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外苑でデカールを貼ったラリー仕様を見ることは実は珍しい。
セリカのラリー仕様はどのモデルも素敵に見えます。
アンチトヨタの人々もこれを悪く言う人はいないように思います。
いつも思うけど、なんでトヨタってクルマ好きからあんなに嫌われるのだろう。
今年の夏、娘がカンボジアへ行ったときに、街で走るたくさんのトヨタ車を見て、とても嬉しい気持ちになったと言っていました。
僕も経験ありますが、異国の地で見かけるたくさんのトヨタ車を見てとても誇らしい気持ちになりませんか。
ニッサンでもホンダでもマツダでもなくトヨタ。
例えばアメリカの田舎町で後ろにTOYOTAの大きな文字があるピックアップトラックを見ると一人旅で疲れた心が励まされる気がしました。
そして日本の風景はトヨタ車によって作られているのは間違いないと思うのですね。
僕はトヨタのクルマを通して我が祖国を初めて強く意識しました。
もう37年前のことです。

日曜朝は今週も娘の運転で外苑。
帰宅後妻と息子を乗せてそれぞれの場所へ送り届ける。
ひとり大黒経由で帰宅。
夕方2人を日本橋まで迎えに行く。
今日も家族のために大活躍なGTA。
本当に偉いと思う。
水温は今日は大丈夫でした。
暑くても風が当たっていれば針は安定して90°Cを指してました。
朝の外苑では初心者マークを貼ったBXがいた。
妙に親近感。
横浜青葉から大黒経由で湾岸を通って6号経由で平井大橋というルートはなかなか気持ちよかった。
ブッソを堪能。
大黒では86がたくさんいた。
そして外苑では貴重な書籍を頂きました。
これでしっかり勉強します。

916後期型のこのフロントのデザインは見る者の目を掴んで離さないですね。
特に盾周辺のこの強烈な押し出し感といいますか、猛禽類のくちばしにも似た雰囲気。
ライトの小ささとのギャップがまた強烈なコントラストとなって見る者の心を騒つかせます。
よくこんなカタチを量産化したものです。このマイナーチェンジを提案したデザイン部門もすごいけど、それを了承した当時のアルファロメオ の経営陣はさらに偉かったなと。

リアからフロントにかけてスーッとラインが収束していくのですよ。
このシャープなライン。
黒だからこそ出るこの硬質感。
空と緑がしっかりと映り込むこの感じ。
美しい。
ヌボラブルーが最高！とかアシッドグリーンは綺麗過ぎて堪らん！とか他の色に魅力を感じてしまうことも多々ありますけれど、やはり黒も悪くないですね。
日差しが強くて青空が広がっているときに木陰で撮影する。
そこがポイント。
綺麗に撮れる。
ネロスパ良いです。
最高です。
堪りません。

2年前の今頃は東京でオリンピックが行われていたのですね。
そんなことを思い出させてくれる一枚がFBで表示されました。
外苑は車両立ち入り禁止で何かの競技に使われてました。
随分と昔のことの様に感じます。
今と同じで気持ちよく晴れ渡り、暑い夏でしたね。
2年前なんてついこの間のことように感じますが、何だか妙に懐かしい。
ブロンプトンのこの写真を見てそう思いました。
今年の夏は全然ブロンプトン乗ってないな。