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はやいもので147GTAの車検も4回目となりました。
走行距離は47,462km(前回車検時の走行距離は約38,000km)
整備内容
法定24ヶ月定期点検

それ以外のものは以下の通り
ブレーキオイル交換
冷却水交換
バッテリー充電

ブレーキスイッチ交換
ヨーセンサー交換

タイヤ交換

以上


年末にでたABSとVDCのエラーサイン点灯の原因はブレーキスイッチとヨーセンサーの不具合だったようです。
ヨーセンサーというパーツ、37,500円もしました。ちょっとビックリ(ちなみにブレーキスイッチの値段は2,740円)。

タイヤはミシュランのパイロット3。

前回はRE-11(2010/4/11に交換。値段は工賃と合わせて87,600円。走行距離は23,504km

今回は工賃と合わせて77,920円。

パイロット3の印象は予想よりもねっとりとしたグリップ感でなかなか良いです^_^

年末にお風呂のリフォームでかなりの出費を強いられたので、今回の車検はかなり抑えたものになりました。

運動席側のパワーウインドウなど気になるところはあるのですが、とりあえず様子見です。

あと何年乗れるのかな。
他に乗りたいクルマはもちろんいろいろあるけれど、4Cとかスポーツカーばかりで家族車だと具体的な候補が全くない。家族4人が乗れて、キャンプにも行ける。走りも十分満足できるものだし。なんかあるかなぁ、、、。

今一番欲しいクルマ。
4C。
営業さんの話によると作るのは一年くらいみたい。
作れば作るほど赤字になるんだと。
クーペをある程度売り切ったあとにスパイダーが入ってくるらしい。
私的にはスパイダーが大本命。
でも価格はクーペよりも高くなり1100万円くらいになるのではないか、という話でした。
これもクーペと同じくそれほど長くは作らないらしい。
退職金をぶち込んでも買いたいと思っていたので、もうちょっと長く作って欲しいなぁ、、、。
4Cのこのコンパクトなサイズとデザインにかなり惚れ込んでいます。ジュリエッタのエンジンを使っているのもメンテナンスのことを考えるとかなり魅力的。
軽くてミッドシップのオープン。
たまりません^_^
オープンカーにまた乗りたい。
それもアルファロメオの。

マツダ産のスパイダーの話はどうやらなくなりそうですが、きっとまたスパイダーが復活してくれるのではないかと個人的には思っていますと営業氏。
ミトは本国ではもう生産終了になり、ジュリエッタも実はそれほど長くは作られない。将来的には次期ジュリアも含めて6〜8車種のラインアップになり、その全てがFRであるという話。ま、アルファだから計画倒れに終わる可能性ももちろんあります。でも久々に心躍るお話でありました。

アルファロメオでツーシーターオープン。
これを最優先にして焦らずゆっくりじっくり考えていきたいと思います^_^

イチゴ狩りと餅つきで今年も恒例の館山オフ。
この3台の組み合わせが今日のお気に入り^_^
楽しい一日でした。
取り敢えず無事行って帰ることが出来て少しホッとしています^_^;

昨日は大晦日だというのに娘が発熱。午後には40度近くまで上がったので、病院へ連れていくことに。休日当番の病院を調べたら葛西の小児科がやっていた。電話をかけると5時までだと。時計を見ると4時15分。あまり時間はないな。駐車場まで行ってアルファロメオのキイをひねると点きましたよ。ABSとVDCのサインが、、、。全く2014最後の日に。初めてです。まぁ、今月4回目の車検を迎えるクルマなのでしょうがないのかな。取り敢えず11日のイチゴ狩りはどうしよう。無視して行くか？