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先週、愛知へ行ったとき、運転させて頂きました。
同じアルファではありますが、普段乗り馴れていない車体を運転するのは緊張します。
ジュリエッタはやはり最新のクルマだなぁー、という印象。ボディのしっかり感やエンジンの洗練された感じが印象的でした。ジュリエッタの一番好きなところはフロントのデザイン。ボンネットのシャープな2本のラインが盾に向っていくところと、フロントバンパーのベッドライトと盾の間の曲面に美しさを感じてしまうのです。
159はやはりこのブレラ顔でしょうか。このフロントのデザインは歴代アルファの中でもマスターピースになり得るものではないかと個人的に思っています。特にフロントボンネット先端部分のR具合が絶妙^_^。黒で左ハンドルMT内装タンカラーの走行少ない状態の良い個体があれば教えてください、って感じです(笑)。159は2.2Lエンジンだったのですが力不足を感じることもなく、走りの質感もとても高いと思います。特に高速コーナーの前後バランス、4輪の接地感は好印象でした。

もう一週間前のことになります。
愛知県の幸田サーキットで行われたビレルのカート全国大会に参加しました。
北は北海道、南は九州まで全国各地から49チームが集まり、和やかな雰囲気ながらレースは大変白熱したものとなりました。
予選方式。3周のインラップ、アウトラップを除いた2周目のみのタイム計測。ドライバーの体重を量って重りをのせてイコールコンディションのまさに一発勝負。
予選の結果は上位10チームのタイム差がわずか1秒以内。11位から30位までのタイム差がこれまた1秒以内。まじスゲェ。
決勝は3時間の耐久レース。
コースはこれまで経験したことのないようなチャレンジングなものでした。メインストレートを越えて下りながらタイヤバリアで作られたシケインに突っ込んでいくのは最高に痺れました。
個人的には最後までこのチャレンジングなコースに適応しきれなくて、決勝があともう一日後だったらとの思いもありましたが、それでも100%力を出し切った感もあり、そして次の目標もはっきりしたことで、新たなモチベーションも得ることができました。
思えば2年前にカートを始め、わずか2年でここまで来ることが出来たのも、一緒に戦ってくれる仲間、そしてO監督、Nさんがいてくれたからだと思います。本当にありがとうございます。また今回応援にきてくれたcableさん、gillesさん、感謝感謝です。
また新たな気持ちで頑張りたい^_^