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今週の1台。
Tipo 33。
お気に入りの1台。
ミニチャンプス製のこれはシリアルナンバー9999まであるみたいだから希少性があるわけではないのだけれど、箱とか作りとかとても良いと思うのですよね。
ミニチュアカーって実際の大きさを正確にスケールダウンしてもダメらしいんです。
多少のデフォルメがないと良いミニチュアカーは出来ない。
そこは制作者のセンスに依るところが大きいのでしょうね。
このTipo33はそういった意味でも良く出来ていると思います。
とても美しい。
これは値段も買ったお店も覚えていないんだけど、手に取ってレジへ行くのに逡巡した記憶があります。
恵比寿のミスタークラフトだったかな、、、。
値段はいつも買う価格帯より高かったような、、、。
だからすごく迷ったような気がする。
いつもミニチュアカーを買うときは1/43スケールで5千円以下。
節操なく買うのはある時期からやめて、以下のような制限をかけるようにしました。

◯スポーツカー。
◯オープンカー。
◯デカールが格好良いクルマ。

以上の3点。
そしてここ数年は新たに購入するのは極力控えています。
なぜか。
それは自分が死んだ後、これらのコレクションはどうなるのかと考えるようになったから。
子供たちはクルマには全く興味がない。
だから少しコレクションを整理しようと思ったわけです。
ずっと段ボールに入っているのも忍びないし。
分別して残すものと手放すものと。
手放すものはフリマにでも出そうかと。
このTipo33は手放せない1台ですね。
これは僕のコレクションの中でもかなり上位に位置するものです。
アバルト美術館で実車を見たときは感動したな。
あれは心が震える瞬間だった。

昨夜はなぜか寝つきが悪かった。
11時頃に寝床に入ってから。
1時頃までゴロゴロ。
それでも4時半に目が醒める。
なんだか寝た感じがしない。
いつものルート。
飽きもせずにいつものルート。
スタバで本日一杯目のコーヒー。
今月のカーマガ。
カウンタックのプロトタイプ再現の話は鳥肌モノですね。
そして9時半に帰宅。
今日は娘の英検。
試験会場が豊洲のららぽーと近くなのでららぽのスターバックスで昼食。
そして本日二杯目のコーヒー。
11時から4時まで豊洲に滞在。
英検が終わった娘と合流。
イクスピアリに寄ってホノルルコーヒーとパンケーキで疲れた頭に糖分補給。
本日三杯目。
GTA車検のためスパイダー。
娘に屋根開けていい？と聞くも、絶対嫌だとの答え。
残念。
それでも朝のオープンはやっぱり最高だね‼︎

GTA、今回の車検の見積もりが来ました。
そろそろパーツが厳しくなって来ているだろうなと思っていましたが、やはり予想通り、なかなか厳しい状況でした。
エンジンオイルの減りについてはオイルフィルターハウジングからの漏れが確認されましたが、このパーツ欠品。
以前から漏れが指摘されていたところなのですが、ダダ漏れという訳でもなく、じわっと滲んでくる感じみたいです。
これが酷くなってオイルの減りが多くなった可能性は高い。
取り敢えず継ぎ足し用のオイルを用意しといて、小まめなオイルチェックで対応しつつ、パーツを探すという感じです。
ディーラー曰く、欠品とはなっているけれど、生産中止ではないようなので、メーカーに発注して再生産を待ちましょうとのこと。
取り敢えず他にも当たってみようかなと思っています。
サンバイザーも同様に欠品。
こちらは無くても我慢できる範囲なので取り敢えず放置。
運転席側リアガラスのモールの剥がれはモール自体が変形しているので再利用は無理らしい。
無くても見栄えの問題だけらしいので、これも取ってしまってそのまま放置決定。
ヘッドライトのレベライザー破損。
これもヘッドライトアッセンブリー交換が必要。
ヘッドライト欠品。
これは高額パーツなのであったとしても放置。
直そうにもパーツがないので直せない。
その結果修理費用か低く抑えられるという何とも笑える結果となりました。
幸いなことにエアインテークホースはパーツありました。
これは交換。
タイヤも現状では車検が通らないくらい摩耗しているので要交換。
ネットで注文してディーラーに届くように手配する予定。
今付いているタイヤはミシュランのパイロットスポーツ3。
もう廃番になっているモデルで今手に入るのは後継モデルの4。
調べたら3よりも1本あたり4千円くらい高い。
どうしたものかと現在考え中。
ミシュランの印象がとても良いだけに悩みます。
タイヤは最後の保険みたいなものだと思っているので、あまり安いものは避けたいところです。
クルマとの相性みたいなものもありますからね。
ここはいろいろ調べて慎重に。
でも、まぁ、またミシュランにしてしまうような気がします。
最初この見積もりを見たときに欠品パーツの多さに一瞬買い替えという考えも頭をよぎりましたが、現在テーブルの上に飾ってあるGTAのミニチュアカーを眺めながら、やっぱりGTAがいいよなぁーという気持ちになりました。
もうしばらく頑張ってみようかなと思います。

うちのスパイダー、年式を考えると内装の状態は絶望的な気持ちになることもなく、むしろどうやったらこんな風に維持できるのだろうと思ってしまうくらいなのです。
以前乗っていたビートなどは、例えばハザードのスイッチの赤のくすみとか三角形の表示が消えかかったりだとか結構気になっていたのですね。
オープンにして乗っているとダッシュボードだけでなく、陽に当たる面積が広いのであちこちが陽に焼けてしまうのです。
ビートの時は特にドアの内装の上の部分とハザードのスイッチの劣化が酷かった。
うちのスパイダーのハザードのスイッチは本当に綺麗なんですよ。
皆さんにお見せしたいくらい(笑)。
これはひょっとして換えたのかな、なんて思ってしまうくらい。
でもさすがに20年も経ったクルマなので、なかには気になるところもあるわけで、というかそれを言い始めるとキリがないというのが実際なんですけど、その中でも特に購入時よりここは何とかしたいなと思ってきたのがシガーライター。
先日も海外のサイトを見ていたら、シガーライターがあったのですよ。
まだ新品で手に入るんだなぁ。
欲しいなぁ。
などと思っていて、ふと気がつきました。
147と同じ？
共用できるってこと？
ま、そうだよな。
いちいちサイズ変えないよな。
あ、GTAの使ってないな。
そうだ！
これだ！
GTAの使おう‼︎
おかげさまでとても気持ちがすっきりしました(^^)。
しかし、、、今日もどうでもいいことを書き連ねてしまったなぁ。
ま、自己満足の世界なので(笑)。
それにしてもこのスパイダーに対する気持ちは変わらないものがあるなぁと自分でも思います。
このスパイダー愛はとどまることを知らない。
そしてどうでもよいネタをもうひとつ。
去年の暮れに購入したiPhone8。
これが運転席からの眺めが周りとのフィット感が半端なく良いと以前書きましたが、これが外から見ても赤がなかなか良いのですよ。
おそらく色的には黒かダークグレーあたりが一番しっくり来るのだろうけど、この赤がGTAを思い出させてくれるのですよ。
スパイダーに乗りつつもGTAに思いを致す。
これって本当に幸せなアルファライフだなぁ〜〜、なんて思ってしまうのです。
お前の頭の中はアルファロメオのことだけなのかい！？
多分そうです。
馬鹿ですね(笑)。
さて、今週もあと2日。
週末目指して頑張ろう‼︎

今回の車検。
ディーラーに伝えた気になるところ。
◯エアインテークパイプ。これは先日裂けているのが発見されたので当然交換をお願いしました。 パーツあるかなぁ。
◯助手席側サンバイザー。これも年明け早々に壊れたので交換をお願いする。
◯運転席側の後席横の窓枠からぶら下がっているゴム？樹脂？何で出来ているかはわからないけれど、黒いヤツの修理。そう言えば、一昔前のイタリア車だったら必ずあった天井の内装材の垂れ、剥がれはないですね。昔は5年過ぎたら覚悟しなければならなかったようですけど、イタリア車も少しは品質が上がったのかな。一番やめて欲しいのは今回修理した後に天井が剥がれる。それだけはやめて欲しい。
◯エンジンオイルの減りの原因究明。
◯アイドリング時の息継ぎのような症状。
◯冷感時のシフトチェンジの渋さ。クラッチペダルの踏み込み時の重さも併せて。シフトチェンジの渋さはシフトワイヤーや樹脂製の土台？の断裂に繋がるような気がしてならないのです。
2006年初年度登録。
まだ壊れていないエアフロセンサー、O2センサー、オルタネーターなど心配なところを挙げるとキリがない？
もちろん次の1年間問題なく走ることができるのであれば余計な整備はしなくてよいとは伝えましたが、、、。
さて、どのくらいの見積もりが来るのか。
今からワクワクです(笑)。
ディーラーまでの道すがら、ルームミラーに映るGTAを見ながら、やっぱりカッコイイなぁー、と改めて思った次第。
まだまだ乗り続けたいなぁーー^_^