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正確にはｂBですね。
もう１０年前程になるのでしょうか、わたくしの敬愛する西風氏のコミックの中で東金の大学に通う男の子の下宿に父親がフェラーリのBBで乗り付ける話があります。そこで父親が息子にお前の欲しがっていたBBを買ったぞ、って言うのですが、息子は僕の欲しかったのは（トヨタの）ｂBなんだよぉ～～～、って感じで終わるのがありました。僕はその漫画を読んで、自分がもう若くないのだな・・・・、と改めて実感したのを覚えています・・・。そうか、今の若者はフェラーリよりもトヨタの方がいいのかと・・・・。ある意味衝撃的でした。さすが西風氏。よく見てます（笑）。

同じGTAでも１５６はまた違った魅力がありますね。
４ドアセダンというのが良いです。
ヘッドライトが違うだけで１４７もそうだけど随分印象が違います。
４発の１５６にヘッドライトだけGTAのものに変えるというのも有りですね。
いいんだよなぁ～～～、１５６。

屋根の上に個人マークがなければタクシーに見えませんねぇ～～。
メルセデスのタクシーは見たことありますが、３００ｃは初めて見ました。
しかもアルミなどなかなか良い感じです。
３００ｃ、いいっすね。
それにしても屋根の上のあのマーク、なんとかなりませんかね。
あの形、かっこ悪いと思うんですけど・・・。

４枚ドアが車の名前になってしまうというはなかなか不思議なものがあります。
マイチェンされてオリジナルとはまた違った風情の車になってしまったような気がいたしますが、前期型も後期型もそれぞれ捨てがたい魅力があります。アルファの後にはやっぱりマセか？そんな予感が致します（笑）。

至福の時を過ごしたカフェ・ジュリエッタ。
駐車場にはお客さんのものではないと思われるプジョーが３台。
インディゴ・ブルーのＳ１６。
シルバーのＳ１６。
赤のテンサン（あれ、ＸＳＩだっけな？？）。
お店の人に聞いたら、通勤用に使っているそうです。
レース用にも１台。
アルファ色が強いお店なのに１０６の話でちょっと盛り上がって嬉しかった。
インディゴ・ブルーはほんとにいい色だなぁ～～～。
そしてレジにはなぜかビートのミニカーも。
これはビート乗りのお客さんが置いていったそうです。
水戸周辺は濃いビート乗りの方が多いですからね（笑）。