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雨の中、試乗して来ました。
結論。
これは良い！！
断言。
運転が楽しい。
１４７ＧＴＡに通ずるものがあります。
アルファはやっぱりアルファなんだなぁ～と強く実感。
これでＧＴＡが出てきたらマジやばい。
やっぱり次もアルファ？？（＾＾；）

我が家の現行ラインアップにオリジナルのフィアット５００が加わればかなりエンスーな生活が送れるような気が致します。その一方でアルファが3台というのも捨てがたい。まずはヒストリック系で105系。やっぱり段付きがいいかなぁ～～。
1750GTVも良いな。そしてオープンはこれかなぁ～～～。147GTAと合わせてガレージにアルファが3台。これもひとつの理想形ではないかと思われます（＾＾）。でもこれをやっちゃうとフェラーリは確実に遠のきますね（笑）。

今のラインナップにオリジナルのフィアット５００を加えれば、家族車にアルファロメオ、オープンカーにビート、ヒストリック系にオリジナルのチンク。家計をそれほど圧迫することもなく理想のガレージライフに近づけるような気が致します。実はオリジナルのチンク。買うとしたらここ！ってところは心の中で既に決まっております。アバルト仕様にすれば更に良しかな。ワイドフェンダーにして、アバルトのバッジ付けて、アバルトのオイルパン・・・。いいかも（＾＾）。

私の『死ぬまでにやりたい１００のリスト』の中に「フェラーリオーナーになる」というのがあります。だからガレージに入れたいクルマリストにも当然入ってくる訳です。そしてどのモデルにするかでまた相当悩む訳です（笑）。家族車・オープン・ヒストリックの3台のうち、どれに当てはまるか考えると３４８・３５５・３６０のいずれかのスパイダーをオープン部門に持ってくることになるのかな・・・。そうするとヒストリック部門までは手が回らないような気がしてきた（＾＾；）。ヒストリック部門にフェラーリのオープンモデルを持ってくるという手もあるかもしれませんが、とても維持できそうにありません。でもそうすると2台で済むのかな・・・？いや、きっともう1台欲しくなるに違いない（笑）。

これも一度は所有したいクルマです。こんなにたくさんはいらないけどね（笑）。
一度運転したことがありますが最高に楽しかった。エンジンの官能性という点ではアルファのＶ６に軍配が上がるのかもしれないけれど、峠を走る楽しさはこちらの方がミッドシップならではのバランスの良さがありbetter than FWDというところでしょうか。ガレージに入れる3台。家族クルマ、オープン、ヒストリックのオープン部門の候補の一つにしておきましょう（笑）。アルファ、ロータス、アバルト。う～～～ん、いいかも。妄想は膨らみます（＾＾；）