したクルマをもう一度買うことは絶対にしないと決めたのでした。
結局この2台目のMR2は子供が生まれるまで所有しました。
その間には様々なクルマの購入を考えました。NSX、AZ-1、NAロードスター、そして916スパイダーも試乗しました。そのときは全くピンと来なかったのだけれど。
そして買い替えではなく、買い足しでビートを購入するに至ったのでした。
本当はそれでMR2の代わりにアルファの1750GTVを購入し、ビートを足車にする予定だったのだけれど、結局ビートに嵌り、そのままMR2もなんとなくという感じでした。
ミッドシップ2台体制。
そして結婚してから子供が生まれるまではミッドシップ3台体制という何とも贅沢なラインアップではあったわけですけれど、このⅢ型のSW20はいろんな意味で勉強になった一台です。