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芝公園近辺にて。

イチョウが綺麗に黄葉してました。

神宮外苑もそろそろ見ごろかな。

時速３７キロ。

ケイデンス１０８。

心拍数１２４。

うぉぉ～～～～、絶好調～～～～（＾０＾）。

てな訳はなく、折り返したらものすごい向かい風・・・orz....

寒さがそれ程でもなかったことが救いです（笑）。

最近パパになった友人宅にて。

赤ちゃん可愛いなぁ～～。

うちももう一人・・・なんてことはないな（笑）。

またまたセカンドカーオフねた（笑）。

今回で４回目。

毎回来てくれた人も何人かいます。

皆勤賞ものですね（＾＾）。

その中でも毎回クルマが違う方がひとり。

一回目がこれ↓




２回目がこれ↓




３回目がこれ↓




そして今回がCR-Z。

一回目が５年前だったことを考えると、

これってやっぱり凄いよね（笑）。

愛すべきクルマ馬鹿。

それはやっぱりATOMさん♪

素敵です（笑）


それと皆勤賞ではないけれど、Kさんもやっぱり凄い。

テスタロッサ以外のクルマがボクスター、アルファ１６６、シボレー・ブレイザーだってさ。

１回目はBMWの８５０iだったしね。

凄すぎ～～～（＾＾；）。

他にもフォルクスワーゲン・ルポ→BMW　Z4→フィアット５００という方もおりますし、

スズキ・キャラ→プジョー２０６CC→スマートカブリオレ→２０６CCの順番で参加してくださった方もおります。

毎回毎回なにかしらのトピックがあって楽しいオフ会（自画自賛？）。

クルマっていいなぁ～～～、と毎回思います。

これからも不定期開催（誰かが面白いクルマを購入したら？）やっていきたいと思っています（＾＾）。

先日のセカンドカーオフ。

改めて思ったのはフェラーリのチカラ。

１９８８年製のテスタロッサ。

今見ても古さを感じさせない。

僕の中ではこのテスタロッサを境に現代のフェラーリとそれ以前のものに色分けされる。

それ以前のものといえばBBやディノ。

これ以降は３５５や３６０。

僕の大好きなホンダ・NSX。

デビューから２０年が過ぎ、線が細く感じられるようになったという意見で集まった友達たちと一致した。

同時期に発売された３４８は以前と変わらないオーラを発しているにもかかわらず、だ。

まったく凄いクルマだ。